HARU

У меня знакомые в Дорхане - сделали скидку. Ты наверно про KAMI говорил, они очень хороши. Но у меня варота 1-2 раза в месяц открываются, а иногда реже т.к. машины стояят на улице, мне пофиг. Главное чтобы под цвет крыши и ворот в ограду.

Не полегчало....меня метеориты, вахабиты, "люди с болотной площади", "веселье" в Ливии и Египте а так же наше правительство больше беспокоят чем парад планет. С моей точки зрения главная опастность в вышеперечисленном, может выстрелить каждый в отдельности или сыграть вместе в различной комбинации - мало не. покажется, взрогнут усе.

Ворота у меня есть - железные, сталь 3 мм с усилениями (просто не красивые)....так что забор ломать не надо, да и сложно, он каменный и высокий 3 м. Рольворота "Дорхан", экстругированный алюминиевый профиль с заполнением внутреннего объма профиля вспененным полиуританом. ГЕНА Дырка в крыше лишнее.. т.к. газ и геросин (которым я тоже запасся) не коптят, да и вентиляция у меня есть...а еще топор и винтовка с мачетой чтобы особо назойливых "неответственных граждан" и зомби отгонять. ПС Постоянно смотрю "обитель зла", все серии с семьей - готовлюсь морально...

Рольворота, экструдированный алюминиевый профиль. Не стандартный цвет - белый и коричневый всегда в наличии, я же заказал зеленый.

Я тогда ехал в Гусиноозерск - все фары побил камешками. которыми дорогу посыпали. ЗЫ Короче Плитку мультитопливную купил, горелку газовую купил, газом в баллонах запасся, соляры накопил - жду апокалипсиса.

Поправочка - не фисташковые а зеленые... я тока за цвет переплатил 10% + изготовление и доставка 1,5 мес..

Иркутяне - хочу приобрести Primus omnifuel 3289 или ее новую версию MultiFuel EX от Primus где в Иркутске можно приобрести желательно по хорошей цене?

Был у меня знакомый чувак - он перед входом в двигатель от радиатора врезал кран шаровый подхолящего диаметра и вручную на зиму его закрывал или прикрывал по мере необходимости. Говорит было тепло.

Да - войлок весч, с ним теплее зимой и тише всегда. У мне на кирпиче стоит (щас занят его постановкой на учет по новой). Сегодня заказал и сделал предоплату за ворота "типа росльставней", только профиль надежнее. Делать будут 1,5 месяца (хочу специальный, зеленый цвет). Заказал и на сами ворота и "дверь" из ограды в гараж, чтобы было все однотипно. Хотели мне "втюхать" автоматику - но т.к. живу за городом и бывают перебои с электричеством, то. заказал с торсионным приводом. Да и конец света обещают со дня-на-день, электричесво отменят и что делать

Сегодня заказал и сделал предоплату за ворота "типа росльставней", только профиль надежнее. Делать будут 1,5 месяца (хочу специальный, зеленый цвет). Заказал и на сами ворота и "дверь" из ограды в гараж, чтобы было все однотипно. Хотели мне "втюхать" автоматику - но т.к. живу за городом и бывают перебои с электричеством, то. заказал с торсионным приводом.

У меня стоит китайский плунжер (вообще китаец, не Бош и не Зюксель стоил 4 т.руб), и у Дикого тоже китайский, уже 4 года, прошел у меня 60 т.к. - полет нормальный. У нас тут сложилось мнение, из статистики ЕФИшных машин в Иркутске, плунжерную пару нужно менять через каждые 100 т.км пробега -+10 т.км. (5 машин, как по "часам")

Вот и зима пришла..вроде. Сегодня пока ехал до работы чуть не околел. Хотя Гидроникс и "чудо кнопоска" на Хайлюксе вклюяающая тепловой насос сделали свое дело - возле работы согрелся. В этом отношени, в смысле тепла в салоне, булка рулит.

Раз в ПТС написано ДЕЛИКА - значит Делика

Спасибо, если не найду - спишусь (пока не хочу кого то пересылками закружать) Я одного не могу понять - почему его на чертеже нет? Прямо как про суслка, только наоборот - все его видят, а на чертежах нет Я в Экзисте пытался заказать, тоже 0.

Проблема!! Сложился "Краб" крепления правого верхнего рычага и повредил пыльник рулевого вала (который стоит на валу 45343А и закрывает смазку на шлице сопряжения валов). Не могу найти сам пыльник - дайте его номер или от чего подзодит

paul-irkut, Павел - я тебе говорил уже, для меня проще и дешевле (личное время тоже деньги) было бы купить готовый лифт-комплект и поставить его за 3-4 дня. С другой стороны пока я делал/доделывал недостающее/ставил комплект 4" который ты разработал я перебрал и покрасил (как кузов, эмалью и залакировал) все - мосты, балки, суппорты и т.д. По ходу переделал выхлопную систему, в очередной раз. ЗЫ С фирменным Джаос 2" проездил 3 года, не считаю что время потеряно впустую. Щас опять как на новой машине. За это время сменил 3 (три) комплекта аммортизаторов, шаровые и верхние рычаги менял ежегодно. Деньги потрачены в основном не зря - торсионы и пружины усиленные рулят до сих пор.

Некорректное сравнение.. если в Кирпича поставить 33 колеса, как у тебя, еще не понятно кто бы драл перед.

А кто будет стаж зарабатывать чтобы ускоренно выйти на пенсию? Вакансии есть, но технические - смотри наш сайт (в иркутске открыли новый большой сервисный центр), кастинг идет постоянно.

TU Traweller Ваня, моледец - редко но метко. "Пишем редко -отвечаем всем по немногу но по существу"

Мне не нравится как они относятся к машинам "не крузак" и "не сафарь" , а если у тебя колеса меньше 32-33 размеры, то ты вообще не "человек". Я пару раз ездил в Огоньки, чето больше не охота.

Да, от формата будет зависеть многое - я например не хочу ехате в "Ебеня", да и более чем на 1 день. Гденибудь около города, в пределах 40-80 км, и на природе - сидеть по "избам" меня как то не привлекает. А так.. есть дополнительный стимул досабрать машину - на данный момент осталось переварить выхлопную (делов на 3-4 часа - лень).

В эти выхи "отрывался" на лыхах. - Подготовил, расчистил и "пробил" трассу - в субботу "сделал" 15 км - в воскресенье 20 км Ощущения СУПЕР

У меня по контракту прописано что я должен постоянно обучаться, с кем то совещаться... Так как контора мировая, вот и езжу постоянно везде, после НГ поеду в Испанию, на недельку, в учебный центр САТ. Потом в Питер, летом в Москву (Новосиб даже не рассматриваю как поездку - туда хоть каждый месяц езди) к след осени в Штаты (если их стихия не смоет) или в Германию.. Я на таких работах уже 12 лет - привык, и если меняю то с повышением (или финансово или по должности или по условиям работы)

Вчера былл в кабаке с нашими"стигматами". Постоянно вспоминал Задорного ... Америкосы постоянно пили Кока-колу.. запивая все и водку и мясо и рыбу и кока-колу... Англичанин запивал все пивом, по списку выше. Когда разговорилис, под водочку, и обстановка "потеплела" поразился из мировосприятию и вообще отношению к жизни. Короче, как говорит Задорнов - "они туппые" ЗЫ Седня повезу их на Байкал - веселье продолжается....

Паял Wizit обычной китайской газовой горелкой. Припоем которым паяют медную сантехнику. Дырочка про которую ты говоришь и которая запаяна китаезами у меня тоже есть, я как понял это неудачный результат первого сверления воздухоподводящего отверстия. Я его зачистил по внутреннему радиусы чтобы не портило уплотнительные кольца и снял фаски (не много) по радиусу свех пазов уплотнительных колец. to Делика Стихия У меня было наооборот - Дизель 25 когда собирал задний локер "от души" помазал специальной синтетической смазкой. И у меня в мороз локер не разблокировался - я сливал масло, заливал соляру и ездил 3-4 км "отмывал". Затем залил "прикаточное" масло WINS (обычная трансмиссионка минеральная), прокатал 1,5 т.км, и залил "крутое" масло LSDшное 75W140 (его я думаю на 80 т. км. хватит, менять не буду) . Проехал уже 35 т.км, все работает, масло светлое - "пудра" была на магнитной гайке (после 35 т.км), но в пределах нормы "столбик" 1,5-2 см. Все блоки, передний и задний, раз в месяц включаю для профилактики.