HARU

Если сильных золодов нет - лей что народ пишет. Если зимой ниже -25 бывает - то только синтенику. PS Я по первости залил в свой кирпич ZIC дак потом мучился - коробку двумя руками включал, и машина по утрам не ехала пока масло в мостах неразмаслаетмся.

Стингрей 4300 + 15 Судзуки 4х тактная. 5 лет, на глиссер вытаскивает 5 человет, макс. скорость 36 ка/ч, крейсерская 30. Очень доволен, тока тяжеловата для переноски для одного (2 мешка = движка). До этого дыла "Круиз 35" + "Ветерок 8" - 6 лет. Один раз подвела при ночной рыбалке (Ветер в Море, лодку "ломало" на волнах, и движка закапризничала), продал сразу ... жизнь дороже.

После 25 июля, как Забайкальцы приедут да хариус к этому времени должен подойти

В Хайрюзовк у я планирую в середине июля с Забайкальцами. В эту пятницу попрем на Снежную с Дизелем25 до воскресенья.

Я ставил "Точку опоры" желтые, забайкальцу ставил RBI. Думал что порвал желтые за год (передние умерли все) - купил комплект нижних RBI (по крайней мере это лучшее что можно купить у нас, в Иркутске их все ставят) но желтые оказались целые. Могу продвть - 4 шт за 1.2 т.руб. , Фебест верхние брал в Автограде по 460 руб штука - их здал в магазин, а RBI брал со скидкой 40%, оставил пока себе прозапас.

Вот мой вариант бампера с промежуточными фотографиями установки и монтажа. Сам бампер вместе с прощадкой (без лебедки и противатуманных фар) весит 35 кг. Сам бампер - Сталь 2 и 3 мм (в зависимости от нагрузки деталей), площадка 4 мм. Бампер шпаклеван,окрашен и залакирован (на ощупь и внешне как пластиковый) Установил комплект фароомывателей (Скиф для джипов) и комплект корректоров фар (от БМВ 3-й модели, переделав от них "крутилки" под наши болты. Ну и соотсветственно ксенон во все фары. Фендера пока не ставил - жду когда краска встынет. Решетку радиатора перекрашу в цвет дизайна кузова когда отдеру хромовое покрытие.

RD 110 точить нельзч, там все "впритык"

ДЫК там одни ЖИПЫ Где ДЕЛИКИ, попадаются эпизодически? Вроде так готовыились, спецом фотографа брали... Ждемс А так ролик прикольный.. как туда военные танки притащили, наверное по морю

По этим же причинам я хочу поменять прошивку не меняя пар. дизель 25 занимается импортными грузовиками (работает в одном нашем большом сервисе), наша мелочь "так, хобби". Просто я спросил, можете? он ответил что теоретически могут (есть разьемы, компьютеры, понимание того что нужно делать). Попросил время для раздумий.. По крайней мере Фрилаенерам они мозги вскрывают и перепрошивают.

Подобную тему я поднимал около года назад - она счастливо заглохла.. правда я думал "залить" прошивку с более свежей модели Делики или Паджеры. Данная тема для меня очень актуальна, т.к. при лифте и установке грязевых колес размером более 31" существенно чувствуется потеря динамики и потери тяги при езде "в гору" (с мех ТНВД это не так "глобально" чувствуется). Во Владивосток точно не буду отправлять "мозги" (сильно это далеко от нас), озадачил нармальный сервис где работает Дизель 25 (ему я доверяю), там подобные вещи делают, обещали подумать над чиптюнингом 4М40 (пока не делали, но сделать могут)

Может кому интересно Нашел в затоне заправку - там соляра зимняя по 20.70 руб. Заправка в Затоне, как сворачиваешь в середине старого моста через ангару. Заправлялся уже 3 раза, замечаний по качеству ДТ нет.

Да, жестко вы планируете покататься.. Надеюсь хороший, позновательный и интересный фильм снимете о трудностях пути УДАЧИ ПС Я вам по хорошему завидую!!!

Я конечно горд что мемня с Юрой сравниваешь.. но только я в таких дебрях как он не езжу, да и колеса у меня маленькие, всего лишь 32, а щас и вообще шоссейка (бридж дуалер 694) вчера был дождь и я стоял на траве мокрой в гору 20 градусов перед гаражем - буксовал всеми колесами, аж на 30 см зарылся в круговую. На ВФ МТ я там на одном зажнем в худших погодных условиях прохожу. А так я вкурсе как блокироватся, спецом с Юрой созванивался и консультировался, да и почитал кой-чего.

Да нет пока, рановато ей.. еще наездил 150 км. В грязи пробовал, блокируется точно, размыкается четко.

Теперь я полностью БЛОКИРКЕМЫЙ!!! В отличии от РД46 - РД110 встала "как родная". Посадили "внатяг на горячуюю". У РД110 еще один + перед родным редуктором - у нее 4 сателита, а у родной 2 (внешне родной редуктор очень похож на волговский) Ставил Дизель25, за что ему огромное СПАСИБО. Еще из ньансов - в мост заливается масла больше чем в родной, больше литра. Щас мотаю обкатку,

А одометр общий и "суточный" работают нормально? У меня общий работал, а суточный сбрасывался при отключении ключа. Стрелка сначала дергалась и оставалась на 0 при движении, затем через некоторое спидометр начанал работать. Пробовал прозванивать, смазывать, диагностировать.. все бестолку. Кончилось тем, что купил новый щиток приборов и поставил - сейчас все работает.

Что ты понимаешь под "оригинальным"? У меня фирменный Джаос шел как 2" + добавлено еще 1,5" путем прокладок под шаровые (у Джаоса проставок под шаровые нет - регулируется торсионами), пружины, задние линки, и накрутки торсионов. Арки резаны, бампер резан, диски с вылетом -25, колеса 32", проставки под шаровые прямые, между креплением верхних рычагов и кузовом проставки 8 ми. Машина туповата "в горах" т.к. передаточные пары в мостах 4.636 но менять их не буду, т.к. по городу (где всетаки большую часть ездишь) расход меньше 4.858 на 1-1.5 л на сотню. А в говнах понижайка "внатяг" рулит. Сильно принципиальной разницы между лифтом Джаос и Авиазавод Иркутск не обнаружено, основное в лифте это усиленные торсионы, регулируемая тяга панара и пружины коим аналаги в РФ подобрать почти невозможно. Аморты Джаос умерли через сезон.

Как приобрел свой "конструктор" сразу поменял все колодки на Нишинбу, отходили около 60 т.км. Передние еще лето откатают, задние уже скрепят (пищалки, пора типа менять). Отсюда вопрос, могут ли задние тормозные накладки стереться раньше передних? Почему такой вопрос - булка первая машина (до этого были и хонды и тойоты) у которой задние, поставленные "сновья" вместе с передними, износились раньше передних.

У меня уже отходила 12 к.км, все работаеи и отключается, только после доработки токаря - я доволен (разбирал все надавно, состояние "как новая"). Завтра отдаю на доработку и установку китайскую блокировку в передний редуктор

Ты колеса поставь близкие к стоковым и торсионы приспусти и будет не машина а "подушка". А то что не "вдавливает в сидушку" то посмотри передаточные числа в редукторах - я сначало что только не перепробовал, думал на все - движку, трансмиссию, аппаратуру - расход маленький а в гору не "прет". А оказалось все просто - у меня передаточное в мостах 4.636 - по городу расход маленький, как пошел в горы начинает тупить.

Вчера определился по датам..примерно В июле приедкт забайкальцы, на месяц. Пока планируем на неделю на Малое море (3я неделя июля, затем через неделю на открытый байкал. Начинаем собирать попутчиков.

Конечно МТ Проставки что 2 см, что 2.5 - не принципиально - регулируется натягом торсионов Не, не рано - в самый раз - смотри на улицу.

Сегодня поменял зимнюю резину (зимняя прямо горит, и цепляется за асфальт от чего машина тупит). Гоняю на 31" БФ, шумит однако.

А что, Делика Булка разве не трактор..даже бензиновая?

Наиг такая.. 33 колеса - это перебор (сюда и 35 можно воткнуть при желании), у меня шас 32е стоят машина туповата, по городу не удобно, только в говны периодически гонять. Вот жду лета чтобы на 31 пересесть.