HARU

Всем вроде хорош Джаот..тока он тоже у нас умирает.. Короче, за 2 года эксплуотации на бездоре (бездор\асфальт - 80\20 %) почти сдохли передние аморты, задние пока держатся. Недавно залез проверить подвеску (и "подкинуть" 2см "блинов" под задние чашки пружин) и обнаружил, что оказывается в японии то не бывает морозов ниже -30, или японцы при такой погоде не ездят. .. Короче обсалютно все резиновые пыльники лопнули\поломались в "лохмотья" (и передние и задние), щас наверное монро усиленные поподбираю

В китае я брал как на черной. Здесь поясню Решотка не для мицубиси, а для китайского клона. Там и место под китайскую лейбу. А так все подходит.

Если вопрос ко мне, то я решетку брал за 1 т. руб.(но это без таможни, заехал "голый" в китае одел и поехал), По фарам, у тебя же китай рядом, закажи комунибудь.. у бываю только в Манджурии, там точно есть (они из Харбина заказывают вечером, утром уже в манжурке). Я буду там только в конце фквраля, да и крюк большой (через Иркутск).

"Хочу отметить, что это не китайский no-name, а брэндовая оптика "DEPO", сертифицированная по российской системе ГОСТ, европейской ECE и американской SAE. Все покупатели довольны, претензий к качеству не было." А Депо разве не Китай (Тайвань вроде китай)??? Я говорю что купил в китае точно такие же.. да и ценник у вас нормальны!! Я своими очень доволен

Вчера еще одну EFIшную делику оживили заменой плунжера. Пробег был 120 т. км.

Поставил, срезав 2 витка, потом еще подрезал 0.25 витка, потом просто выкинул и поставил блины под чашки. Пружины подходят от 08,09,10 стандарт. Пружины внутрь - по моему это такая кака, очень жестко (машина вообще "деревянная). Сейчас стоят пружины Джаос 2" + проставки под чашки 2 см. Итого общий лифт 3,5", впереди проставки 2,5 см и торсионы Джаос. Общий лифт 3,5", езда комфортная

Есть, я каталог вылаживал в ветке "Европейская оптика на булку" У меня такие стоят уже почти год. Самый главный их плюс - они светят "по европейски". Я решотку не менял, просто подпилис родную. Если ставить такие фару то нужно и поворотники менять. А так в рестайл встают как родные, только нужно еще и разьемы перепаять. Я втавил в них ксенон, стало вообще супер. В Китае такие стоят 2.5 т руб фара и 500 руб поворотник, это цена без таможни.

Странно что Юра ничего себе не поломал и не отодрал. Но машина Юры на маленьких колесах с таким лифтом смотрится как то "негормонично".

Гидрокрекинговое масло однозначно не синтетика, и свойства его намного хуже чем синтетики. Это мне сказал специалист. который эти масла каждый день исследует и проверяет (химик аттестованный по маслам), причем самые разные. Другой вопрос, что многие, достаточно высокие, характеристии в большем случае нам не нужны. Гидрокрекинговое масло ближе к полусинтетике. А синтетика нужна только в сильные морозы, а так в принципе по барабану какое залито, главное чтобы соответствовало классификации двигателя, не замерзо в в холода и не "бодяжное"

Я наверно себе тоже вебасту (или гидроникс, пока не решил) поставлю, щас бонусы получу и посчитаю что после блокировок останится . Паша, надо бы на твою глянуть на делике.

У меня на работе был L200 с вебастой, да она нафиг салон вообще не грела, а двигательтоль чуток. Но заводился, ничего не скажешь. В принципе как на делике, пока минут 30 не проедеш с нормальными оборотами в машине дубак. И это при полностью утепленной и обесшумленной машиной (сейчас у меня). Я представляю как долго холодно где салон в стоковой шумо\вибро\теплоизоляции.

Как поставил север и стоял ночью дома или в "знакомом" месте заводился в любой мороз (до -46). Вчера была корпоративная пьянка, поставил машину возле кабака на платной стоянке, ночью было всего -36 и не завелся утром ... пипец (в моторе синтетик BP, аккумулятор новый Панасоник). Хотел кинуть в будку сторожам провода (предусмотрительно закинул удлинитель на 30 м), а у них от моего 3 кВатника все автоматы вырубает. Позвонил Царю , он оказался совсем рядом, подьехал через 2-3 минуты, оттащил меня к дому, а там уж я "понакатанной" Аккум скинул - занес в тепло Северс врубил. Через час завелся с полпинка. Так что дай бог чтобы у вас в мороз был заряженный мобильник с положительным балансом и неподалеку друг с заведенной и прогретой машиной. А если серьезно, то в такие морозы наверно ничего не поможет - Вебаста прогреет мотор но посадит аккум (У БМВ69 так было, мотор и салон горячий а машина не заводится)

Господа!! А не сгонять ли нам на малое на рыбалку числа так 5-8(в этом диапазоне) дня на 2-3. Лед побурим, водки попьем может чего поймаем.. или сюда "Горные озера Окинского района (Урунгэ-нур, Ильчир, Садаевские, Тулгутинские). Эти места для джиперов и реальных экстремальщиков. На рыбалку как раз хватает новогодних праздников, так как добираться день и обратно тоже. Там торчать посреди горной тундры на фоне 3-тысячников Мунку-Сардык надо не менее 3 дней, чтобы эта красотища хоть как нибудь приелась. А уж если подойдет горный хариус, который в отличии от байкальского не нуждается в кивке и влегкую выбивает удочку из рук и уж тем более моментом утягивает настрой в лунку, пока его хозяин чай пьет, или ленок, то уезжать уже будет не хоться. " Цитата взята с рыболовного сайта рыбаков прибайкалья

[ Тайвань это всеравно китай. Там и делают и булки и кирпичи но все бензиновые и недоприводы. Знак Мицу стоит в англоязычной транскрипции.

По моему Делика китайского производства.

Максдай, молодец хорошо расписал - взял себе на заметку

Ты же ставил себе мосты от Паджеры!! я как понял они были с блокировками и если ты заинтересовался деликовскими блокировками, то я делаю вывод что тебя что то к этому подвигла. А зная твою манеру езды это может быть только выход этих (паджеровских) мостов из строя. Проосто я много инфы перерыл по блокируемым дифам, и все пишут что если поставлена полная блокировка, но нужно были очень внимательным, при ее использовании т.к. можно порвать оси на раз-два. Переднюю блокировку я пока рассматриваю, но жду Сахалинских отзывов о первой партии и опыте эксплуотации.

Юра, Виталя посоветовал обратится к тебе. Блокировку для меня он заказал, щас я прикидываю что мне еще нужно подготовыть к приходу "сего девайса" Сейчас у меня LSD мост вроде пок живой, масло менял недавно (12 т.км прошло). Нужно ли (как ты думаешь) заменить это масло? Я как понимаю в блокируемый мост заливается обычное, а не LSD, и изменится ли обьем? И еще.. как ты умудрился порвать столько мостов..., к тому же и от паджеры, а он мощьнее нашего?

У меня сосед имеет Марк2 2003 года, весь такой распальцованный и старается жить по понятиям по прошлому году увидел у меня Северс, сначало думал себе поставить. Но потом весна, морозы отпустили, лето .. Короче он передумал и сказал что ему такая "фигня" нафиг не надо.А так даже купил его, но не ставил. В конце концов сдал его обратно. А как начались морозы, у меня -37, машина заводится на раз-два, утаскивал его 2 раза в теплый гараж отогреваться. А вчера утром собрался на работу, вышел смотрю Макр2 стоит, весь прогретый, музыка играет. Ну думаю шиужели сосед так рано встал.. как же он машину завел (рядом "валяются" 2 подменных аккумулятора, на них ему денег было не жалко) Оказалось все намного проще и смешнее - он просто с вечера машину не глушил.. и она тарахтела всю ночь . Он ко мне вечером зашел с куском сталактита который намерз к вызлопной трубе за ночь. Этот сталактит сизо-голубоватого цвета, а он еще и спрашивае - че-то цвет странный, может у меня с двигателем что то? И так уже 2 дня..

Вообще нет отличия EFI и имех . Наши плунжерные пары еще идут на Бикхорны (По крайней мере Делика-байкал так сказал). А по коробке я сделаю проще - я отсканю кусок с маркировкой и выложу в эту ветку. А на Хомском Шоссе наш офис.. один из филиалов нашего представительства

Вы меня заинтриговали, сегодня вечером пойду считать болты. А если серьезно , то у AIRа машина зажигалка, может у них чуток другой редуктор.

Это я понял, просто здесь достаточно подробно расписана замена. Думаю АРБ меняется подобно, разница в ньюансах.

"Дежурная пробка для бочьки, в нее вварена металическая трубка один конец в бочьку а на верхний щланг с шаровым краном на конце (типа пистолета) в разрыве сменный фильтр." Вот это повидимому самое оптимальное Я наверное так и сделаю - в маленькую крышку для бочки врежу пипку (думаю просверлить дырку и вставить "пипку" от бескамерной шины). А в большую пробку врежу шланг с краном.

Вот здесь достаточно подробно описано как менять простой диф. на блокируемый http://offfroad.ru/instruction/inloc.doc Подробно и с фотографиями.