HARU

Юра! Неужели ты всетаки решился на полную блокировку в зад? Мне кажется, при твоей манере езды внутрянка блокируемого моста будет у тебя засходником!! Я почитал на форумах, поговорил с "проходимцами", у многих кто ее воткнул, да еще и с большими колесами, есть запас расходников -полуосей, тебе это надо? Просто совет, все грамотно взвесь, а если всетаки решишься, предусмотри возможность "отката" к родному мосту LSD.

"Что-то иркутск затих , че кто на рыбапку в мае в бурятию " Какая рыбалка, замерзаем нафиг.Уже 3 недели морозы под -30 и более. Никакой водки не хватит... чтобы рыбу поймать. Скоро потеплет (может быть!), тогда и попрем, вон Димка щас машину отлифтует на 4" и воткнет катки на 33", так и попрем (может даже не порыбачим но снег помесим).

Вьетнамец, по твоей просьбе, но более подробные фотки в теме "лебедка для булки". Как потеплеет буду - немного переделывать ("замкну" треугольник, и в цвет бампера покрашу, да и бампер сам немного пооблупился от веточек), но смысл понятен.

В силу последних нововведениях для прохождения техосмотра я начинаю сильно задумываться в необходимости силового бампера. По крайней мере у нас - засада, пока. Народ едит на ТО, снимает ксенон, люстры, проходит - затем все ставит обратно... У меня труба снизу, валит деревья нормально, из недостатков - всетаки достается бамперу (краска кое где пооблупилась)

В этой ветке http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=5137 Почему до Хабара- дак так дешевле, а там можешь поговорить с EVGO может договоришся незадорого. Напрямую до Сахалина - я думаю у тебя проставки будут золотыми, дешевле в Японии купить.

Через Дикого можно заказать незадорого комплект из Иркутска, да Хабара мы тебе отправим (я думаю будет не дорого через Желдорэкспедицию (прикинь на их сайте)), а там с EVGO договоришся до Южного незадорого. Я, и многие с кем разговаривал шланги не удлиняли. С другими частями, мне кажется, на Сахалине проще (может мне только кажется)

Господа, я еду опять в командировку и далее заскочу в Китай на 3 дня. В связи с этим обращаюсь ко всем заитересованным лицам - что интересно и что мне посмотреть и на что обратить внимание(в смысле к чему приценится и что поискать). Выезжаю 9 марта (или 16 определюсь ближе к сроку) из Иркутска, буду 2 дня в Улан-Уде, затем 2 дня в Чите, 3 дня в Китае, 2 дня в Краснокамеске, затем обратно.

Во мой брат с мексиканской фабрики... Привет брателла!!

'Серый Кардинал' почисти пожалуйста от подобных своих высказываний иркутскую ветку (а лучше и форум) или мне попросить других модераторов, а то подобный словесный "понос души" просто противен, он подобен надписям в туалете малограмотных недалеких людей!!.

Саша, вопрос по технологии. Приступил к изготовлению силового бампера. По технологии изготовления и монтажа бампера вопросов нет - есть по окраске и приданию "глянца". Краску подобрал в цвет оригинальных обводов, хочу на бампер нарисовать мой аватер, а затем покрыть защитным лаком (лак уже купил). Вопрос по технологии окраске: Грунтовка, окраска в тон, затем... я думаю матирование , затем нанесение рисунка, затем опять матирование (рисунка) и затем нанесение лака? Скока слоев лака нужно ли после каждого матировать или шлифовать.. Короче интересует сама технология и желательно поподробней, для "чайников".

Ценник торсионов не слабый, до кризиса, австралийские усиленные торсионы стоили 15 т. руб. пара. Не усиленные на лиыфтованную машину ставить нельзя, только на бутафорскую. Если поставить, то буду расходниками.

Была на кирпиче такаеж фигня (тоже прошел через замену крестовин). Когда делал подвеску, обнаружил трешины в районе передней балке, на которой "сидит" мост. Трещины были по болтам крепления, внеше разглядеть очень сложно. Вылечил - проварил былку по трещинам. Правда пришлось разбирать всю подвеску, а затем ездил долго и щастливо. Кстати, на этой же машинке ездил - спереди стояла КАМА, сзажи пилигрим. Все лето отездил, 4ВД включал очень редко, или можно сказать что совсем не включал.

Кардинал! Тебе лифт комплект в принципе не нужен (ты свою Делику давно похоронил, и даже могилку землей со снежком не потрудился присыпать) и тему ты эту завел чтобы потрепаться. Многие же достаточно серьезно читают. Я разговаивал с теми кто поставил лифт комплекты по чертежам Шаха, мекоторые в конце концов их сняли а некоторые сделали другие используя фотки и другие материалы с японских сайтов. Самая большая проблемма в лифте "от Шаха" это Делика только выглядет лифтованной, и в нее можно поставить большие колеса. Без замены торсионов и пружин такой лифт просто БУТАФОРИЯ, с ним можно ездить по городу. В реальные покатушки я бы подумал перед тем как поехать. Реально же ценник на комплектующие "нормального лифта" значительно вышем, чем на комплект целиком. Мое мнение "Хачешь выглядеть стильно - ставь лифт из одних проставок, хочешь еще и серьезно эксплуатировать лифтованную машину - обратись к профессиональным лифткомплектам".

В отличии от тебя я стараюсь писать правильным русским языком , стараюсь не писать коверкая слова (этим злоупотребляешь только ты один на форуме) В личку ты мне что то написал в последний раз, да видать забыл с английского на русский переключиться, я так и стер твое послание, не поняв что ты написал. Старайся иногда думать отвлеченно что ты пишеш, ведь это читают очень разные люди!

В том то и дело, что лифт-комплекты которые делают через тебя и выложены на форуме имеют отдаленное сходство с фирменным JAOS. Там и толщина другая и костав (колличество) проставок Куда смотрят модераторы, Пользователь "Серый кардинал" злостно овеклочет (пост №42) и постоянно коверкает русский язык. Считаю нужным его забанить на 3-4 дня!!!

Цена в иркутске была, неделю назад.

Ничего подобного.. сейчас если бы было надо, я бы поднапрягся и за 100 руб купил лифткомплек. Не сможешь ты подобрать комплект чтобы он согласовывался полностью и аморты и пружины .. ЗЫ А надпись JAOS я даже и не думал клеить (это для пацанов, которые антенки клеют в виде усиков, для красоты, и прямотоки ставят "Чтобы гудело"), хотя у меня этого Джаоса уже дофига вбухано в машинку..

Что там искать - все последние цены и новости на последней странице

С возращением тебя что ли Иван от "Батьки" из Белоруссии!!!

Извените - но я к тому что нафиг сея приблуда? Я на Кирпиче отездил 10 лет, и торсионы крутил всего 1 раз (когда торсион сломал в говнах, менял)... и подкручивал оба (когда тока купил). На булке тоже 2 раза, когда менял родные на тюнингованные. Я к тому, что возможно овчинка выделки не стоит, раз в год покрутить... я купил удлинненую головку за 120 руб и все путем + трещетка большая и крути-закрутись.

Получил ответ с exist и дополнил описанием с их каталога и ценами (брал минимальные с реальным сроком): MB 421516 - W/strip, f/dr b/line, otr rh - $35.95 MB 344703 - Weatherstrip, f/dr wdo, otr - $87.88 MB 416674 - Уплотнитель стекла двери - $6.27 MB 478724 - Накладка () - $18.49 MB 416314 - Опора - $66.59 MB 416313 - Опора - $66.73 Если чего, то у нас в Иркутске почти все это есть, подходит от Грейся (Я себе на кирпич ставил). Уплотнитель на сдвижную дверь пыл до НГ около 400 руб. Если что можем переправить в Москву.

Зачем же так категорично... Хабы на выходных поставлю, мне не сложно иногда выйти и подрубить их перед сьездом в говны. К тому же их можно подключить и ездить "напостояк", подключая когда нужно на ходу и пользоваться всем преимуществом суперселекта. А по экономии солярки, да- дак это там литр, сям литр...хоть она у меня и бюджетная, вмеравно лишнии километры на одном баве откатаешь. Я не рекламирую хабы, я просто нашел возможность купить комплект хабов очень хорошего качества на 2-3 т.руб дешевле чем в розницу и предлагал иркутянам, я ничего себе не барыжил. Желание установить ручные хабы это личное дело каждого.. и каждый решает нужны они ему или нет.

Короче в поиск.. есть соответствующая тема. АУ модераторы!!!

Да так же, на снежок прямиком на лыжу и сажусь.., у меня защита тоже хорошая под лебедкой 5 мм, дальше 3 мм сталь с ребрами жесткости. Вот тока бак открыт и коробка с раздаткой пока, но думаю к лету и их "запечатаю" Но с Виталей вы "скатались" СУПЕР , сразу видно есть большая практика.... С 21 по 23 февраля ухожу в рейд с нашими проходимцами (не делиководами!!!), так что ждите видео и от меня..

Все 1 в 1 как у меня на кирпиче было. Вылечил - заменил датчик температуры, поставил датчик от Грейса. С показателем на 4 часа отьездил 9 лет. Т.е. господа все в порядке с движком, спокойно катайтесь дальше.