HARU

СПСР на Сахалине Филиал в г. Южно-Сахалинск: г. Южно-Сахалинск, пр-т Мира, д. 195 Тел.: (4242)-425-044 E-mail: express@sakhalin.cpcr.ru Ты им можешь заказать доставку. сам, типа забрать то то и то то , там и время когда забрать. Они Сами заберут и привезут тебе домой. будет это все стоить 727 (посчитал по калькулятору, может и дешевле. смотря во скока оценишь) У нас контора много ими пользуктся, Вот вчера я отправлял груз в Корсаков

Я буду Во Владе с 6.12 по 10.12. Решай, нужна ли моя помощь. Позвони в Риф по тел. 70-93-96 мужика зовут кажется Александр, он занимается шноршелями и вроде отправляют по почте по России.

Согласен с Paganell, на работе есть крузак, там действительно при пуске 24В, а все бортовое оборудование на 12В

А какие, мальнькие (30 мм), или большие?

Убедил, воткну, тоже прицеп тягаю, а в горку от Баяндая до Еланцов греется маленько ::

Этот грибок справа, он какойто несерьезный

Про вентилятор я думал, помоему он лишний, так как дует вроде в противоположную сторону установленному на двигателе. И соотвветственно даже может вреден. Как он себя зарекомендовал, в принципе могу запросто воткнуть?

Забываю все сообщить. Риф во Владе не могут изготовить расширители арок. Говорят приноси японский оригинал, сделают матрицу и один комплект подарят бесплатно. На ответ. если бы у меня был оригинал я к вам не обратился. Александр (он вроде этим занимается) начал говорить об отсутствии спроса. Мужики из Владивостока имеющие Делики с расширителями - проконтактируйте с Рифом, получите комплект расширителей бесплатно и нам сделаете пользу. :help2:

Я сделал отверстие немного больше чем труба идущая на патрубок (на 3-4 мм). Затем промазал по контуру отверстия в кузове замазкой для гермитизации швов в кузове. Далее посадил на болты, без резинок (отверстие вокруг болтов на герметик, белый Навал, он виден на фотах). Пока стоит, 5 мес, пробег 3, 5 т.км. Ветками его сложно сломать. он защищен зеркалом, в отличии от ждиповских. Вибрация в такт кузова (как еще одна деталь). По надежности он существенно выши чам для джипа

Спасибо, по фильтрам я в курсе , работаю в подобной фирме. Для покраски у меня есть специальный девайс.

Мужики, если меняли ремни на новые, не поленитест проверить натяжение через 1-2 т км. пробега. Я заглянул - пи..ц. Менял все по кругу (вообже все ремни), и обсолютно все нужно было подтягивать (обязамельно ГРМ и балансировочные),..

Кондей переделал (в смысле все выкинул). Поставил тройник между сапуном и воздуховодом. Там воздух сасет немного с маслицем (парами) и чистый воздух после фильтра. уже заводил - работает нормально. Сейсас подошла очередь установки рессивера (камазовский большевпт, буду резать пополам). Поставлю реле от компрессора (маленькие, итальянские), оно механическое с группой контактов, простое и надежное. Сейчас проблема - сколько Бар дает компрессор кондиционера, мне нужно настороить пороги срабатывания реле и гистерезис, может кто подскажет ? Смотрю дальше - можно поставить амортизаторы с изменяемой жесткостью, сейчас прорабатываю этот вопрос, может кто ставил такие?

Делиководы что за девайс - вроде сапун, но при езде по воде возможно попадание (хотя ездил пока не попало). Думаю поставить шланг и вывести под капот. И нафиг японцы так сделали, не проще ли было вывести сапун в кузов, как задний мост?

Виковский, японский, у нас стоит 6-7 сотен. От Грейса согласен -150.

Да, галогенки А еще я сегодня дудку купил пневматическую, раз рессивер есть чего бы не поставить.

На счет фото внутренностей то конечно нужно Ты с кондеем по осторожней ему смазка нужна если нужна инфа по переделке кондея в компресор и рекомендации по эксплуатации то пиши поделюсь горьким опытом. Конечно нужна, я хочу взять забор воздуха с сапуна - вот тебе и смазка. Работать компрессор будет 6-10 раз в год по 1 часу максимум. поэтому по ресурсу я думаю он меня переживет. Но если есть советы -давай. Я работаю в фирме которая занимаестя пневмоавтоматикой, немног шарю в этом деле. правда комперссорами не занимаемся.

Конечно. То что я собираюсь установить в Делку будет готово только к февралю-марту. промежуточно выложу фоты. По крепежу силового бампера и кенгурятины. Вчера менял ступичные подшипники в своей хонде в сервис загнали крузак-перевертыш (готовят к продаже, кузов кривой как турецкая сабля, развал-схождение не делается совсем). Посмотрел крепление у него кенгурятины и бампера, много для себя подчерпнул. может у тебя есть какие идеи - я чобираюсь делать кенгурятину из квадратной трубы. Сам бампер из металла 2,5-3 мм (какой найду), площадку под лебедку - 4мм. Не знаешь габариты площадки под лебедку, очень надо? По подогревателю У тебя Вебаста или от военного Газ 66? По второму генератору У меня люстра 4 по 50 Ват, аккум 115 А\ч, вроде тянет нормально

Ты же вроде из Иркутска? Можно и встретиться как нибудь.

Наконец решился. После совещания с женой о пользе и вреде кондиционера в машине для рыбалки, решился на убиения кондиционера. Внеся свою лепту в истончение озонового слоя выпустил фрион, убрал испарители. радиатор, трубки - набралось 40-45 кг. барахла. Очистилось место перед радиатором ОЖ, типа лучше будет охлаждаться в пути, и масса свободного места в морде. Решил установить туда воздушный рессивер (потом от него "запитаю" воздушный сигнал), фильтра, "пердуна" или релюху, Рессивер подошел от Камаза, фитинги на шланги от водопровода. Отвод воздуха сделаю на БРС, а управление выведу на штекер с левой стороны около сидения, можно будет и качать колеса и лодку черед пистолет подкачки. Пока думал что и как, да соберал детали и пролетели выходные. На следующих все смонтирую, если кому интересно - выложу фоты. Кстати, разбирал под мордой - нашел уйму места и отверстий под всякие крепления. Сразу родились идеи изготовления силового бампера (форма, крепление и дизайн, очень актуально после разбитых в дороге 2 фар и потери защитных колпаков на фары) с креплением под лебедку. Но это уже другая тема.

В субботу начал переделывать кондей в комперессор, открыл доступ к внутрянке шнорхеля. 999, тебе ееще нужна фотография внутренностей?

Если нужно GL-4, то можно GL-5, только классом ниже нелься. У меня везде в трансмиссии синтетика Мобил 75W90 (обжегся я как то на ЗИКЕ). Хотя маршрутки у нас все ЗИКом пользуются.

Поговори с кем нибудь из Влада, может помагут чего. Я буду во Владивостоке в последней декаде ноября, если до этого момента ничего не получится - свисни, попробую порешать чего. Правда у меня будет свободно только суббота, хочу посетить Зеленку и Снеговую (я в прошлую командировку на снеговой хорошую резину купил с литьем, дак в 2 раза дешевле чем у нас).

Да, много в форуме земляков... У меня делика с 98 года, пробежала 190 т.км. Вполне доволен. Даже свечей накаливания не менял, ни форсунки не регулировал, турбина до сих пор живая. Все купил - лижит, ждет когда приспичит (или надаест). Расход как был 8-10л, так и остался. Сколько я на ней рыбы наловил (уже 2 лодки изплавал) и всякого барахла перевозил... Все наверное от удачи (какя машина попадется), и от дальшейшего обслуживания. Обсолютно не охота менять аппарат, для своих задач - лучше авто не надо. За зиму переделаю многое в аппарате, уже начал на дверь запаску ставить (в праздники доделаю).

А у вас на EVGO есть, я общаюсь с вашим гл. механиком с Писаревым В., может у него попрошу? И где можно блоки по запчастям в Хабаре посмотреть. заказать? На индустриальной? Конкретно магитола Panasonic VX 900, нужен СД блок, скока стоит. имеет ли смысл его ремонтировать (плозо читает СД), может за эту 1 т.руб. можно купить БУ другой, в хорошем состоянии.