HARU
-
Постов
2 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент HARU
-
Сьезди да узаконь.. вон Паша себе узаконил ВСЕ... лебедку, лифт, большие колеса..... Этим только нужно заняться а не "переживать и собираться" " Я на Делике езжу мало, меня как и Димку пока не "напрягает" - если прижмет. то решу проблемму .
-
На МКПП в раздатке такое положение тоже есть, сегодня проверил.
-
В России дешевле получается и подобрать проще, работают прекрасно.
-
Про лампы... Т.к езжу с ближним светом, ДХО, лампочки ближнего света горят с периодичностью " одна в два года" , на прошлой неделе опять перегорела одна... Поехал в спец центр, где всякую шнягу продают для машин, т.к. у меня стоят "с увеличенной светоотдачей" то ценник там не гуманный. Покупать не стал сразу, заехал в супермаркет - и там такие же но дешевле.. на много... в 2 раза (1240 и 599 руб за пару)...
-
Просто поменяй коробку, с ефишного продай - еще и прибыли получишь.
-
Шурушками не отделаешся.. внешне блоки может и схожи, но внутрянка (наличие датчиков, хода поршней, коленвал "настроены" на клапана по другому) по мелочи но отличается. Коробку поменять проще - там максимум что предется поменять это разьем перепаять (провода по цветам, я МКПП ставил все по цветам подошло). Коробка по сравнению с электронной стоит копейки и их навалом в продаже. Еще нужно менять педальный узел газа и оба кардана (хотя карданы можно и порезать-надставить). Проводка вся останется, тока разьемы будут болтаться. Эти переделки всеравно будут дешевле, чем двигатель контрактный Ефишный.
-
Это slake@altai можно, он может долго снимать-регулировать-ставить - тебе это стане золотым...потеряешь кучу времени и результат будет не гарантирован. Ну или как вариант замени коробку и другое кое что по мелочи. Дешевле будет этот двигатель продать и "другой "правельный" поставить
-
Есть "большие" и "маленькие" геометрически мосты - нужно смотреть, а так по посадочным отверстиям и по посадкам шестерней подходят, по крайней мере у меня ни каких проблем не возникло... тока один раз "порвал" каленый болт которым шестерня к дифу крепился - перестучал ударным гайковертом, но огрызок вывернулся на удивление легко да и болт нашелся подходящий тоже быстро.
-
Я поставил МКПП, поставил пары 4,825 вместо 4,6 и чипанул двигатель и воткнул тапки 33"х12. Поездив пару недель - вернул пары "взад", сейчас все отлично тока спидометр врет процентов на 25... а трогается всеравно иногда с проворотом колес и жрет 10 л на сотню по городу.
-
Смотря кого считать бусоводом - микробы частенько тусят, делиководы редко т.к. уже многие разбились по компаниям и собираются "в ручном режиме".
-
Ты не путай наш двигатель и его.. у него бензинка .. Меняй комптекты пар- они подходят по крепежу, там нет ничего сложного.
-
У меня сын ходит за не малые деньги изучать иероглифы...... ЗЫ Лучше иероглифы изучать, чем туалетную бумагу подавать....в 8ке.
-
В областную думу одного и 5 чел в "мою деревню". И портянки местных я проголосовал только за 4, кого реально видел живьем на дебатах
-
Сегодня ходил голосовать - первый раз в жизни стоял в очередь чтобы получить бюллетень. Даже интересно кого выберут...
-
Вот и я о том же - едем не рыбалку, 3 машины - 2 рестайла один дорестайл, все лифтованы на 4", колеса 33". Дорога 250 км в одну сторону, из них 200 асфальт, 50 лесовозная дорога с крутыми горами. Мне на МКПП хватает туда-обратно (до резерва не доходит)и 1-2 дня по городу поездить без фанатизма- коллеги заправляются уже "по дороге домой", горит резерв (обычно 108 км до города). А если еще и мензинка 3л - то он в одну сторону приезжает с двумя канистрами бензина. Зы я приекидывал - МКПП УЖЕ ДАВНО СЕБЯ ОКУПИЛА.
-
У нас очень низкая влажность - и если машина была не гнилая изначально и власти экономят на соли (дороги не посыпают а чистят), то машины у нас живут долго.
-
Да ничего подобного!!! У меня кирпич был изначально на МКПП , с 98 года машина 93 года, отходил у меня 10 лет и до сих бор бегает. Булка изначально была автоматная, 5 лет назад поменял на МКПП абсолютно живой автомат (валяется в гараже) - езжу ненарадуюсь. ЗЫ МКПП - это на любителя... у меня и тоета-труено и субарик были на палке...
-
Сегодняшнее фото
-
Над передними сидениями можно голову расшибить, над задними у меня кто-то, и даже я когда лодку складываю, периодически бьется. Под потолком "в этом месте" не я придумал, я подсмотрел у Джина. У меня сделана рамка и "прямо к крыше" прикручено (усилитель кверх ногами - херц), дырки и болты замазаны герметиком кузова (за 8 лет ни разу не текло), хотя теоретически можно и силовому каркасу крыши прикрутить. Если не забуду сниму, но кажется в теме про музыку я фоты выкладывал.
-
А мою акустику B@W жена "выкинула" в загородный дом - стоят на веранде (сцуки - шипами пол портят) соединенные "вампирами (провода такие) "со "стопочкой" усилителей и процессоров и радуют периодически соседей и меня.
-
Цветомузыка хорошая, с мультиками...главное чтобы босота-наркоты не заценили. Рамку подобрал или с магнитолой шла? ЗЫ а я однодиновую поставил бошку, хай енд, без усилителей - а альпайн двухдиновую "с мультиками" соседу подарил (пульт до сих пор валяется в гараже) во второй слот поставил рацию СИ-БИ
-
У меня усилители висят на потолке, над задними сидениями - не греются и удобно подстраивать. Усилитель на саб на спинке заднего сидения. Ничего не мешает когда загружается лодкой, мотором и прочим барахлом для рыбалки - саб и усилок к нему отключаются и снимаются, питание "в большой палец толщиной" отключается через тумблер.
-
Не-е, иногда приятно когда действительно хорошая музыка и саб "качает" аж до почек.. причем не от громкости, а от амплитуды\богатства композиции.... тока периодически обшива отваливается... но все клеится и герметизируется обратно. Иногда впечатляет вибрация "по кузову" - во всем нужно видеть приятные ньюансы.
-
Я все делал после шумки. Когда менял динамики - для всех делал подиумы и проклеивал спец все спец. герметиком для всех колонок в дверях. торпеде и сзади (с резкой пластика). Саб ставил пассивный со спец усилителем для саба Адажио тпм и кондер на 2 фарада.... Все это я сделал 8 лет назад и все прекрасно работает - но наслаждался пару месяцев, затем привык
-
Немного поставлю тебя на землю... Сначала нужно сделать ПОЛНУЮ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ - без нее ты даже половины всех возможностей аппаратуры не "поймаешь", к тому же много чего важного по "мелочам" не предусматриваешь..например межблочные провода (то что идет в комлекте обычно кака), конденсатор на саб.... И еще.. тема подобной установи уже наверное с "десяток" лет подробно расжевана на нашем форуме в соответствующем разделе и иногда с более качественным оборудованием чем у тебя. ЗЫ Просто у меня, после твоего пота, сложилось впечатление..."вот я музыку в машину поставил - зацените" ЗАЦЕНИЛ
