shs

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=44113

инфа из инета втулка хвостовика раздатки размеры ID:39мм OD:44мм L:45мм. но не факт что у всех раздаток они одинаковые надо снимать и замерять думаю можно только диаметр вилки кардана. В продаже есть 2 типа втулок - ID: 39 и ID:38.8. номер втулки не знаю. ID:38.8 это есть ремонтная втулка на изношенный кардан, а у кого большой износ то нужно менять парой втулка-вилка кардана.

Снять поставить 1 час работы.4 хомута 1 разъём и 4 гайки. За одно и промоешь, как следует, а то грязь может остаться в чашке топливо приёмника.

шлицы кардана 29 штук +1 нет, а на валу из раздатки их 30

вид сбоку и сверху. Что за цифры не знаю.

Продолжаю фотосесию Хвостовик изнутри Вот так выглядит пресловутая втулка, из-за которой появляется люфт в хвостовике. Писали что можно сделать из латуни. Кому нибудь удалось её выпрессовать, и поменять на самодельную? Это датчик скорости. Посадочное место на фото в начале.

Снял хвостовик люфта в подшипнике нет. Ну, если и есть то минимальный. Если потянуть за вал, то подшипник легко как по маслу вылазит из посадочного места корпуса раздатки примерно на 5мм но дальше не идёт. Должен ли он так легко вылазить?

фото хвостовика на v5m31

Я тоже свой 4d56 раскручивал до 4000 об\мин скорость 150 км\ч. Ощущения комфортабельного лайнера. Движок позволял ещё тапку надавить, но рисковать не стал мне и этой скорости за глаза в нужный момент. А так в среднем держу 100 км\ч вписываясь в основной поток.

Всем доброго времени суток. 'Кулибин' спасибо за подробный ответ. Буду кидать провода от сдвижной левой на диоды или на сдвижную правую вообщем посмотрю куда проще добраться. На счёт передней левой думаю поставить перемычку между С-69 «18» и С-73 «11». Ну а летом как потеплеет всё сделаю как и должно быть, заодно и обезшумку проклею. Спасибо за помощь.

Доброе время суток. Кажется, нашел, в чём дело. Прошу подтвердить моё предположение. Провод от концевика водительской левой передней двери у меня звонится на С-69 «18» а должен приходить на С-73 «11». Снял блок предохранителей весь прозвонил всё целое, всё звонится– думал схема не совпадает. Нашёл куда идёт этот С-69 «18» и оказалось, что он идёт на тотже концевик только включает подсветку личинки замка зажигания. Действительно там должен стоять сдвоенный концевик? Думаю что со сдвижной дверью такая же проблема но на всякий случай спрошу. Где находятся диоды куда сходятся все концевики? Я так полагаю на доске приборов если верить схеме?

книга mitsubishi delica space gear / cargo / L400 Москва легион -автодата 2007 г.в. у меня есть но там хорошо разрисована проводка только в моторном отсеке а по кузову только общий план

Всем доброго времени суток. Вот и я стал счастливым обладателем универсального авто под названием ММС Delica Spaсe Gear (2000г.в. булку левый руль 5 дверей 4 WD МКПП 4d56 PD5W) . Купил книжку и стал устранять косяки доставшиеся от старого хозяина. Всё шло хорошо пока не стал устанавливать сигналку. С момента покупки «лампа открытой двери» не загоралась при открывании левой передней и левой сдвижной двери, а при открытии правой передней правой сдвижной и задней горит. Думал дохлые концевики, но они оказались рабочие. По книге передняя левая с передней правой приходят на 1 диод а обе сдвижные и задняя на 2диод. Вот тут и есть подвох если все концевики, диоды, лампочка рабочие так-как 3 двери работают то остаётся только одно оборваны провода между концевиками и диодами. Отсюда и вопрос :где проложены эти два провода и где они соединяются со своими «правыми проводами»? Или может на леворучках левая передняя и левая сдвижная сидит на 1 диоде, а три остальных двери на 2 диоде? Лилею надежду, что место их соединения находится где-нибудь в доступном для прозвонки месте, а то клипсы при снятии обшивки зимой, думаю все сломаются.Заранее спасибо за помощь.