vink

@Coyote45, делай как я в этой теме выше я расписывал как с минимальным вмешательством в систему установить северс. У меня он греет более-менее равномерно обе головы и без помпы, причем сам продавливает и не вырубается от перегрева- самотек хороший. А система трубок там да, жесть... В книжке по 6ж72 она нарисована, можно попробовать разобраться

@E.g.o.r, я за локку. недавно оживил своего крокодила- менял мотор, заодно и гур сменил, так теперь наличие локи при рулении никак не сказывается. Раньше, с неисправным гуром тяжесть ощущалась. Ну а едет с ней по говнам очень достойно, и не надо думать, когда ее включать, выключать и т.п. Плюс установка проще, только надо найти 532й редуктор, или точить 531, как s300 делал

@Shadow from Omsk, хм, чо то не помню, что бы по зиме ездил и 4я не врубалась, а ездил я много на непрогретой движке. Совсем старый стал, памяти нету

заменил движок и акпп на контрактные, поехал и обнаружил, что на 4ю не переключается, на овердрайв не реагирует, хотя лампочка и загорается. Благодаря этому сообщению: прикинул, откуда могут расти ноги данной проблемы, и точно- один из двух рядом стоящих температурных датчиков был отключен. Включил его и все появилось и завключалось. Вопрос, что побудило японских конструкторов увязать температуру ож и 4ю скорость акпп?

Просела одна пружина после полутора лет езды и почти года простоя

@Alf, именно что две их- одна до катализатора, другая после, и каталожные номера у них разные. Выглядят обе так, что страшно выкручивать, боюсь резьбу свернуть, настолько приржавели прикипели

Поменял хомут на шланге обратки задней печки(предыдущий лопнул), течь перестало вроде, но зато потекла помпа @Денис Новиков, у меня на старом двигателе эта пластина шоркала об магниты на датчике, двигатель примерно так же себя вел, но чек не горел

год назад хапнул водички при переезде речушки и заглох в ней. После ревизии двигатель завелся, но обороты ХХ постепенно выросли, при прогретом моторе стали 1500-2000. Поменял недавно двигатель на контрактный, заменил моторчик ХХ(впрочем, оба моторчика в электрической части целые) и мозги двигателя тоже, но проблема не ушла. Могла ли лямбда закрыть глаза от попадания воды- глушак полный был. У меня 2 лямбды, как их менять то в случае чего? Обе-две или поодиночке попробовать?

похоже на это чо то протупил я, не нанес герметик.

@axe438, а ты когда снимал заглушки трубки охлаждения не откручивал? а то я на снятом движке открутил их, потом, конечно, закрутил, поставил движок и теперь вода капает откуда то с того района- то ли с трубок задней печки, то ли с этих фланцев, не могу пока разобраться надо было дураку трубки печечные снять и на снятый двиг их натянуть, а потом все в сборе ставить. щас вот не могу хомуты затянуть, да еще и сорвал болт на одном

кстати, вся кондиционерная система у меня ездила пустая года 3, есть ли ее вообще смысл восстанавливать в рамках разумных финансовых вливаний?

Вместе с контрактным двигателем поставлен компрессор кондиционера, он щас понятно, пустой, и при его кручении за шкив в нем чо то постукивает, типа как поршень. Как думаете, если его заправить стук уйдет или лучше его сразу снять и на старый заменить- там ниче не стучит

На крепление приемных труб к выпускному коллектору 6g72 подходят гайки крепления рессор от Волги, резьба М12х1.25

Возникла диллема- как поставить двигатель на подушки: сперва подушки к двигателю прикрутить и потом все вместе ставить или двигатель парковать на прикрученные подушки? Седня весь вечер убил на попытку сделать по первому методу, но все время чутка отверстия не совмещаются болтики хрен закрутишь

Прессанул вчера нивовские подушки, прорезями вверх-вниз. По логике, в таком положение АКПП получается как бы подвешенной на резинках, в противном случае она просто лежит на резине и вибрации меньше гасятся

чтобы ее поставить надо сначала дохрена чего снять См. рис SOHC

@vadim66nt, у меня комплект двиг+акпп+раздатка. думаю отдать сервисменам делать, а то у самого все руки не доходят. Как думаете, лучше заменить все в сборе? смогут они зараз все вставить или располовинивать придется? Еще вопрос- мост передний не снимали?

"]

@s300s300, наши местные джиперные конторы как-то заказывают

@s300s300, смотри, чо нашел http://lokka.com/site/ с 2013года будет lokka для уаза, причем на все мосты

@axe438, сам на уазике так делал, срезали один венец и садили на его место другой, на горячую, но для верности все же проварили. Уазик пока ездит, зубья не срезало

@Аркадич,

@Vietnames, cам то как? поставил?

@s300s300, локка для уазиков http://offroad33.ru/viewtopic.php?id=2203 появилась, в том числе и на военный мост. Не хочешь дифф красикова на нее поменять? Знакомый уазовод собрался себе в задний мост заказывать

@s300s300, ну мы это уже обсуждали, ты пружинки подрезал и локка и тебя полегче стала. Я наоборот, зажал там все по полной, плюс еще у меня гур опять сдох, так что на руле усилия увеличились