vink

Проблема не решаема?

Поездил тут на 80м. Никакой разницы в тяге не почувствовал. Расход 13,6 по трассе

bursak, я когда линки откручивал, та же хрень было с гайками. Удалось открутить только нагрев гайки горелкой

Roxer, это всё не к спеху, уже 2 года езжу с тем, что есть, просто я рассчитывал на всё готовенькое Думаю, эта тема интересна не мне одному на нашем форуме

Roxer, доброволец должен аппарат предоставить или сам начать с ним экспериментировать?

Roxer, Вы случаем драйвер для sdhc карт на сей девайс не ставили? Что-то пока на 4pda.ru пока ответа не нашел

В общем, изобрел тут схемку включения компрессора на 2 релюхах с применением кнопки от паджерика Работает так: нажал вниз- реле К1 включает само себя и мотор заодно, компрессор накачивает блокировку и остается под напряжением, подкачивая по мере необходимости. Нажал вверх- реле К2 размыкает всю беду, мотор отключается и блокировка сдувается.

Юра, как Вы считаете, стоит ли реализовывать автоматическое отключение блокировки, как типа сделано у паджериков? Не отключится ли блокировка в этом случае при пробуксовке, когда скорость "превысит" пороговую?

Делика Стихия, а какой шланг Вы использовали? И еще вопрос: как сбрасывается давление? Я так понимаю, оно там поддерживается с помощью пневмореле, которое включает насосик на подкачку при снижении давления до нижнего предела. В то же время при снятии напряжения с насоса оно открывается совсем и воздух выходит обратно через насос? Хочу разобраться с этим дабы правильно реализовать схему управления

Крафтов, на булку будут? Почем ориентировочно?

Насосик седня подключил к напряжению. Пальцем слегка трубки затыкаешь- останавливается. Это нормально?

stahh, к GenaPL обратитесь

Делика Стихия, насосик с кнопкой уже есть, жду пока остальное доедет. Из кнопки торчит куча проводов, сама кнопка не имеет фиксируемых положений, вот и интересен алгоритм ее работы. Я так понимаю, насосик сам отключается при достижении давления? Как происходит размыкание блокировки? Мне всё интересно

Уважаемые обладатели паджероблоков! Обнародуйте, пожалуйста, схему подключения сего девайса

vadim66nt, че же тогда с 6g75 в плане надежности будет

vadim66nt, 64 или 74 не отличаются надежностью?

а не проще 6g74 воткнуть?

а почем у вас газ? У нас бенз/газ 26/15

Уважаемые, а как у вас обстоят дела с окупаемостью ГБО? Я тут прикинул, получается что с ценником 46тыр и моим пробегом 12-15 тыщ в год окупится это дело через пару лет. "Окупаемость ГБО- 1р/1км"(с) установщики.

vol, хорошо бы так, смутил первый пост темы

У меня стояли автохабы на булке (такую купил), уже оба поломались, нехило при этом подосрав. Сейчас стоят ручные китайские Aisin. Теперь доверия к хабам подорвано, появилось желание приобрести заглушки и положить их в ЗИП на случай поломки хабов в говнах.Вопрос: подойдут ли болты от хабов к заглушкам, а именно по длине? Есть ли еще какие нюансы при замене хабов на заглушки?

а локку на булку в перед таки кто-нибудь ставил?

Пользую HYUNDAI H-CMDN6000 уже больше двух лет а данную темку обнаружил тока сегодня В общем, впечатления от техники двоякие: с одной стороны бюджетно, с другой... Диски читает не все и не всегда, SD карты больше 2гб не видит, штатный "Автоспутник" козит по страшному- улиц половины нету, те что есть путает, номера домов не указывает. Недавно только поставил на него Навител- ситуация резко улучшилась. По качеству звука мой непритязательный слух претензий не выдает. Есть особенность при воспроизведении с SD карты: при включении-выключении начинает всегда играть с первой песни, а не с места, где закончил(как в случае с двд).

Vietnames, как обстоят дела с инсталляцией паджероблока?

lexus576, хе, не один я с головастиком катаюсь