сергей02

Замерю,но пока машину не забрал,скорее всего завтра.

Сегодня меняю,пробег на свечах 60000,из них 50000 на газу,посмотрим. Вопрос а почему тойотовские свечи?Может по этому и не завёлся ?Как дела в свечных колодцах?Вообще то желтый налёт не криминал,почитай инженеры NGK объясняют это.

,по чему у тебя что холодно в машине,у нас было -30,по трассе, передняя печка и задняя в первом положение,сам в джемпере,на дизеле согласен.На холостых,при -20 рука еле терпит.

А вот у меня наоборот,после -20 на газе,как будто прицеп зацепили,а на бензине и в -30 пуляет.

@solodim, а почему на газ грешишь,с бензина переключается на газ,минимум при +30,или не так?

@solodim,у тебя какое поколение ГБО ?

@ГАНС,вряд ли проблема в этом, был случай плющили бак на Атласе,потеряли крышку,завернули что попало,ехал он как положено.

Пожалуйста MD198128

Решил отписаться в этой теме,нужен совет.На данный момент имеем лифт 2, вчера лопнула пружина ( Барнаул ) - усиленная,отходила чуть больше года,а так как созрел на AIr Lift, есть ли смысл покупать ещё раз эти пружины,или поставить стоковые,которые лежат в гараже.Или рассмотреть других производителей?

аналогично,у нас в последних числах декабря ,три снегохода утопили (это которые я знаю),хотя в прошлые годы там на машинах по льду ездили

Спасибо,и вас с Новым годом.

@gruskov,Значит мне не везло .я отдаю предпочтения,ATE,TRW.

Про Siensa, не экспериментируй,каталог кривой,в 50% случаях не подходят.А стоит ,да копейки.

@Lock, может быть, просто ответил на твой вопрос

Вот держи. ,добавлю,если номер правильный.Документ Microsoft Word.doc 2.doc Документ Microsoft Word.doc 3.doc

Леша чудес не бывает,по Vinкоду должно быть без вариантов.

Из европейцев я бы выбрал Valeo,что то Bosch за 150,не внушает, хотя с производителями из Азии не знаком.Кстати на одной из машинок Valeo честно отработали три года,потом загорелся индикатор,пора менять.

Удели внимание,крышке радиатора,или расширительного бачка,там как правили 2 варианта, 0,9 и 1,1 ,сверь с оригиналом.

Букварь читал на днях,регулировки две,мне надо было опустить немного,поэтому горизонтальную пропустил,книга в гараже,если что завтра отпишусь.По моему ты прав,и ближний и дальний ,регулируются вместе.

Регулируется и по горизонтали,и по вертикали,буквально недавно заезжал на на стенд,но у меня фары от европейки стоят,попробуй замени,не так дорого стоят, светят на порядок лучше (в смысле правильно).

В смысле ?Что бывает разная комплектация Air Lift 1000, или я что то не догоняю? И если кто знает,как это объяснит http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=61792&_sacat=0&_from=R40,в продаже два комплекта,цена разная,в чём засада,разные продавцы,или комплектация?

1.проставки для 2" лифта от mouldera 2 Nokia хакапелита 31 10,5 R15 3.Аморты перед,зад от Димы(Vol) для лифта 2 4.Пружины барнаул +2 5.R15 ширина 8 вылет 0 9.Обшивка выдвижной двери,постоянно грязная ( на перекосах трётся о колесо),на гололёде в устойчивости мне кажется,немого потеряла.

,какой дешевле тот и бери,официальная замена номера,также как у диска и корзины,т.е старый номер,новый номер,никакого криминала.

вот номер по Sachs 3000 840 501 в сборе,только один нюанс,корзина и диск,подтверждаютсяMR111344 и MR176336,а вот выжимной проверить не могу.

,укажи верный frame,не хватает цифры.