Coyote45

Пока вроде планов нет. Надо поузнавать, что за ориентирование такое. Этож навигатор надо брать и пользоваться им!

@cilincer, привет! Про бензиновую делику у Сергеева Сергея поспрашивай из Златоуста. Правда не такая нафокстроченая как на фотках, зато послерестайл и сразу на газу. Расход бензина около 15 л на сотню. Зимой по городу 17. Летом по трассе выходило около 13. Это на грязевой резине. У Виктора (Wiktor K) расход около 11 л. был, когда на Увильды к Валере ездили. Но у него длиннобазка. В грязях едет хорошо. В ней мощей поболе будет чем в дизеле, а для высоких оборотов есть пониженный ряд в раздатке. При сравнимом расходе 92-й дешевле ДТ. Масла лить меньше и реже. Фильтры дешевле. По трассе приятней ехать. Прогревается быстрей. А так, если что интересно по машине -спрашивай. Расскажем, покажем.

Наконец дочитал все темы про отопители на чипмейкере. Увидел схему подогрева впускного тракта в камазе. Это свеча ЭФУ (электрофакельного устройства). В Камазовском магазине такую не нашёл. Зато есть обычные для ОВ. А что лишнее удалять в этой свече?

Антон, ты же знаешь, я и летом-то с трудом в воду залажу, а зимой и подавно!

Уже несколько раз в соседнем дворе видел кирпичик со стеклянной крышей. Цвет тёмный. Регион 86. Или в гостях кто-то или прикупили с северов. Надо будет познакомиться.

Юра, а какая конкретно свеча? Камазовская накаливания? В ней сразу канал для ДТ идёт? Получается через канал подачи ДТ идёт газ, а поджиг сверху через нихромовую проволоку в изоляторе?

Ок, Юра, буду подождать.

Фото зимнего Урала

@СергеевСергей, вот, сфоткал страничку про термометры: Генератор мы с отцом починили. Сегодня первый раз проехался: напряжение около 14 В всю дорогу показывал. Завёл с первого раза. Правда стартером секунд 10 крутил. Бензин однако!

Юра, привет! Как твоя ОВшка поживает? Тоже задумался о переводе на газ. Можно поподробней узел подачи и поджига сфотографировать? Если можно то в разобранном виде. А то не понял где что сверлить надо. И впаяная трубка не выпаивается при температуре горения? Заранее спасибо.

Антон, говорят с этого года штрафуют за катание зимой на летней резине. Хотя ещё ни разу не слышал о таких фактах. Может праздники у них ещё? А может это только при ДТП будет учитываться. Хотя и раньше в протокол писали какая резина стоит.

@Сержик, такая же буковка горела, пока внутреннего датчика не было. Сигнал от датчика не доходит до прибора.

Сегодня установил под рулевую колонку датчик температуры. Разъём оказался на месте. Просто воткнул. Установил Паджеровский компас. Всё работает, температура переключается. Вывод: 1. На машинах с компасом (и только внешней температурой) в провОдке заложен проводок на датчик внутр. температуры. Разъём 2-х штырьковый в низу рулевой колонки. 2. При наличии прибора (компаса) от Паджеро просто сверлим отверстие для кнопки, устанавливаем его на место родного и втыкаем разъёмы. 3. Думаем как из жёлтой подсветки сделать зелёную...

Антон, привет! Как вчера съездил? А мы вчера с отцом диод в генераторе перепаяли. Сегодня собрал из двух один, поставил гену на место и завёл. Вроде зарядку даёт. Теперь надо реле-регулятор проверить. Завтра к отцу поеду. А то мне кажется что у меня кроме двух диодов ещё и РР крякнуло. Зато в ходе поиска короткого замыкания нашёл фишку для датчика внутренней температуры под рулём. Воткнул туда датчик и паджеровский компас стал показывать не только наружную, но и внутреннюю температуру! Для чего и был установлен!

Сергей, а какой объём газового баллона, который вместо запаски ставится?

В дизельную зимой лил топливо только с Лукойла. Причём в конце осени и в начале весны проверял: подъезжал к колонке и из пистолета капельку на землю капал. Если как вода или водка, то вставлял пистолет и заправлялся, а если капелька не хотела от пистолета отрываться, а тянулась, то ехал на другую заправку. А вот бензин мне Газпромовский не нравится, с ним машинка подтупливает. Заливаю на Башнефти по 31,50. А вот в Челябинской области вообще по 29,50 заправлялся! Проехали 1150 км. На последней фотке "офис" Сергеева Сергея и моя ласточка в славном городе Златоусте.

@Nikolay_II, Трека нет. Если интересуют какие-то конкретные места могу поискать координаты. При составлении маршрута информацию черпаю из wikimapia.org и geocaching.su . Какие-то места едем посетить обязательно, смотрим что интересного есть рядом и по пути. Последнее время я даже ночёвки не рассчитываю. Можем остаться на одном месте на днёвку, а можем и пропустить некоторые места. Всё путешествие в кайф. Никакого графика. Только дата выхода на работу

Просматривая летние фотки заметил, что много кадров с машиной. Сперва думал, что это мой бзик. Что очень машина красивая. Но, потом понял, что у меня нет ни одной фотки Делики в городе. А на природе она смотрится в родной стихии. Она создана для этого! Даже представить смешно на её месте, скажем, Тойоту Целику

От Кужаново поехали по прямой к каскадам на р. Могак. В поле переехали через реку Сами водопады не такие мощные как Гадельша, но очень красивые. В лесной тени среди огромных камней течёт речка, то образуя тихие зеркальные чаши, то выливаясь из них струями. А вечером была гроза с градом. Позже узнали, что этот же ураган убил людей на Ильмене. Оттуда поехали в Белорецк, и на одном из перевалов увидели возвышающиеся из непроходимого леса Голубые Скалы. Ночевали у подножия. Можно часами бродить в этом каменном городе. С каждым шагом открываются всё новые ракурсы. Затвор фотоаппарата не уставая щёлкает. Не представляю, как раньше люди жили с плёнкой в 36 кадров? В Тирлянском посетили развалины листопрокатного завода с огромным колесом. Меня, как строителя, очень впечатляет вид старинных эданий, которые строились во времена, когда не было стандартов, ГОСТов и СНиПов. Каждый зодчий или архитектор проектировал по своему наитию. Хотели проехать выше по Тирляну в сторону Инзерских зубчаток, но лесовозы окончательно разбили дорогу, поэтому уехали на оз. Узункуль, где всегда солнечно и сухо. Там и ночевали. В Сатке подъехали в карьеру, но был рабочий день и его увидеть не удалось. В Межевом рядом с дорогой стоят такие вот печи По азимуту сквозь чащу нашли пещеру Палласа. Очень понравилась. Хотя дальше 10-15 м. не заходили. К ней подход видимо от воды. Ночевали у пос. Сикияз-Тамак. Рядом с родником. На противоположном берегу -Сикияз-Тамакский пещерный град. Мы там были 2 года назад. Чуть ниже по течению Перед пос. Лаклы есть артезианский фонтан Вода очень холодная и вкусная. Место очень популярное у сплавщиков. Переночевали на скале Капкаташ. Оказывается под ней есть огромная арка, которую видно с водлы. Посетили Лаклинскую пещеру, но так как шёл дождь, спускаться не стали. Но видно, что место нахоженное. И вот, уставшие, но довольные 20-го июня вернулись домой.

Итак, только в первый день зимы выдалось время написать про наше маленькое летнее путешествие. Выехали как обычно рано утром 12 июня. Первую остановку сделали у карьера в пос. Джабык Здесь оказалось лето. Мы сняли тёплые вещи и даже покупались. Рядом с Кизильским наткнулись на кактус . В самом посёлке пассажиры экипажа поднялись к монументу воинам ВОВ. Пилот в это время отдыхал. . Ночевали у гротов на р. Худолаз. (см. отчёт о поездке 2012г.) На утро поехали к водопаду Гадельша. Решили не проезжать мимо глубочайшего карьера в Сибае Сам водопад летом более доступен, чем в начале мая, до и менее полон водой. Из-за праздников было очень много народу, и отъехав недалеко остановились ночевать у этого чудного дерева Эту вековую пихту местные называют "дупло". Рядом расположены затопленные прииски, которые образуют несколько озёр на реке. Можно купаться, а на утро прилетели лебеди. Озеро Талкас. Подойти к воде не удалось, зато поднявшись на соседний холм видно чёткую границу между горной Башкирией и бескрайними степями с ковылём. А это Кужановские лиственницы. Памятник природы. Очень красивые. Как бонзай у японцев.

Ну, вот. Первые фотографии появились!

"http://www.offroad45...t&sd=a&start=10 Ни одного Патриота, ни одной Шеви Нивы. Вроде Ниссанов, Мазд и Хонд тоже на старте не было. Только Нивы да УАЗы. За Японию выступали Митсубиши (Паджеро-2 в "Стандарте, Л-200 и Делика с "Подготовленными") и Тойота (TLC коротыши) Один Сузуки Самурай.

Спасибо тебе, Антон. ТАК меня никогда не катали А если серьёзно, то Антон делает очень большое дело. Не смотря ни на какие трудности он один из всех Курганцев участвует в соревнованиях. Делику начинают узнавать и уважать. И не только машину Антона. Это уже третий день водителя в котором Антон участвует. И среди джиперов есть устойчивое мнение относительно Делики и Антона как о проходимой и надёжной машине в умелых руках, растущих откуда надо. Фото бы кто выложил.

Даа... давненько не заходил. Надо знакомиться с новым деликаводом! На форуме уже есть? Антоха, давно тебя не видел. Как дела у тебя?

, Валер, ты? Давно не заходил, почему ник поменял? Под этими двумя гаражами полноценный подвал. Плиты пола это потолок подвала. А за правым гаражом ещё один. Поэтому под балкой пролёт. Стену в этом месте разберу, когда задний гараж поставлю. Пруд и окна не планирую, т.к. далековато от дома, присматривать некому. А вот принудительную вентиляцию, скважину и печурку планирую. Самое главное, что прямо на гараже висит распределительная коробка на бокс, а в ней живет 380 В и 3 фазы :D