monah333

Может я и большой поклонник бензинок, но для грязи ИМХО лучше дизель. К вопросу про надёжность - дизель естественно надёжней будет, и цена таких Делик выше, только требуется ремонт ТНВД раз в 2 года из-за нашего топлива (имеется в виду замена плунжеров и проверка форсунок), а так жрать будет как бык п.. 18 и более литров. И будут появлятся новые темы "Хелп расход более 20 литров". По затратам бензин(30) и дизель(28) - одинаково. Кстати в продолжении темы о надёжности - у моей Делики пробег 288.000 полёт нормальный.

Линк стабилизатора ОРИГИНАЛ в Хабаровске 1260р. Китайский 500-600. На каком-то этапе Вас обманули.

А я лично дымчатые за 40 юаней брал. Точно также болтатись. Также подклеевал круглые сантехнические резиночки в районе габаритов на суперклей. Видел там очки на рейсталинговый кузов дороже просили.

Забыл сказать - есть двойной кондиционер и такая-же печка, нет задних колонок (хотя места есть), есть кенгурин.

У меня PD4W комплектация XG. Полноприводное авто (тотже SuperSelect), электродоводчик двери (причём сдвижная дверь только одна), подножки неэлектрические, низкая крыша без люков (для меня низкая крыша лучше), отсутствует блок с кренометром, отсутствует защита заднего бампера (сам поставил теперь присутствует), отсутствуют боковые накладки на задней двери, на приборной панели "кухня" т.е. такие крутилки, вместо сенсорного экрана или кнопочек, пластиковые панели вместо велюровых (что очень практично), полноценный поворачивающийся диван, электрические зеркала с подогревом, электропакет. Вообщем базовая комплектация некоммерческой Делики. Для полного счастья мне не хватает люков и блока с кренометром (хотя на кой он нужен).

Дизеля с 4М40 бывают с МКПП, остальные варианты только в заднеприводном исполнении.

Для зимы 15-17л с 4wd это нормально. Трасса должна быть от 9-12л c 4wd. Лошадей у Вас - 145. Если у Вас механика, значит Ваша Делика заднеприводная и длиннобазая. Передаточное число 1-й передачи 3.967 Передаточное число 2-й передачи 2.136 Передаточное число 3-й передачи 1.36 Передаточное число 4-й передачи 1 Передаточное число 5-й передачи 0.856 Передаточное число задней передачи 3.578 Делите и умножайте. Т.к. универсальной формулы на двигатели 4g64 нет. Ставят его на разные авто. Вам это нужно? Вы будите мозги перешивать? А что касается Делики с этим двигателем - там верхи совсем никакие. Зато низы практически неотличаются от 6G72.

У меня расход Лето: трасса - 9-11л, город - 13-15л. Сейчас (t около 0): Трасса - 11,5 л., город - 18-19л. Это всё на заднем приводе. С включеным 4wd прибавляй 2-3л.

Need Чистка толивной системы, а именно фильтров предворительной очистки. Обычно выкручиваются болтики с сеточкой на топливопроводе до ТНВД. Чистите бак. Плюс проверьте помпу. ТНВД как ни странно ломается в предпоследнию очередь. В самую последнию форсунки. Так-что начните с первого ... .

Мораль : Если после активной езды есть запах горячего масла - то это предпоследняя стадия... . Ещё бы не много и капремонт. Нехватка воздуха вызывает повышенный износ двигателя. Особенно это относится к дизелям. У них воздушный фильтр лучше менять чуть ли не с каждой заменой масла. Сэкономить можно только поставив неоригинальный воздушный фильтр, для двигателя абсолютно всё равно.

20 литров - это не реально. У меня был Пыжик 2,5 TD Wagon так он по городу больше 11 литрей не кушал. Видимо у Вас саляра гдето ручьём льётся - спасает ремонт топливной аппаратуры с заменой плунжеров. Проверено, у нас ММС Кантер (объём 3,6 л) сжирал 20 литров по городу, и зимой хреново заводился. После вышесказаной операции больше 14 литров расход никак не получается.

Кому в Хабаровске надо, у меня есть документация на английском по Делике L-400 (двигатели 4g64, 4G63, 4D56) на диске + на этом же диске описание и ремонт двигателя 4M40 (на русском) + Описание и ремонт Паджеров с двигателями 4М40 и 4D56(на русском) + на этом же диске японческая программа для определения каталожных номеров запчастей для Делик и др. с картинками (раскладывает авто подетально). "Japan B". На японском языке. Инструкция по установке и руководство по пользованию на русском - есть. Бесплатно, но от гуманитарной помощи не откажусь 50-100 рублей. (за болванку, "Japan B" я покупал - обошлась в 700 рублей, за трафик платил - когда документацию выкачивал).

Подскажите в чём проблема - поменял топливный фильтр обороты упали.На светофорах глохну ! Была H/Prelude и T/Cresta никогда с такой проблемой не сталкивался. А топливный фильтр менять надо было, судя по его состоянию года 4 не меняли. И где на 4G64 регулируются обороты.