Ser-Bat

А если перед подобными заявлениями попробовать расшифровать абривеатуру "TPS"

Гидротрансформатор от руки снимается.

Я менял 2 на колене, 2 на автомате, внутренний на раздатке просто в качестве пррфилактики на родных агрегатах.

Вот так у меня получилось через низ. Коробка от двигателя просто откручивается - гидромуфта через лючек и болты по периметру "колокола". По замене сальников, не думаю что стоит экономить на этом.

номад-0805, а вы рычаг этот пробовали потом под машиной обратно установить, причем чтобы герметик не смазать? Я никого не заставляю делать так, тем более что мне и автомат снимать надо было.

Родной http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/24935-принудительное-охлаждение-радиатора-акпп/

@M397EB, снимал через низ ДВС с АКПП и всей подвеской кроме верхних рычагов, т.е. вместе со всеми тремя балками. Если ты надеешься на чурки, то так делать не советую, я задирал кузов талью, а все вышеперечисленное ронял на рохлю и выкатывал из под кузова. Ставил так же, но подвеску собирал по месту. Завтра на рабочем компе поищу фотки, но поднимать надо высоко, чтобы рычаг раздатки вышел - чурками не выйдет.

В определенном положении, да. @ruslan, с какой целью интересушься, подъ...ть или что? Если первое, то могу в подобном стиле и ответить. Если что-то другое, то судя по тому что свист нарастает равномерно с холостых, думаю что виновата не турбина. Но чтобы правильно понять нюансы звука на видео надо сначала записать его с равномерной АЧХ, а потом так же вопроизвести, поэтому только предположения. А вообще, инструментальные методы рулят. И еще, у меня тоже прямоток.

А я все думаю, кто же мой турбине приговор вынесет! В помойку ее, хоть и дует за 1,2.кг/см2 в пиках. Интересно на что обречена попытка сказать что во время работы турбины подшипники работают под маслянным клином и что если на них масло под давлением не подается на стоящей тубине, то касание это не приговор?

Пробовал? Я пробовал. Это тоже не показатель.

А если перед этим прочитать пост #34? Говорим мы действительно о разном. Кто-то верит о том что крыльчатка может задевать за корпус улитки и издавать характерный свист, а кто-то нет.

А чего непонятного? Если машина ездила, все было хорошо, а потом вдруг засвистела - это НЕ нормально. Надо искать неисправность, а не мотивировать тем что дуешь на нее из пистолета и она свистит.

@ruslan, видео ни о чем. Турбина не работает без корпуса (читай нагрузки) и из пистолета на нее никто не дует. Но это не суть. Я еще тебе в посту #13 посоветовал снять впуск перед турбиной, можешь даже заснять. А когда снимешь впуск и послушаешь, то поймешь что тут никто и не говорит что турбина не свистит в принципе, просто нужно уметь различать рабочий свист и неисправность. @Князь Ярослав 4х4, моей турбины не слышно в салоне, да и на улице тоже не замечаю и представть не напрягаюсь. А она работает! )))

@ruslan, а что непонятного? Зачем писать про свист при снятом глушителе, думаешь автор "случайно" не заметил что он без глушака гоняет?

А если слушать со снятым впуском? Может еще что-то снять чтобы слышнее было?

Износ втулок подшипников -> контакт крыльчатки с корпусом улитки.

@Карагандинец, я то знаю что они с АКПП бывают, вопрос был "зачем"? И вообще мне не понятна концепция будущего авто. Какая категория ТС, какая полная масса планируется - исходя из этого и надо "плясать". Сейчас идет просто перебор вариантов от четырехосных монстров, до развозных заднеприводников с 4m40 - в итоге получается треп, а не (спец)подготовка.

@Карагандинец, а зачем на грузовик автомат и тем более SS???

@evper63g, а вот здесь ты ошибаешься, причем сильно и это уже не ИМХО.

@evper63g, вот тут ты ИМХО не прав по всем параметрам. Если у тебя так, то это не значит что у всех так должно быть. Риски не самодельные, я первый владелец своего авто, в сервисах никогда не обслуживался, кроме ремонта стекол - риски были. И ЕМНИП то при установке УОВ по часовому индикатору они у меня так же сошлись.

Так мой пост был касательно меток T и N. А что касается рисок, то ИМХО отлитая риска это некая "нулевая точка отсчета", а прочерченные - нанесены в процессе сборки ДВС и настройки инструментальными методами. Про миллиметры я вообще ничего не понял.

А почему не объясним-то? Если сам все объяснил )))

@dragon, не надо путать нарушение ПДД и вред причиненный нарушением ПДД, это разные вещи.

@dragon, прочитай что сам написал - машины ПДД не нарушают.