Ser-Bat

@bagrin, поменял расположение компов? На фото только один, других просто не видно?

Сыскать, сыскать! )))

@Mihey, мне не надо этого объяснять, своим постом я хотел сказать что пост #9, мягко говоря, не верен.

@Mihey, всегда думал что реле ставится для управления сильноточной нагрузкой с помощью слаботочных цепей.

Откуда эта схема? ИМХО никакого реле в обычном понимании там нет, к лягушке подходит питание, при появлении в системе разражения выше номинального, этим самым разряжением замыкается контактная группа и идет питание на нагревательный элемент.

Углы установки передних колес правильные на обоих машинах?

@vitaly, закинул с карты 3264 500р

Графит это всего лишь наполнитель, а не основа.

@Vietnames, ИМХО дело не в прошивке, а нашем перенедоумном автомате. У меня такая проблема постоянно была до прошивки, точнее во время длительного движения по ровной дороге - он не хотел до конца блокировать гидротрансформатор. Вариантов сей проблемы у меня два, либо это связано с датчиком крена, если машина не в горизонте (даже при движении по прямой), но это обычно решается клавишей HOLD (под горку). Либо, сильный нагрев ATF, что не дает на 100% заблокировать гидротрансформатор, хотя у меня Transmax Z, который по круче и SPII и SPIII. Кстати, напишу и свой отзыв от прошитом компе. Вводные: 33"(285) колеса на родных парах, вес от стандарта ~+200кг, EGR удален, УОВ на ТНВД выкручен много больше положенного, цикловая подача на грани фола. Машина и без прошивки валила очень хорошо. После прошивки ~3 мес назад: на холостых машина стала сама ускоряться, что порой напрягало и естественно появилась хорошая такая копоть При этом, по ощущениям, тяга в зоне средних оборотов улучшилась, с низов вроде тоже как бодрее стала. На верхах разницы не заметил, да и не знаю как ее замечают, наш дизель на верхах туп и разницы большой быть не может чтобы ее почувствовать. Неделю назад, наконец, нашел время ТНВД заняться - вернул обратно все установки. В итоге потери динамики не заметил, копоти почти нет (тут и похолодание внесло вклад). Движение на холостых стало как в стоке (видимо сказалось уменьшение цикловой). Так что прошивка дело хорошее и эффект заметен, но чтобы не было "пере" или "недо" надо чтобы машина была в стандарте, т.к. прошивка эта универсальная и настроена под стандартный автомобиль. Спасибо Александру за проделаную работу! Теперь мозг выносит автомат, старается постояно подоткнуть передачу по выше, из-за этого, например, немного притормаживая перед пешеходным или ж/д переездом в горку ждешь сначала пока он вниз переключится, а потом едешь... Александр, если найдешь в меру бюджетное решение и этой проблемы, то тебе вообще цены не будет

Так написано же "Грязеотталкивающая белая смазка Wartungs-Spray weiss (арт. 7556)" или я что-то не пойму? Да и на фото на балончике это написано.

@dragon, "комиссия: 2% от суммы операции".

@dragon, затем чтобы никуда не выходя и не заводя никаких ненужных кошельков перевести удобным для очень многих способом деньги. И кстати, 10$ прийдется до круглой суммы округлять, т.к. "терминал сдачи не дает". P.S. Мне тоже номер сбера пожалуйста.

@slake@altai и что?

Дэн, у нас ветер просто капец, такой что столбы валяться, это с учетом что никаких осадков, просто ветер такой Вроде осадков и не предвидится. У меня сейчас такие же, только 285, шиповка нравится тем что протектор разряженней - типа зимняя грязевка

@slake@altai, не думаю что ты был на столько болен чтобы поставить так стаб Скорее всего неоригинальные линки и подкручивание торсионов дало такой результат.

Продам зимнюю резину 265/75 R16 https://www.avito.ru/vanino/zapchasti_i_aksessuary/zimnyaya_rezina_26575_r16_2011_g._v_447719291?utm_source=avito_mail&utm_medium=email&utm_campaign=item_added&utm_content=snippet-itemname

@Делика Стихия, при штатной конструкции ничего не расходится, точнее в пределах допуска. По тому что ты спрашиваешь, я отвечал s300s300 на эту тему, но к сожалению найти не смог, зато нашел о том, как он сам потом пришел к этому http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/23632-%D0%B8%D1%89%D1%83-%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B1%D0%B5%D1%80-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%BA%D1%83/

Лучше забыть про это желание, работать будет неправильно.

Не факт! У меня было подобное: балка ДВС под замену, лонжерон ушел, диск погнуло, нижний рычаг погнуло, нижнюю шаровую тоже, оба колеса на одной стороне разулись. Так вот рейке нефига, ступица тоже вроде норм, проставка норм, подшипники в ступице прежние бегают. Если есть возможность я бы поменял ступицу чисто из возможности неправильно восстановить геометрию.

@paul-irkut, судя по схеме похоже ты прав...

"Excusez-moi" а почему нельзя? Если есть положение "N" раздатки, то есть возможность размыкания входных и выходных валов, значит есть возможность изменения ПЧ или нет?

@Denzo, конечно знаю - если вдруг еще раз понадобится, прийдется покупать 20шт., это менее выгодно чем сейчас 2 И вообще не люблю когда нет запаса ЗИПа на соедующее ТО. @Boxer420, зря, у тебя колхоз! А этот сальник меняется проще всего, по месту, надо только рулевую тягу открутить.

@S.Т.А.L.К.Е.R., хитрые ребята - по одному не продают, фасуют видимо самостоятельно Там надпись про смазку, ее нет на сальниках? На корейском имеется. Возьму 2 комплекта, кинь номер карточки в личку.

@S.Т.А.L.К.Е.R., ок жду, сколько заказал?

@kids, резина такая же, диск 8". Если есть возможность - ставь на 8", если нет ставь на 7", не критично.