Ser-Bat

Не соглашусь.

@Craig, ИМХО все зависит от интенсивности замедления, что в свою очередь зависит от скорости, массы авто, момента инерции и т.п.

Есть "офигенно бредовая" идея на этот счет. А что если ВДРУГ один из клапанов EGR работает в ШИМ режиме, а сама система EGR работает в режиме средних нагрузок ДВС и вдруг этот клапан в свои 19 лет устает исправно стучать и начинает стучать неисправно? http://www.pajeroclub.org/files/manual/REPAIR/1991-1998/17_1.pdf

@kruger, со ступицей все понятно, скажи что с соединением сигнала и пропатрона, все на штатные разъемы или как? Зачем ты подушку переставлял, из-за разницы объемов?

Демпфер.

@S.Т.А.L.К.Е.R., пока не нырял, так что рекомендовать не могу. Шланг 6мм.

@kruger, от Диаманта кузов F31A. Скажи, подушка и лента сигнала подходят к рулю от П3 один к одному? UPD На машине вроде неплохо смотится, но если он по диаметру как на П3, то последний выигрышней. Проточить и приворить не проблема, если в остальном нет проблем.

@VladimirI, можешь фото сделать? Родной руль с подушкой, рестайловый четырехспицевый.

Сапун я себе так сделал. На радиатор кондиционера сетку маскитную одел, тоже фото где-то есть.

Такой? Что-то он мне совсем никак... У него "наша" шлицевая?

Апну тему. @kruger, а руль от П3 в диаметре меньше рестайлового. В цифрах можешь сказать?

Антон, спасибо! Если есть возможность перепроверь - кондуктор буду делать.

Друзья, а кто скажет ТОЧНОЕ межцентровое расстояние задних нижних рычагов (длину рычагов) или хотябы по краям обойм?

Будет! Размер швелера не решает, решает грамотное крепление. У самого 10ка играла если шатать открытую калитку пока укосину не поставил. Теперь надо заменить штампованный швелер на гнутый, ибо ненужный вес.

@Alex_DV, Александр, привет! Скажи по компам, как замена MK322603 шьется только MK344232 или еще MK327591?

@D-mitriy, Дим, а что с твоей шлицевой? И почему на разборе не возьмешь узел в сборе?

Варвары, такие машины пилят! @Craig, почему ты продвигаешь именно этот мотор (MIVEC)? Если так посмотреть? http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=PAJERO&cl_kuzovN=97

Я не знаю зачем вообще автор уперся в 500л.с., зачем??? Для автомата решающее значение имеет крутящий момент. На П4 3.2 мотор имеет DI-D 441Н*м, по ссылке @Craig, мотор выдает 535Н*м, если на 72, 75 моторе стоит такая же АКПП, то может и переживет турбодвиг. @Craig, если не ошибаюсь в Чите был турбо EVO когда-то, но не знаю свой мотор там турбировали или нет.

Ну так смысл этих фраз разный Мотор от EVO редкий - очень редкий, так что не самый лучший вариант. Кстати, поэтому на некоторые EVO и ставят 75 мотор. Если требуется 500л.с. ИМХО проще раскачать 72 мотор и наработок масса и по механике срастить проще.

Не исключено что сначала зеленую перегородку вытащить - надо внимательно фишку осмотреть, т.к. герметичные разъемы не всегда односложно разбираются.

Учим матчасть! @dragon, ну ездит же Патрол от турбомотором от Скайлайна http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?p=1679591#post1679591

@Serdj, что значит "стронул"? Перевел в следующее положение или не доводя до следующего положения? И что потом? Так же как на УК-1, 4 мин. на максимуме, а потом переходит в установленный режим?

Кто держал в руках УК-1 и УК-2? Я так понял отличаются они только крутилкой. Не пойму в чем преимущества УК-2: 1. Крутилки не особо эстетичней кнопок, на мой взгляд. Но компоновочное решение исполнения регуляторов более гибкое. 2. И там и там отключение через 30 мин. 3. Нафига 8 ступеней нагрева у УК-2??? 4. Режим интенсивного нагрева у УК-1 с АВТОМАТИЧЕСКИМ переходом в режим сильного нагрева через 4 мин. ИМХО отличная задумка! Может кто прояснит почему многие выбирают именно УК-2, только из-за раздельных регуляторов?

Нормальная идея, поддерживаю! Только надо хоть какие-нибудь изменения внести, а то интеллектуальная собственность... Можно просто купить и переложить стоимость изделия + доставки на тиражируемую продукцию. Если Диме накладно вкладываться в приобретение и доставку, то организуем список желающих, скидываемся предоплатой, а потом по факту изготовления. А те кто не скинулся потом покупают сразу по факту, но дороже Жень, ты ведь на короткой ноге с Димой, обмозгуйте.

@эдд, больше подобного не происходило. Склонен думать что это все таки отсечную шайбы подкусывало, других вариантов не вижу.