Ser-Bat

Обратки, тройники, жиклеры, волговские насосы, байпасы... 3 года полет нормальный.

Значит надо брать и пробовать Только по антене не понятно. Под разную частоту должна быть разная только длина антены, сопротивление и прочее у них одинаковое? А в случае телескопической антенны?

@Shadow from Omsk, -15-17 бегер моря, но поставил за здание. @Evgo, проверил сепаратор, грам 30 слилось, а вот штатный фильтр после него поленился, но менял его пол года назад, да и то потому что очень давно стоит, ничего там не было, и бумага в старом была грязной только на треть. Лягушка если не ошибаюсь стоит правильная. Да и воде в позиционере тяжело взяться, т.к. она не должна подниматься наверх. Может какая мех примесь умудрилась проскочить...

@Сергеич (1105), видел что там написано, поэтому сходил перед тем как писать померил, если говорить более детально: диаметр и посадка ведомой шестерни идентичные, посадочные подшипников идентичные, габаритная длина очень похожа (точно не получилось померить), шлицы сходятся, единственное есть вопрос по смещению ведомой шестрени по продольной оси, но еще раз повторюсь - мерил с RD110, если у кого-то есть реальный интерес поищу родную коробку саттелитов. Плюс, каталог ARB говорит что задних редукторов на 28 шлицов у Паджеро нет с 1995г (тогда на них не было IRS), а 8" задних редукторов на 28 шлицов не было с 1986года. http://www.arb.com.au/media/products/air-lockers/application_chart.pdf

Кстати, есть заводской Квайф в 532 редуктор http://quaife.co.uk/...oducts/qdh10b-0 , по крайней мере многие размеры бъются с RD110.

@Vietnames, Алексей, так что посоветуешь? Брать UV-5R, UV-6R и не парится? Есть ли смысл покупать антены для разных диапазонов? По стаканам, и в правду на ICOM написано Input:12-16V и блок питания на 16В, батарея 7,2В.

Этого мало, стандартное 20-30А реле потребляет около 150мА на обмотке. И желательно хотя бы 3 выхода.

Я бы не отбрасывал и ссылку #1, порой за границей более гибкий подход нежели и у нас.

@Ivanych, т.е. у вас пока только стадия #1? В техническом задании на контроллер есть наличие слаботочных выводов для управления реле? Чтобы можно было давать команды на исполнительные устройства при определенных данных с датчика, вентилятор, например включить или дополнительную помпу. Какой поряд сумм без учета планшета и датчиков, до 10т.р. или больше? Прогнозируемые сроки?

@Vietnames, я не знаю зачем она мне нужна, точнее знаю в таких чертах: 1. Чтобы бросить в машину и достать когда-нибудь, когда она понадобится. 2. Если она мне понадобится для общения с теми у кого будут свои рации, то чтобы я смог с ними общаться, т.е. определенная универсальность. Что выбрать с такими вводными? По весу. В порядке хронологии пользовался следующими рациями: 1. ICOM IC-F16(26) - 310гр. не то чтобы тяжелая, просто в руке лежит не очень. 2. ICOM IC-F50 - 280гр. самая удобная, нравится как в руке лежит. До сих пор ей пользуюсь. 3. Motorolla GP-360 - 428гр. (+должна быть взрывозащищенная) получили в этом (уже том) году, вот это конечно кирпич, но ходить можно. Но дальность у них просто ужастная, даже 500м порой нет в условиях непрямой видимости, железных шитовых перегородок, емкостного оборудования и кучи работающих электродвигателей. Правда, кроме мотороллы, она пока свое отрабатывает. Но личные станции не для этих условий. Сколько весит 850-я с батареей? UPD Про батареи. У нас все рации сменного персонала используются 24ч в сутки, 2 комплекта батарей, заряжаются полностью после критического разряда и НЕКОТОРЫЕ НАЧИНАЮТ вылетать только после года, а то и позже. Так может зарядка от питания в 14в все таки губительна для 7 вольтовых батарей.

@Ivanych, почему тогда не выкладываешь предметную информацию? В электронике я ни бум-бум, но когда подключал мультиметр параллельно к доп приборам показания были неверными. И на форуме у нас подключали к штатному датчику в параллель китайский будильник - то же самое. В обоих случаях речь про температуру ОЖ.

@Shadow from Omsk, ни на сервисы ни на диагностики не езжу в принципе. Самодиагностику сделаю, что-то вылетело из головы. Если у кого есть работающий софт под универсальный K, L-line адаптер (Мастеркит) для наших машин с удовольствием воспользуюсь. UPD Самодиагностика показала все Ок.

@Сергеич (1105), ну так разговор и шел "под заказ сделать". Если ты смотришь в сторону ДАКа, почему не хочешь смотреть в сторону других типов отечественных блокировок? Тем более Торсен и Квайф должны быть более долговечными, хотя коэффициент блокировки несравненно ниже. @HARU, каюсь грешен Мне не главное быстрее поставить - интересен сам процесс. Тем более много времени пневма отняла и остальной тюнинг.

@Ivanych, так это я и имел ввиду, готовые решения по передачи информации. А так городить АЦП и прочую обвязку...насколько безпроблемное и удобное решение получится на выходе? Тем более просто так параллельно к штатным датчикам не подключишься.

@Shadow from Omsk, после описаного в посте #1 все стало как обычно по сей момент.

@Ivanych, есть информация по сенсорам?

@эдд, не-а, все как раньше, только теперь машину страшно заведенную бросать

@Sigmus, я не против этого, просто такое расположение ограничивает обзор, отвлекает внимание и соответственно снижает концентрацию и увеличивает время реакции. Про эстетическую сторону высказываться не буду, т.к. это сугубо индивидуально, но сам поставил 2 прибора и решил что дальше буду расти не количественным путем, а качественным.

Которую ты сам разрекламировал Я так понимаю это FD-850. Т.е. на твой взгляд лучше брать FD-850 Plus ? Она уже 10W идет. Я так понял их нет Dual Band? Правильно я понимаю, что UVF 1 в принципе не отличается от обсуждаемых тут китайцев? Кстати пока изучал кенвуды, понял что обсуждаемые здесь UV-5R, UV-6R и есть копии кенвудов. http://www.senao-rus...tkf8_dual_band/ http://www.senao-rus...uvf8_dual_band/ Так что скоро ждите от китайцев чего-нибудь подобного http://www.senao-rus...enwood_tkuvf10/ Оно уже пришло Есть еще такой вариант - 7W, батарея 2200, 2 диапазона.

Жесть!

@Vietnames, глянь что у тебя за рации.

Можно, но это немного противоречит здравому смыслу. Все таки, интересно, есть что в зарядке? @Vietnames, что значит "аналогичные", с таким же напряжением батареи? На этих 7.4В если не ошибаюсь.

Компрессию в горшках померь, может задиры на стенках.

@Сергеич (1105), я особо этим не интересовался, но иногда информация мелькает, думаю если поставить цель, можно больше нарыть: 1. http://forums.drom.ru/gt-projects/t1151528001-p3.html - есть явки пароли цены. Фото самой блоки на первой странице. 2. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=118329 - тут как-то все колхозно, хотя заявления громкие присутствуют. 3. http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=8609 - эту ссылку только что поиском нашел. 4. http://www.val-racing.ru/ http://www.ctt-tuning.ru/ - отечественные производители, может под заказ сделают...

@серёга благовещенск, если есть возможность разбери автомобильную зарядку и посмотри что там внутри.