Ser-Bat

Может, действительно, просверлить сквозные отверстия, слелать под них креления и навсегда об этом забыть?

Сдается мне что 4wd включилось, но полуоси так и остались в свободном вращении, т.е. включив 4wd ты поехал на заднем приводе, но через вискомуфту раздатки, отсюда и обороты такие. Переведи рычаг в положение 4wd lock, если машина поедет нормальнло то проблема скорее всего в одном из автоматов, либо в их установке.

При такой жаре были случаи когда пару раз не хотела заводится с первого раза.

Как заводилась в такую жару, всегда с первого раза? Или не глушил?

Паха, ты все выходные провел в заведенной машине? ))) Дорога от Лидоги до Ванино вообще мука, аммортизаторы при такой температуре работать отказываются, машину мотает как... Ради интереса остановился потрогать аммо на грунтовке, так даже металлический кожух руку обжигает.

В Ванино нормально, прохладно. У нас тут никогда такой жары не бывает, да и ветрок с моря постоянно.

Привет, хабаровчане! Ну как вам выходные? Был весь день у вас в субботу по делам, термометр максимум зафиксировал +45, но машинка молодцом выдержала такие перегрузки, хотя раскаленную солярку порой неохотно закачивала в горшки ))

Ну да, а та которая у меня на ссылке работает параллеально к ответке и получается что в ситуации с калиткой, исполнение намного компактнее! Но эта защелка Kaymar и видимо специально сконструирована для калиток, а вот найти аналог было бы здорово.

Vietnames, видишь в чем дело, та защлелка на которую дал ссылку я, работает на пижим, а та которая у тебя, на стягивание и чтобы она прижимала калитку тебе пришлось располагать ее под углом. Вот бы найти тот тип, который работает именно на прижим и иначе видимо прийдется мудрить прицепное устройство вместо нее (((

Этот вопрос закрыт еще 6 апреля сего года ))) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3324-irkutjane/page__st__2240__p__147890entry147890

1105, не торопись, у нас средний редуктор по паджериковским меркам, если я не ошибаюсь, такой как у паджериков 2,5 и пара у них 5,285, так зачем покупать новые? Лучше со старшими товарищами проконсультируйся, кто поставил уже такие, благо такие у вас имеются.

А что от пыжиков 2.5 и 3.0 пары не походят?

Снимаешь линки, потом пыльник, берешь стальную трубку длинее пальца линка ПО ДИАМЕТРУ КОРПУСА линка, если нет подходящей трубки можно набрать гайками, а с глухой стороны линка берешь гайку по меньше, чтобы она давила на крышку сухарей, а НЕ НА КОРПУС и в хороших тисках прессуешь попу линка до требуемого состояния. Короче, объяснять дольше чем делать ))

Shadow, у меня полиуриетановые линки стоят, правда пробежали не много тыс 6, но вроде пока ничего, возьми, попробуешь как оно. Я заказывал напрямую у производителя наложенным платежом, может будет быстрее чем у Джина + можно любой размер заказать. А на время ТО пресани старые, делов-то...

ддв-812, в Ха я знаю только индустриальную, так что мой поиск врятли будет успешнее.

Костя, он самый, только фотка неудачная. В принципе, меня интересовало из этого комплекта мойка, канистра с душиком, насосом и обвязкой + плитку еще можно в нагрузку, а остальное имхо балласт, как в машине, так и на таможне.

Душ, если без кабинки, канистра с насосом и газовая плита места практически не занимают, зачем трейлер?

Не-а, как торги кончились, ссылку удалил, но фото остались. Если очень интересно, кинь мыло в личку, скину фото, сюда не могу т.к. с тел.

Недавно на yahoo торговался спальник с душем, умывальником и плиткой газовой, там стоил копейки но тащить и таможить из-за бугра эти фаненрные шиты, имхо нет смысла

Пришелец, знаю что на бортах похожие, только на маленьких грузовиках они хлипкие, а вот на японских манипуляторах 10-ти тонных видел мощные и симпатичные. ддв-812, значит в Хабаровске такие защелки можно не искать?

ддв-812, не подскажете где можно купить в Хабаровске защелку для калитки типа такой? Почему сами защелки не используете? http://www.autoventuri.ru/Galery/pajero-sport/45_b.jpg Может кто-нибудь знает где похожее можно купить и сможет мне отправить, буду признателен.

А как эксцентрики стоят, кастор максимальный?

stahh, здесь я тебе ничего не скажу, может торсионы недотянуты были, может запас по эксцентрикам был, может лонжероны немного к двигу ушли (у тебя ведь там ржа была?), может тебе показалось тогда так ))

Ну как же так, посмотри внимательно на схему рабочего положения проставки, лифт строго вертикально, а терпеь представь классическую болванку, смещение будет по осевой линии крепежных болтов, т.е. НАРУЖУ, что и получилось у автора.

stahh, как раз НЕ правильные проставки приводят к \ /, посмотри хотя бы чертеж правильных проставок Самоделкина. gena_irk, попробуй съездить к другому мастеру и проверь нет ли пластины под креплением верхнего краба. Если все останется по прежнему, то поставь проставки под подрамник, должно помочь. P.S. Тогда уж все таки ослабить торсионы.