Ser-Bat

С того, например, что смотрели в Хабаровке делику 2005, но хозяин не разрешил фотографировать ПТС, а номер переписать - без проблем. Хозяин оказался сотрудником ГИБДД и мотивировал это именно возможным криминалом. К слову, он первый и единственный владелец, так что думаю с машиной все Ок было. @dragon, может будем выкладывать скан гражданского паспорта при любой продаже на форуме, это ведь тоже снизит риск кидалова?

В свете этого думаю стоит отменить правило форума требующее выкладывать скан ПТС и пролоббированное отдельно взятыми личностями. Проблему не решит но вероятность подобного снизит.

Это не зависит от прошивки, у меня и до, и после прошивки такая же фигня. И не понятно какая все таки резина штатная или 33"?

@klaussang, я понимаю что насосы разные, так поэтому у них 2 резистора, а у нас один, при этом принцип работы все равно идентичен. Просто из этой темы явно следует, что это ни разу не предохранитель, а способ компенсировать разброс параметров при сборке. С твоей проблемой не сталкивался, но если у тебя есть 2 позиционера для экспериментов то что мешает поставить на позиционер без резистора твой резистор и посмотреть?

@klaussang, изучай

@eugene_onegin, у меня 150w на штатной проводке туманок через штатный предохранитель, бывает часами работает, все Ок.

Проверь герметичность радиатора передней печки.

В легкую 70-ку встает редуктор от 80-го, тяжелые 70-ки есть с стоке с передней блокой.

Антон, а как жестко закрепленная на мосту рейка будет соединяться с рулевым валом?

Замечают, просто думал что согнуть не смог, а причина в фендерах оказывается. Как гнул?

Это как?

@Саня900, мне по рифленке интересно. Как ложится на рельефные поверхности? Как крепил, только на клепки или еще герметик?

Бесит одно, а вопрос про другое. Что нужно, передний мост или отказ от торсионов?

@tarabai97, проверь жгут проводов в заднюю дверь. Розетки фаркопа нет?

@Alex80, промой фильтр датчика давления турбины и проверь сам датчик, клапана управления заслонками и все цепи. Если проблему не решишь, а ехать надо, то сними вакуумную трубку с маленькой заслонки, а на большую подай вакуум напрямую в обход клапана. @zoomer (gena_irk), тел в личку кинул.

Друзья, у кого есть актуальные тел Игоря Haru и Димы Делика Байкал, Женя Jonik с Комсомольска спрашивает, он уже почти к Иркутску подъехал.

Лампочка ручного тормоза загорается: 1. Машина на ручном тормозе; 2. Низкий уровень тормозной жидкости; 3. Недостаточное разряжение в вакуумном усилителе.

Все правильно хозяин сделал, я так понимаю она на шарнире и когда опускается все становится как надо.

@Denzo, ты можешь с ним сейчас даже на улице разминутся и не узнать ))))))

@rost, от чего шаровая и как она меняется, вместе с рычагом?

С дохлым движком в данном случае это все не поможет.

ТНВД ставил со снятой лобовиной? Если да, то каким образом метки совмещал?

Если бы угол был ранний, стук с прогревом ослаблялся. Я не понял, в контрактный мотор перед установкой лазили?

Если вместо топлива эмульсия то может.

Тогда остается предложение проверить полностью впуск от улитки в крыле, выпуск до самого конца, заменить комп и запитать ТНВД напрямую из бутылки.