прапор

А ещё такое было: разрегулировалась тяга на заслоночке разгрузочной, на турбине. С имптомы были те же.

Минталетет такой мля

Ия в шоке! Сегодня искал подушки по магзинам и услышал совершенно нереальную цену- 4500р за одну!!!!!! Но разбор как обычно рулит нашёл обе, по 250р за штуку.

Не! с деликой не расстанусь, сейчас капиталю двигатель. Про подогреватель могу сказать последнее слово: электронная его часть полное гавно, очень много отказов. Чёт Северчане или про инет не вкурсе, или не хотят общаться, по городу около десятка бегает машинок

Всем привет, закончил пту по специальности аппаратчик хим производств, в 1991 призвался в армию и с тех пор собственно и служу- потому и ник такой. Служил на дальнем востоке в Романовке, потом домой вернулся и продолжил службу в сопровождении спец грузов, сейчас техник тсо на одном из обьектов вго, скоро на пенсию

Испарителем кондея(тем что перед передним правым колесом, за защитой стоит)ещё както можно удариться, но как масляным радиатором? Он стоит за кенгуром, за металлическим бампером. Его даже залезть потрогать проблематично, только за две трубки к нему подходящие можно както ухватится. Может перепутал чего

stranger Спасиба пошёл посмотреть, но может чтото и от наших подходит?

либо исчё проблема в мозгах которые открывают егр не вовремя

Очень интересует чем можно заменить подушки двигателя 4д56 на кирпиче, может кто знает?

можно на разборке движёчек нйти

Согласен! Лом, труба, или ещё чего подходящее и такя то мать решают всё

Да фото не помешали бы, а насчёт свеса переднего на кирпиче- если убрать ступеньки то он ваще не напрягает ни кого

Посмотри точнее что за шланг! В картер есть только сливной от гены(вакуумного насоса) и на него же (на вак. насос) есть подача как раз из района фильтра. Если порвалась подача, тебя выручит шланг от мазовской топливной аппаратуры. Глушить только болтом подачу, но крайне не советую: без смазки убьёш вакуумный насос.

Отвёртку в зубья эт всётаки жестоко, а вот полосу меди или люминтия было бы более щадяще

Помогите советами кто это сам делал.

Что такое пневморессоры не знаю, есть пневмоподушки, и пневмопружины. Ставить собираюсь пневмоподушки в помощь штатным рессорам, кстати не втой теме чегойто мы обсуждаем над сваливать мока модераторы не запинали.

Видимо имелся в виду рабочий сцепления.

Привет! Если двигатель снят, или заглушка легкодоступна то можно полуавтоматом заварить. По нашему движку не знаю, но на другие яповские движки мы находили эти пробки довольно легко, удачи.

Я вот тож не пойму, если ни чего не переделанно то от наших авто ни черта не подходит.

всё изменилось хоршие инструменты иной раз по гаражам у алконавтов скуаем(старые годов с 70 по 90)

Тут книжку по нашей движке открыл, раздел по головке. Там написано: допускаемая неплоскостность головки номинальная-0.05мм, предельно допустимая- 0.2мм. ПЕРЕШЛИФОВКА ГОЛОВКИ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! В случае превышения пределов неплоскостности заменить головку.

Я ставил газелевские по причине отсутствия данных с/блоков овальных в томске, в продаже. Приобресть можно тока в сборе рессору новую, а ценник

Мне тоже попадались потянутые, иногда бывает визуально видно, но чаще это узнаёшь во время протяжки и хоршё ещё если заломыш не заподлицо.

Кстати вариант с подушками рассматриваю очень серьёзно, уже и компрессор кондея почти переоборудовал в воздушный компрессор, и ресивер воткнул под брюхом. Подушки буду ставить на место отбойников, в помощь рессорам, думается и машина мягче станет.

Приветствую всех, тож перебрал рессоры. Вот такой бюджетный вариант: рессоры просели но не лопались, на пустом авто были совершенно прямыми, а с двумя человеками на заднем сиденье почти касалась рама за отбойники резиновые. Коренные листы оставил родные, но по причине невозможности найти родные овальные сайлентблоки, в кузнице за щитаные минуты и смешные деньги перегнули под газелевский сайлент. Листы что идут под коренными были нежалеючи выброшены и заменены на листы из старой рессоры пазика(только обрезал и загнул их по образу и подобию родных, в той же кузнице.)Остальные листы оставлены свои, и между всех листов(кроме нижних, грузовых) вставил самопальные, точёные из фторопласта, или чегйто похожего противоскрипные 8 мм толщины шйбы. Стремянки волговские один в один, резиновые прокладки в место сборки пакета тоже волговские. Итог: машина поднялась на 8 см, грузоподьёмность видимо тоже, жоще или мягче стала не понял, но на отбойники больше не садится. Стремянка - 4шт - 170руб. резинки на центр пакета 4 шт по 45 руб. за шт. сйлетблок от газели 2шт. с болтами и гайками- 700руб. за оба. шайбы- халява кузнецу- 1500руб. за всё. 2 пазовских б/у листа- халява втулки резиновые в серьги от москвича- 60руб. за все.