прапор

Приветствую всех! Алгоритм работы задней метлы в моей машине таков: при нажатии и удерживании на один конец двух позиционного переключателя просто льётся вода на стекло, при нажатии и удерживании на другой конец клавиши льётся вода и метла машет постоянно без пауз. При отпускании клавиши вода прекращает литься, метла машет постоянно без перерыва. При нажатии снова на первую позицию клавиши всё отключается. Интересно так и должно быть? Логчнее былоб так: нажатие и удерживание одной из сторон клавиши- льётся вода и метла машет постоянно, нажатие и удерживание другой стороны клавиши-льётся вода и метла работает с паузой, отпускаем клавишу и метла без воды работает с паузой. Если всётаки должно быть так как в первом варианте, то можно ли каким либо способом самому замастырить второй вариант?

Вспомнилось: " вы мне тут сварочкой прихватите слегка, а я уж в гараже потом надёжно на изоленту примотаю." Извини шутка! Попробуй холодной сваркой залепить надёжненько и пока она ещё не засохшая будет заармируй кусочками проволоки стальки, или металической сеткой от защиты динамиков.

Подарили мне на день варенья р. детектор star pro 60. Сначала радости от новой грушки полные штаны, но постепенно немного к нему охладел- очень много ложных срабатываний в диапазоне S и в диапазоне K. Постоянное срабтывание в близи автоматических дверей в супермаретах, пару раз гаишников заметил сам,а приборчик выдал сигнал когда до них оставалось метров200, а их радары как правило на прямой фиксирут скорость на расстоянии до 450 - 500 метров. Два раза поймал камеру установленную на обочине- первый раз по своей полосе сработал метров за 100 до камеры(спасло то что я знал об этой камере и снизил скорость, иначе не успел бы), второй раз эту же камеру когда возвращался назад (словил сигнал когда камера была уже позади. Место положения камеры не было изменено, она стояла на старом месте.)Интересно как работают другие приборы, в сети куча инфы по ним, но хочется правды и из первых рук.Вот чуть нарыл: http://autorelease.ru/articles/automobile/3060-antiradary.html http://www.radardetectors.ru/articles/faq http://www.orionspb.ru/main/pro/radar_detector/article/

Shadow from Omsk Ну как то так! Ты более внятно сформулировал.

Председатель , да я про ценник так уж для полноты информации, а вообще о какчестве. Стыдно было когда я на лсд мосту почти на ровном месте присел, а кореш Андрюха катался на на 2вд вокруг меня и настойчиво предлагал дёрнуть меня . Пришлось 4 включать что б уж совсем корефаны делику не поносили.

К стати и по зимней могу неголословно сказать из личного опыта: в одно время с товарищем покупали резинку зимнюю я себе ЕРМАК 235/75/15, он себе ГИСЛОВЕД(у него хайс микробус 2 вд), ценник мои ЕРМАК 3600р, а ГИСЛОВЕД(правда он у него какогото размера не ходового)2500р. Уобоих резина зимняя шипованая. Начали меряться кто круче в разную погоду на разном покрытии и машинами менялись, чтоб уж совсем по чесноку. Итог на нашем ЕРМАЧКЕ я мог себе позволить летать как хайс на гисловеде, только на 4 вд, а если на равных на 2вд то проигрывает наша резина обсолютно во всём: боковой снос, старт с места, тормозной путь, езда по рыхлому снегу. Вес машин почти одинаков С увжением.

Не совсем соглсен - эта резина у нас сейчас стоит от 2800 до 3000 за колёсико, я считаю за такое г это слишком. Я к стати на ней уж однажды вылетел с дороги совершенно ровной, без колеи, просто колёса покрылись толстенным слоем грязи и пепелац стал неуправляем на скорости всего 35 км, правда всё обошлось. Прорубил кенгуром небольшую просеку в кустах.

вот ещё и размер

Приветствую всех! Хочу написать о резине которую не надо ставить на наши машинки-ОИ-506,(ТАК НАЗЫВАЕМАЯ УАЗОВСКАЯ). Жёсктая, тяжёлая, на мокром асфальте при активном стиле езды непредсказуема, очень плохо балансируется, в липкой сибирской грязи замыливается и превращается в грязевое яйцо размеры которого ограничены только размерми арок. Причем ни при каких оборотах грязь из протектора выбрасывать не желает, каждую малейшую трещену с дороги передаёт на узовщину, это вообще худшая резина на которой мне доводилось ездить.Досталась с авто, ездию третье лето и не меняю только по финансовым обстоятельствам. Из плюсов только езда по песку- ездил по пляжу гружёный, таскал за собой стволы для костра и разных недотёп захотевших на недоприводах залезть подальше в пески Вот фото:

2-3 сек так эт для меня фантастиш!!!! У меня в гараже компрессор рессивер70 литров наполняется до 19 очков минут за 15

Ещё маленькя житейская хитрость: летом в недолгую поездку перед отездом за сутки всем участникм рейда дётся задание заморозить в морозилке по парочке или более полторах воды, На выезде все эти кегли собираются в одном авто, меж ними вкладывается водовк, пио, и прочие скоропортящиеся продукты, всё это уматывается плотненько всевозможным шмотьём изобилующим в машинах при поездках куда либо в даль. На вторй а то и на третий день имеем прохладный шнапс и холодную водичку попить, да и колбаска в приличном состоянии.

Тем более что в твоём случае использование компрессора не в промышленных маштабах, иногда открутить крантик и слить жижу не обломится рука ruslan тема зацепила! Уже знакомому холодильщику заказл таку же ёмкость, интересует ещё производительность, слышал что компрессоры енти достаточно скоростные, а кк на практике?

ГАНС. Но как холодильщик ты должен знать что существует влаг-масло отделитель . Ставим его и будет счастие.

Ёщё раз уточни это происходит на 4вд, или на 2вд но с включонными хабами, или на 2вд с отключонными хабами?

У меня этот датчик есть, и провода от него кудто идут, но на панели тока зелёная лампа с 4 колёсами- горит при 4вд и понижайке. А лампочки WHEEL LOCK на пнели и в помине нет.

ruslan а как к 12v адаптировал. Извини если туплю, в электрике слабоват .

Нет дело не в вакууме это точно. Еслиб в нём дело было то педаль просто жёсткая, тяжёлая была. Скорее завоздушка или перепускание в глвном, хотя как это связать с 4вд и выкручиванием руля? Ещё из области фантастики: какимто образом при сочетании выше указанных действий разводятся колодки и при первом нажатии на педаль обьём прокачиваемой жижи уходит на выбор зазора.

Ещё вопросик: что это за реле давления и где можно им разжиться

А вот простое и надёжное как автомат калашникова присосбление путешественников, для приготовления писчи. Показало себя с великолепной стороны в поездке по Хакасии. Компания из 15 человек 2 раза в день готовили горячее, ведро воды закипает на этом приспособлении даже в ветер примерно за 25 минут. Поездка длилась 15 суток- расход бензина составил примерно 15 литров АИ80. Сохраняет работоспособность в любую погоду, холод, жра, дождь, град...

Однозначно идею поддерживаю, так как в сибири кондей не нужен, очень хочется знать какое давление комрессор накидывает.

Эт штуцер через который смазку зашприцчовывают.

Не! Проверенно на 41 масварике( А ВЕДЬ КРУЧЕ ГНИЛУЩКИ НЕТ ) такие соединения продержались 7 лет и ни намёка н ржавчинку. Машина эксплуатировалась более чем жёстко, рыбалка, грибы и везде грязища, сибирь блин.

Нет и ещё раз нет. Ни на кого ссылаться не буду, так как сам через мудатню с ЕГРом прошёл и цену на него узнавал. Платиь за этот девайз только из соображений экологии такое нереальное бабло по меньщей степени глупо. А больше он ни на что не годен, только помеха: то движка тупит, то провалы, то тяги нет и тд, и тп. Нет, экология дело нужное, но не только за мой счёт, на фоне выбросов наших предприятий и отечественных авто- мой автомобиль с выдранным егр просто бэт мобиль зелёных. С уважкнием.

Разбирается в одну секунду подачей воздуха из компрессора