Jonik

Хабаровчане, подскажите может кто знает телефон Солнцева Вани?

Интересный вариант, выложи фото на общее обозрение.

Брал в Хабаровске, если надо телефоны скажу те завтра, позвонишь спросишь есть сейчас или нет в наличии. А где меняли, потом тебя сведу с отличным мастером если надо, все ремонты делаю у него.

Можно через тебя заказать такой?

Сегодня забрал свою "ласточку" с новыми сайлентами всех рычагов. Ощущения просто сказочные, блин как будто новую взял... Тишина.... ни скрипов ни стуков, офигенно одним словом. Даже и не думал что так может быть.

У меня такие патрубки стояли изначально из Японии. Смотрятся хорошо, ну а больше я думаю толка от них никакого нет.

Сегодня поменял сайленты в верхних рычагах (от Фусо). Самое интересное что родные стояли спереди резиновые, а сзади с пластиковыми втулками, коды прочитать не удалось в связи с сильным износом (передние стерлись до металлической втулки).

Garre_kiv Информация интересная, спасибо. Сегодня загоняю авто в ремонт, заодно и АКПП будут тестить. Как только выясню причины и следствия поломки так все подробненько отпашусь.

Расписываю: МВ672031 - сайленты верхнего рычага передние. МВ672036 - шайбы сайленблоков верхнего рычага МВ672050 - втулки задних сайлентов верхнего рычага МВ672051 - втулки передних сайлентов верхнего рычага

Мужики вы заслуживаете уважения!!! Респект огромный так держать! Я бы тоже приехал не задумываясь, правда немного далековато.

Взял сайленты оригинал от митсубиси фусо в понедельник буду ставить, отпишусь о результатах и ощунениях. Цена вопроса (без задних сайлентов (их небыло), но со втулками и шайбами под них) - 4100р. Задние сайленты (т.к. на них нагрузка меньше) наверное возьму от корейца, должны ходить нормально с родными втулками.

Езжу уже 2 года без стаба заднего и ощущения только положительные, разницу не почувствовал вообще никакой, а вот проходимость увеличилась. Делика машина не гоночная, поэтому ИМХО вполне отлично ездить и без этого девайса.

-=MAXDIE=- Сколько будет стоить такой наборчик 41421 - Force?

stahh Обычные вроде не подходят, у них разные усилия на сжатие и разжатие, должно быть вроде одинаковое. Плюс стоит пружина которая помогает возвращать аморт в первоначальное положение, как при сжатии так и разжатии (поворот руля вправо или влево) тем самым центрируя руль.

У меня пару месяцев назад тоже вырвало шток переднего амортизатора вместе с гайками через 2 металлические шайбы, до сих пор не могу понять как так получилось, хотя стоит резина а не полиуритан.

Примите и моя "5 копеек" Извещение: 8842 Терминал: 783034 г.Комсомольск-на-Амуре Счет R375536841327 Принято 350 Зачислено 332,5

Думаю в тех местах лебедка это основное средство передвижения.

Garre_kiv "Так выходит у тебя проблемма с прямой передачей." - что это значит и лечится вообще или нет?

эдд Только на 4-й такая проблема, без ОД все работает в норме без каких-либо рывков. Garre_kiv Обязательно съезжу на диагностику и выпишу коды ошибок (была у меня ошибка кстати какая-то), залезу в мануал и там дальше решать буду что делать.

Офигительные места, красавцы, есть к чему стремиться!

Я понял. Сами не пробовали по этой трассе прокатится на своих красавицах?

Зачетные покатушки были видать...

Заменил я значит еще разок масло в АКПП уже с фильтром (оригинал). На магнитиках была стружка, не сказать чтобы очень много но была. Скорости стали переключаться мягче, думал ну все наконец-то все прошло, но не тут то было, как оказалось болезнь не прошла. Рывки на скорости от 85-90 км/ч продолжаются . Наверное придется скидывать АКПП и ставить контракт. Обидно что на замену масла с фильтром ушло больше бабла чем стоимость контрактной АКПП (нашел за 6000 от делики 4М40 EFI). Но вот опять же терзают сомнения как проверить эту контрактную на работоспособность. Кругом засада блин...

Я юзал Yokohama Geolandar I/T G073 106Q, отличная резина, нареканий нет. Предсказуемая, цепляется за все покрытия хорошо.

den-Eburg Чертежик с размерами тут уже выложен (2 варианта) на 3 странице.