Полковник

Юра, в чем проблемы? Приезжай к нам - рванем вместе. Правда до Арахлея или Шакши можно и на простой легковушке доехать, а нам нужно преодолеть какие-нибудь трудности, чтобы потом лучше спалось на природе. Вот организуемся и рванем летом лучше куда-нибудь на оз. Байкал, оз. Баунт, оз. Арей, на Сосновские озера, на реку Цыпа, р. Витим, р. Хилок, р. Онон, р. Оленгуй, на верховья р. Ингоды и т. д. Может кто еще что-нибудь предложит? В принципе все места которые я указал выше не требуют кординальной доработки авто для бездора - туда пройдет и простая стоковая машина. Как предложил TOGIMURA, нужно собраться на шашлычки и посоветоваться.

TOGIMURA, вполне согласен с тобой. Тогда необходимо потихоньку определяться с местом и временем встречи, иначе все так и останется на словах.

Тогда извиняйте, это я не со зла - по недомыслию. Я тоже Виталию написал, жду решения.

Встреча делиководов действительно состоялась. Очень радует тот момент, что народ не поленился прибыть на встречу даже пешком(в виду болезни своих железных коней). Все как говорится начинается со знакомства! Машинок конечно было маловато, но толи еще будет. Кстати возле ресторана "Привоз" стояла делика зеленого цвета, но почему-то чел из нее не соизволил даже подойти поинтересоваться, что енто тут такое. Да и флаг ему в руки. Погода не дала возможности насладиться общением дольше, но в принципе и этого было достаточно чтобы понять, что народ желает встречь и зрелищь. Всем есть что рассказать и чем поделиться. Короче порешили открыть форум "Общение по регионам" под названием "Чита и Забайкальский край", дабы было где общаться по насущным вопросам не мотаясь по поисковикам. Также было выдвинуто предложение: "Собираться у кого нибудь в гараже или гаражном кооперативе - для укрепления дружественных связей (не путать с половыми), передачи опыта и перенятия оного, оказания помощи соклубникам". Ну и еще одно предложение: попытаться собраться на шашлычки или что-нибудь подобное, когда оттают "мозги". Рад был знакомству, всем спасибо за встречу. Надеюсь на дальнейшее плодотворное общение.

Я, я - натюрлих!

Народ, в целях упорядочивания информации о владельцах Делик и оказания помощи соратникам по клубу попавшим в трудную ситуацию на территории Забайкалья, прошу заглянуть на форум "Помощь соклубников в разных ситуациях Или чем мы можем помочь товарищам!!!" и оставить в случае принятия положительного решения там свои данные. Обновленный список если ЧАВО можно взять у меня или скачать на ветке.

Скинул всем активным пользователям и тем кто хотя-бы в ноябре-декабре появлялся на сайте. Ждем ответов!

Думаю, что на пока лучший вариант это театральная площадь, потому как в центре и для пешеходов транспорт регулярно ходит. Кто за и встреча в 13 часов?

SVP, не обязательно совпадать на встречу, можно ее как-нибудь приурочить к твоему приезду. Радует, что народ начинает потихоньку просыпаться, отходить от зимней спячки. Может в перспективе по теплу удасться встретиться хорошей компанией где-нибудь на фоне прекрасной Забайкальской природы. Sprinter-d, ты тоже не стесняйся - будешь как родной, действительно Чита к тебе ближе чем Улан-Удэ. С удовольствием предложу коллегам съездить на Горячий ключь, прекрасные места - правда был там только Зимой. Подскажи на сколько реально по летнику без подготовленных машин добраться до туда или до Баунта? Кстати у меня в Мавловске есть знакомые - наверняка и ты знаешь их. Не теряйся.

Кто более - менее активен на форуме, тому скинул информацию о предстоящей встрече. Может быть кто-то подтянет знакомых, не зарегистрированных на сайте.

Скинул смс R.o.m.a.n-у, жду ответа, но он только собирался Делику покупать. Остальным прийдется в личку сбрасывать.

Антон, я конечно же ЗА! Буду на своей делике, правда она у меня не мытая - к просмотру не готова, так как мы с ней из леса в последнее время не вылазим - поэтому смысла мыть до тепла не вижу. Предлагаю тот народ что активен в клубе и чьи координаты есть - обзвонить, а остальным скинуть в личку. У тебя-то как со временем? В какой из выходных соберем сходку и в какое время? Мое предложение на сб в часиков так в 13-14 когда потеплее, ну или жду предложений.

Синкоп, я тоже служил в Песчанке в инженерно-саперном батальоне. Багульник все так же продолжает цвести - приезжай нарвем полную машину. Мы раньше женщинам в батальоне к 8 марта рвали и ставили заранее в воду чтобы к празднику распустился - ни каких роз не надо было.

Каюсь, был в тире с сыном - ни чего не слышал, ничего не видел, стреляли как в фильме "Белое солнце пустыни". Пробуем собраться на ближайших выходных - не стесняемся, предлагаем место встречи.

Ничего странного, просто у нас народ обмороженный. Думаю сейчас оттеплит и Забайкальцы растают - подтянутся, начнут машины после зимы шаманить. Ну а чтобы в долгий ящик не откладывать можно потихоньку перезнакомиться - звони, на выходных есть время чтобы встретиться.

Вот ни фига себе! А я только сейчас обнаружил лозунг "Чита объеденяемся"! Ну и покуда Мы тож не привыкли отступать, принимайте и мню в свои ряды. Евген71, сапер из Сургута тоже в Забайкалье служил, как раз рядом, ну и я теперь тоже - служил. Sprinter-d спасибо за приглашение. Собирался на новогодних смотаться, но печка не позволила осуществить свои планы так, что поездка пока откладывается до потепления. Уважаемые Камрады, как-то искал Вас и ни кого не нашел на форуме "Помощь соклубников в разных ситуациях" - не стесняемся, присоеденяемся. Мои контактные данные там в моем сообщении. Всем удачи!

А кто подскажет по моей проблеме? У меня тоже горит предохранитель на противотуманках. Одна пара противотуманок на кингурятнике стоит родная, а вторая пара добавочно самоустановленная. Самодел подсоеденен к родным и включается одновременно с родными одной клавишей. Год отъездил прекрасно, а потом после дождя или поездке по воде стал перегорать предохранитель. Причем когда установил предохранитель на 30А, то он оплавился вместе с гнездом (наверное сцука был китаёзовский). Но этим дело не закончилось, предохранитель стал гореть и зимой. Причем перегорает не сразу, а через какое-то время. Места соединения проводов проверял - сухие, контакт хороший - не подгорает и не греется. Лампочки в обоих противотуманках стоят 55-ки. Кто скажет где собака зарыта? На что внимание обратить? Что посмотреть? Снимать добавочные как-то не хочется, с ними веселей и удобнее.

ЗДД, спасибо за ответ - я там уже был, о чем шел разговор посмотрел - мне не помогает. Меня лампочка сильно не тревожит, меня волнует неработащая ABS. Там был вопрос оставшийся без ответа - про датчик движения (под сидением). Кто может пояснить, что это за фрукт такой и как его на спелость проверяют?

Народ, выручайте. В электрике не силен - только слегка. Собрался в отпуск, а тут ABS отключилась - лампочка постоянно горит. Проверил датчики - почистил, провода прозвонил, штекера просмотрел. От компа к датчикам сигнал идет - проверял тестером. Пробовал обнулить неисправность - получилось, но ненадолго. Через небольшой промежуток времени опять отключается. Пробовал посмотреть по коду (отключив релюшки) - не могу разобрать как моргает. Подскажите на что еще можно обратить внимание.

В общем установил допонительную помпу от Газели, а результат ноль. Поменял местами вход и выход - опять ноль. Опять поменял местами, удленнил резиновые шланги, открутил нижнюю крышку печки и вытащил радиатор вниз не отсоединяя. Завел машину, включил помпу, перевернул к верху попой радиатор и получил на выходе тепло. Воздушную пробку продавило только в перевернутом состоянии. До этого я пытался встать мордой как можно выше и прогазовать, но в итоге получил "фиг дура мимо". Теперь конечно в машине тепло, даже в -30. Хотя задумываюсь все-таки о замене самого радиатора, машина на штатном должна тепло давать. Ездил в некоторых дизельных Деликах - африка. У меня видать радиаторы забиты герметиком, потому как при покупке у машины помпа подбегала и старый хозяин ни чего лучшего не придумал как подлечить (сука недоразвитая). Я уже раз радиаторы промывал, но не на долго - на 3 месяца хватило. Судя по всему по системе эту шнягу все-равно гоняет и в первую очередь она оседает в самой нижней точке.

Кстати на Корейском Грейсе двигло стоит один в один 4D56. У нас в Чите, многие имеющие на Деликах двигателя 4D56 распылители ставят корейские, подходят один в один. И давление на них устанавливают 150 атм, по крайней мере в "Автодизеле".

Garre_kiv, спасибо за информацию, понял о чем речь. За одно проверял когда турбину снимал - все рабочее. Про снижение открытия иглы форсунки я не зря написал, хотел посмотреть как на это отреагируют, что скажут одноклубники. Сам понижал на Таун-Айсе, когда аппаратура села и на Мазда-Бонго Френди тоже. В тех случаях данные указанные в книгах совпадали с мнением спецов, а вот тут как видите загвоздочка вышла. Так все-таки какое давление открытия иглы форсунки должно быть на 4М40? Может у кого другая литература есть, личный опыт? Один из основопологающих факторов влияющих на мощность двигателя и расход горючего - это правильно отрегулированные форсунки. Отдавать машину на СТО для опытов и практики не охото, снять форсунки проще и дешевле самому и проконтролировать, что там нарегулировали, чтобы к этому больше не возвращаться.

Согласен с дядей Лешей на счет летней - Пилигрим, однако она не только шумная но еще и тяжелая. У меня после ее установки расход горючки сразу подскочил на 2 литра, а уж по бездору лазить то ваще не в кайф. Шумная это в точку, после долгой езды по часов 18 - 20 в голове гул как у истребителя на взлете. Зимой на ней как корова на льду, а по снегу не плохо справляется. Есть и плюс - лазиш по говнам без боязни ее порвать и действительно износостойкая, ну и конечно цена выгодная.

Что-то такое чувство, будто тема замерла, или народ от отпуска не отошел? Нашел я причину, почему приземистость пропала. Все-таки дело в распылителях. Ездил я по нескольким уважаемым в городе СТО, проверили у меня все что можно и везде ставили один диагноз-"пипец топливной аппаратуре". Уехал с таким диагнозом в Абакан и там тоже самое. В очередной раз проверил давление открытия иглы форсунки - по словам спецов в норме - 15 Мпа. Только меня это насторожило, потому как при покупке когда я проверял у меня было 13 Мпа. И при этом она прекрасно отвлекалась на педаль и волокла как надо и расход в норме был. На свой страх и риск с другом отмочили распылители в какой-то немецкой дряни (они стали как новенькие) и я решил заставить мастера снизить давление до 13 Мпа. И о чудо, машина побежала как надо, расход в норме 8 л. на 100 по трассе на скорости 80 км/ч. Теперь коплю деревянные на покупку новых распылителей, от них оч много зависит. Кстати в книжке про Делику (Москва Легион-Автодата 2008) на стр 163, есть табличка "Тест план испытаний ТНВД марки ZEXEL" и там указано давление открытия форсунки для 4М40 - 13 Мпа, а вот для 4D56 - 14,4-15,5 Мпа которое почему-то устанавливали мне. Спасибо за внимание.

Да как-то не думал про подкапотное пространство, там места и без того маловато. С другой стороны там грязи меньше и камни из под колес не летят, не нужно делать защиту. Но как подумаю как туда лезти и чей-нить не поломать, аж зубы сводит. Я в принципе прикинул тут ... одну фигню ко лбу и однакося определил где вход и выход. Описывать не буду как определил, лучше когда поставлю и проверю дополнительно отпишусь.