ПЕЧКИН

завтро посмотрю

второй датчик наверно отвечает за лампочку включения полного привода.ана утебя горит?

закручивая шкиф:я откручивал лючёк напротив маховика(4болта на 10),вставлял толстую отвёртку в зубья и крутил.

дизелисты хорошие?как их сыскать?

насчёт АКБ: нарасти провода.

начни с замены лампочек

просмотрел всю проводку.вроде ничего нигде не коротит.(она вся в оплётке)я её не разматывал.ВСПОМНИЛ:до того как поехать мыл движок ,снизу и сверху КЕРХЕРОМ средней струёй.на генератор вода полюбому попала,просохнуть не дал.МОГЛО ЭТО БЫТЬ ПРЕЧИНОЙ????

спосибо за советы пойду все ваши варианты посмотю.ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ гарит не сразу.

ехал ехал и заглох.1)здох акб.2)горит предох.возле+клемы.3)прикурил,завелась предохранитель не менял.4)поставел предох на60а.. проехал 200м.сгорел еду дальше.на своём дохлом акб.5)приехал в гараж(проехал около 1000м.),ехал со светом туманками на торпеде акб не горело.(снемаю +клему глохнет).подскажите пожалуста что может быть,кроме неисправности генератора?

недавно разбирал у себя.всередине штекер регулятор печки широкий.на кренометр чуть поменьше.два на аварийку и зад дворник.на прекуриватель два однокантактные(маленькие). какие они у тебя цветом и сколько проводов от них(каких цветов)?если не найдеш куда разберу у себя посмотрю там нечего сложного.в середине вроде лишних не должно быть.только отпиши в личку ато память девичья,атам сразу увижу.

нашел,что затюнеть.купи себе марк 2 тогда тюнь.

сегодня смотрел.предохранитель горит,место главного предох,что возле АКБ.(медный провод)поставил туда предох.от уселителя на 40 А.матола подключалась на 3 провода синий,зеленый,красный. может где замыкает?а то аткуда там такое напряжение.

Кулибин: p25w,без iso.

A)вроде прочитал все случаи своего не нашол.подключил матолу и сразу пропала:подсветка торпеды,доп.свет. поворотников,задние габариты.матола работает,даль.ближ. туманки светят часы работают.и сгоревший один предохранитель,меняю его сразу горит.отключил матолу всё также и часы пропали.меняю сгоревший предохронитель сразу горит.И ЕЩЕ:до этого подсветка торпеды зажигалась клавишей вместе с туманками.подскажите где,что и как.СПАСИБО

JONNY респект и уважуха. Я тоже помешан на звуке.мучу чтото подобное.

в моём случае проскальзовали ремни идушие со шкива коленчитого вала на всё остальное(у меня два ремя)и сам шкив кол.вал. онсделан из двух частей запресован через резинку(на этой резинке его провернуло)у вас мог антифриз разесть её. из за проскальзования ремней все остальные тупят втом числе и вентилятор который постоянно крутится.

у меня А\Т загоралось когда ремни буксовали.антиф.-тосол резину быстро сьедает.(рабочая темп. стала выше?)