-
Постов
11 681 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
157
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shadow from St.Peterburg
-
@M397EB, линейкой конечно, нге вынимая ДВС, он же тяжеленный. Просто если в ГБЦ яма, а блок кривой - погнуть новую ГБЦ как здрасте.
-
@M397EB, а что было не сказали? Яма или выступ? Проверь тогда и на блоке плоскость!!!!!
-
@Карагандинец, для начала определись, Что необходимо от машины. Если тебе необходим доступ за руль из жилого модуля, это будет один тип, к примеру, такой: Если тебя устроит раздельное пространство - то это уже другие машины и другие проблемы. Сам понимаешь, в постройке будет проще однокабинник и будут проблемы с доступом в жилой модуль во время движения. Как тут: На что ты готов? В свете последних инициатив законодательного органа, решение должно быть очень взвешенным при выборе марки авто и его компоновки.
-
@YuraonDelica, скажи, а ты пытался заводить не дожидаясь пока свечи отключатся на дизеле? Не было слышно, как во втором запуске (с севшими АКБ) отключались свечи. При запуске холодного ДВС свечи накала во время нагрева отбирают довольно большой ток поэтому, надо крутить стартером только после того, как щелкнет реле и отключит токопотребление свечей накала.
-
@Burney, и на втягивающем пятаки чистили? Чистили в сервисе или самостоятельно?
-
@Денис25, ты менял датчик скорости или ПРИВОД датчика скорости? По идее, дохнуть в датчике нечему. Чаще всего на приводе кончаются зубья. Проверить просто - снимаешь датчик с привода на раздатке и вставляешь в датчик ось из привода. Ось зажимаешь в шуруповерт, включаешь зажигание и начинает крутить шуруповертом. Если скорость будет показывать - скорее всего привод. Его весело выколупывать. Можно попробовать его провернуть, он эксцентрик. Часто помогает. Так же, совершенно верное решение - проверить проводку.
-
@Burney, Начнем с того, что второй стартер не НОВЫЙ, а Б.У., а следовательно нельзя считать его исправным, вполне вероятно, что он довольно долго лежал на японской помойке складе, прежде чем попал к тебе. Смазка то там есть? Или ты не разбирая и не смазывая стартер просто его запихнул?
-
@Bort_005, если после запуска качать лягушкой, будет глохнуть? Если ответ нет - менять сальник ТНВД. Скорее всего он давным-давно задубел.
-
@M397EB, 1) Как минимум, при начале детонации необходимо было остановиться, а не продолжать подъем, даже с нарушением ПДД. Детонация говорит о том, что у тебя уже в тот момент шло неверное сгорание смеси в горшке. 2) При прохождении поворота, мне показалось что шел какой то рокот, вроде как уже тогда мотор работал не в своем режиме, но это может быть огрехом записи звука. 3) Наиболее вероятным, мне представляется подача топлива в цилиндр, когда топливо там не ожидалось. Для этого хватит одного оборота ДВС, а не длительной работы. Тем более, не верю в скопление топлива в горшке по причине того, что ДТ довольно плохо сжимается и если бы оно скапливалось в камере сгорания - у тебя был бы отличный шанс получить гидроудар, а не прорыв прокладки. 4) Постарайся снять прокладку и сфотать ГБЦ без нее, нигде следов прорыва газов нету? Такое впечатление, что все проблемы с системой охлаждения (т.е.перегрев после установки новой ГБЦ) у тебя от того, что прокладка не обжалась на 100%, отсюда и перегрев и потом неизбежный прорыв. 5) Учитывая, что ГБЦ установлена недавно, как то очень уж много нагара на ней. Просто нереально много. Я снимал со своего старого мотора ГБЦ - там было меньше, а я на нем прошел больше 20 тык с трещинами.
-
@...МАЛЁК..., только сначала сними с него шланги, они упираются и не дают поднять бачок.
-
Увеличилось? Круто! А можно статистику? Вот у меня есть своя статистика: Стадион "Шинник", г. Омск. Продан в 2006 году, снят с баланса города. Используется для проведение корпоративов и прочих увеселительных мероприятий. Три коробки для хоккея и огромное поле (летом футбол, зимой каток) заброшены. Из окна прямая видимость. Даже ходить никуда не надо. В девяностые, которые тут ругают, прокаты работали, лыжи, коньки, санки, заливались коробки и ледовое поле, летом в коробках баскетбол, по периметру футбольного поля беговые дорожки и спортивные сооружения типа турников. Сейчас ничего нет. Огородили забором и запретили даже сквозной проход. Частная территория. Стадион "Текстильщик" - разрушен полностью, даже бетонные сооружения выдрали, территорию начали застраивать многоэтажками, 10 минут хода от дома, хожу мимо каждый день. Стадион "Юность" оставили на зиму только ледовое поле и убогий прокат, заливают не полноценное поле, а только половину. Итог: из трех стадионов остался один, даже первоклассник сумеет понять, почему на том стадионе аншлаг. Что далеко ходить @FLEX держал свой тренажерный зал, собственно там и познакомились. Спроси его, как гнобили за то, что он подбирал детвору с улиц и отправлял на тренажеры. К нему ходили тренироваться целыми семьями, а в итоге - применив административный ресурс закрыли. Берем теперь кабаки: В нашем доме - круглосуточный ларек "Живое пиво", открыли перед НГ. Соседний дом (менее 50 метров), круглосуточный продуктовый магазин, но купить там хлеба, молока или фрукты нереально, зато 90% витрин заставлено алкоголем, далее - 100 метров от дома - кабак, круглосуточный, сауна + караоке. Аншлаг каждый день. Чуть дальше 15- метров ларек с водкой, пивом, семками. Купить после 22 часов алкоголь не проблема. Даже работники МВД там затариваются. Это тебе так, немного статистики, которая не оторвана от реальности. Так что нету никакого оздоровления нации. Попробуй ребенка устроить в спортивную секцию, к примеру, на хоккей, потом распиши, сколько денег попросят. Я в 1986-1990 ходил бесплатно. Форма, коньки, клюшки, занятия, медобследования и поездки на игры - все бесплатно. Что бы понять, что будет с рублем, смотрим:
-
@Justus_Walker, Привет! Ты уверен, что слил 150 грамм? 150 грамм это почти стакан воды (почти весь фильтр) Вряд ли, это была вода. После того, как ты снял фильтр, ты завоздушил (т.е. наполнил воздухом, а не топливом) магистраль и ТНВД. Теперь необходимо удалить воздух из системы. Для этого необходимо на корпусе подкачивающего насоса (на него фильтр накручен) открутить болтик на 10, примерно на 1-2 оборота (иногда чуть больше), и нажимать сверху на круглую кнопку, порядка 40 раз. Из-под болта должен сначала выходить воздух, потом топливо с пузырями, тебе надо нажимать пока не пойдет топливо без пузырей. После чего болтик закрутить, попробовать завести двигатель.
-
@Venator, Это дикая, его несколько раз зазывали на форум, но хозяин там дремучий охотник и боится интернетов. Ездит на ней мало.