Перейти к содержанию

Shadow from St.Peterburg

Moderator
  • Постов

    11 670
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    156

Сообщения, опубликованные Shadow from St.Peterburg

  1. @Gooodwin нет, увеличивать бюджет, либо срочно овладевать знаниями матчасти, заводить себе место для ремонта и наполнять его инструментом и запчастями. В противном случае стоимость ремонтов на СТО не порадует семейный бюджет. Хотя, если тракты на G-klasse не напрягали, то и тут все будет нормально :))))

  2. 1 час назад, tark написал:

    Какая разница маленькому "заводику" по разливу в канистры очищеной отработки в пригороде какие наклейки клеить?

     

    разница в стоимости литра продаваемого масла. К примеру, отработку у нас принимают по 18р/литр, а приличный лук продается у официалов по 200р/литр. Теперь накинем транспортные расходы, по привозу, фильтрации, розливу, опять же, упаковка для масла, работягам тем же платить. В итоге, в торговой сети (с их же маржой) оно выйдет чуть-ли не дороже. 

  3. @Gooodwin судя по хотелкам: 

     

    16 часов назад, Gooodwin написал:

    с подобным классом авто никогда не сталкивался, с дизелями не знаком, технарь из меня так себе))).

    в связи с изложенным, прошу совета: если бенз, какие плюсы/минусы? если дизель, то какой: турбо? атмо? гонка мне не нужна)), в приоритете надёга.

    бюджет около 400тыр

     

     

    делика вам противопоказана. 

  4. @Gooodwin а чо там колдовать? Мотор 2.4, бензин, модель 4G64, КПП - механика, раздатка Part Time. Один из самых неудачных вариантов. Мотор дохлый, механика при поломке (а сдохнет она раньше автомата), порадует ценой на запчасти. Скорее всего в коробасе накрылся первичный вал с его подшипниками и прочими потрохами. Цена ремонта очень высокая, если делать самому и стремиться в космос, если делать на СТО. 

    • Like 1
  5. Стандартно: вся проводка, электронные блоки. Если вода попала в косу проводки, то ее менять потребуется, ибо высушить не реально. 

     

    Первоначально, чек может указывать на датчик или блок умерший. Сложно ставить диагноз по фото. Опять же, видео работы мотора есть? Выкладывай. Могли пуск двс выполнить с водичкой и получить гидроудар. 

  6. 5 часов назад, mr.SHADOW написал:

    Рад за вашу возможность вести форумные войны. Но иногда полезно отрывать свой взгляд от ноута на пузе и смотреть в зеркало. Даже если для этого приходится жопу с дивана поднимать. 

     

     

    Знаешь, я именно так и сделал. Не требовал предоставить мне квартиру, а сам с зп в 15 тыр два года копил и купил землю. Потом сам же там построил дом. Сам все коммуникации подтянул для жизни, кроме электричества. Тут уж по договору с энергокомпанией. Даже не жалуюсь, что мне дорогу в поле до трассы никто не делает, купил трактор, сам ровняю, сам чищу зимой.

     

    Мне от этого государства не надо ничего, даже более того, я честно плачу налоги, ни копейки не прячу. При этом, везу в страну валюту, не торгуя полезными ископаемыми.  Вот только постоянно злобный московский карлик "улучшает" мою жизнь своими безумными идеями. 

     

    Вот давеча, оптоволокно думал протянуть, дабы интернет был не с мобилы, а нормальный. И чо?! Тянуть будут омичи, платить за интернет буду им, но за каким то хером, нужно согласование с москвой, там очередной щекотряс будет создавать видимость работы. Сейчас мне в фсб предложили получить лицензию на на провайдерские услуги, да еще и обеспечить чтение канала и хранение данных из него в течение года. Спасибо Яровой. Кто эту ведьму посадил в думу? Я? И самое забавное, что все оборудование, для канала, чтобы получить лицензию, надо купить в афелированной с фсб конторке, в три раза дороже, чем на Тайване. У них оно оттуда же, только поверх наклейки Тайваня, они наклеили свою, мол сделано в роснане. 

     

    Зачем мне кормить этих людей?! Разбомбить и вся недолга. В реалиях нашей страны - столица не нужна от слова вообще. Концентрация криминала и только. 

  7. @mr.SHADOW скажи, у столицы есть свои мусорные полигоны? Куда вывозят мусор столицы? Идут ли в других России протесты из-за привоза к ним столичных отходов? Как так получается, что все денежные предприятия РФ расположенные в регионах, зарегистрированны в столице и налоги платят в столицу, а гадят в регионе? 

     

    :-)))) 

  8. @slake@altai многие уже откатываются к машинам из прошлого, хотя бы машины 2000, с разработкой из 90х, когда еще надежность не была пустым звуком. Как ни странно, сейчас дешевле ездить на старом премиуме, чем на современном обмылке с риском замены узлов и агрегатов. 

    • Like 2
  9. 22 минуты назад, DIP написал:

    Так ему особо доказывать не надо, все в инструкции написано:  перед каждой поездкой проверять тех жидкости.

     

     

    Верно, был у меня замечательный авто Рено Меган. Там нет щупа уровня масла в ДВС. Там есть электронный датчик уровня. Насколько меганадежный, что от щупа отказались. Целых 50 грамм пластика экономия и один канал сверления в блоке. Так вот, через 12 лет после выпуска авто сей датчик помер. Причем, помер так, что сцука вещал о нормальном уровне масла! А при замене из 4 литров слилось 1.5 Так я узнал, что датчик умер :) Зато все строго по инструкции. Я уровень масла проверил, лампа давления масла гасла :)

  10. @Stinger  Абаждите! Вот к примеру, на микроволновке написано: не помещать и не сушить в ней домашних животных, не разогревать куриные яйца в скорлупе. Если это не соблюдать, то никакая экспертиза не поможет. А тут требование производителя не прогревать ДВС, лампочка погасла - вали на все деньги. А оказывается, что этого не достаточно. Потребитель вообще не должен знать о тонкостях того, что один баран взял алюминиевый корпус натяжителя механизма ГРМ, а поршень, который в корпусе от давления масла натягивает механизм выполнил из стали. Разные коэффициенты теплового расширения и получите слив масла, недостаточное натяжение и кердык мотору. А потом в суде, экспер будет важно надувать щеки, что масло просто было утрачено в силу недостаточного внимания потребителя, а не просчетов конструкторов мотора. 

     

    Зы. Уберем, или перенесем, если жалобы будут. На то и треп. 

  11. @Stinger в современных моторах, особенно с двухмассовым маховиком и прочими "рацпредложениями" гениальных менегеров ездить можно только по трассе, без зимних пусков, без работы на ХХ в режиме пробок. А поскольку 99.9% страдельцев с такими моторами ездят по городу, то не греют утром, ведь надо спешить, то тапок придавят слишком резво - вот и получите. Причины выше описаны. Данные моторы не подходят для эксплуатации в городе и в большинстве климатических зон РФ. Они конструктивно не подходят для этого, а тот, кто выдал одобрение такого ТС - преступник. 

  12. @Stinger ты послушай владельцев, которые говорят, на каком пробеге им меняли моторы. Тебя не удивляет, что на пробеге в 50-70 тык идут замены? Это при условии оригинального масла и прочих расходников? Про это говорит не только Ярдрей. 

     

    Массовые отказы идут по всему миру, вот только в РФ связки импортер + дилер + продажный эксперт продолжают собирать деньги с владельцев в отличии от остальных стран. 

×
×
  • Создать...