Shadow from St.Peterburg

@Mihey, пока нет вариантов. Есть только идея, что из-за большой отдаленности и меньшей трассы в диаметре, скорость потока меньше, по этой причине и воздушит. Тут напрягает другое, почему потом начинает работать... @motk, нет, ту я до сих пор не довел до ума. Закрыл 4 канала, надо еще один поставить и в опрессовку.

@Craig, на самом деле это очень много, не забывай, он весь работает в поворот, а не только одна ось, получается как тележка у вагонов, передняя и задняя, это сокращает радиус разворота.

@Craig, Ну как бы тебе сказать, зачем у Т-150 и К-700 переломные рамы? Имея довольно большой вес и солидные габариты, при поездках по пересеченной местности можно либо свернуть раму узлом, либо сделать ее переломной и не давать такой нагрузки на нее Это лучше намного. Опять же, пропадает необходимость в длинноходной подвеске. Единственное, по фото не понятно, как будет компенсироваться скручивание рамы, ибо для цилиндра поворота не удалось найти механизм наклона цилиндра.

на столь радужной ноте и закроем.

@ГАНС, верно, вот только при этом еще и спидометр не работает. Да и дохнет как правило, не датчик скорости, (там нечему дохнуть), а привод датчика (шестерню съедает) или проводка шалить начинает.

Ну что, печально. Машина греется, причем странно. Задняя печка опять не работает, после того, как ДВС остыл до температуры окружающей среды. ДВС нагревается до штатного положения стрелки на панели (примерно половина девятого), после чего минут 20-30 катаешься по городу в пробках и стрелка поднимается чуть выше, до положения 9:00, и тут же начинает греть задняя печка. Уровень антифриза поднимается чуть выше, чем максимальный. После работы печки (или печек) в течении минуты, стрелка падает опять до положения 08:30 и держится длительное время в этом положении, задняя печка будет греть пока ДВС опять не остынет. Заметил одну особенность: На остывшем ДВС уровень антифриза на средине между минимумом и максимумом, на прогретом ДВС ниже минимума, в системе есть давление, перегрева нет. После скачка температуры и начала работы задней печки уровень выше максимума и задняя печка жарит во всю мощь, но при этом основной радиатор не шибко горячий. Проверил шланги - с циркуляцией через них проблем нету, антифриз в системе чистый. Все больше прихожу к выводу, что все таки трещина ГБЦ - именно по этой причине сначала завоздушивает заднюю печку, а потом воздушит основной радиатор, это обуславливает скачки антифриза и перегрев.

@Pro100nice, спидометр работает?

@slake@altai, у него переломная рама судя по целиндрам над раздаткой?

@eugene_onegin, ГАЗели тоже кипять из-за термомуфты на вентиляторе и жабоводства водил, головки там тоже стрескаются на раз, даже КАМАЗы на перевалах умудряются закипить. А в твоем случае вообще ноль данных, ни о моторе, ни о закипевшей машине на которой поехал твой батя, да еще и думать не хочешь и поиском пользоваться...

@Станислав Николаевич, я ж разве против? У меня рессивер 19 литров, качаю до 6-7 кг\см2 и хватает на долго. Дудка сдувается при 2 кг\см2, трубки 8мм внешне и 6мм внутренний. Но тут все ограничение сводиться к клапану, который управляет дудкой, там отверстие менее 3мм.

Бачки по 1700р: Бачки по 1200р:

@Станислав Николаевич, это пару раз дуднула и весь рессивер кончился?

@eugene_onegin, дела отлично. Шнива, для которой делали силовик - попала в ДТП, протаранила бочину ГАЗели, Газель теперь как банан, поворачивает направо самостоятельно, а вот езда прямо и повороты налево сопряжены с трудностями. Сейчас бампер выглядит так: Раптор наносился на загрунтованный бампер.

@Konst, нужно сходить в поиск. Обсуждалось и фоты выкладывались по всем вариантам. Тему закрываю.

Соболезную.... Крепись...

@Ромы4, ну да, утверждение было бы справедливо, если бы не было штатной помпы А она то точно должна была создать ток жидкости а тут даже штатная не давила из ГБЦ (помпа стоит в 10 см от выхода из ГБЦ на печку). Сейчас загрузил в машину пол-тонны цемента и обул 31 резину, завтра обещают до +25С, проверим что будет.

@K&C, торсионы штатные? Рестайл или Дорестайл? Это очень важно, ибо разная длинна. Клюшки в комплекте?

Танцуем. Печка заработала. Сама. Ничего не делал, жарит только в путь, руку больно держать, настолько нагревается воздух. С ростом оборотов воздух становиться только еще жарче. Что было - ХЗ, возможно пробка, ибо уровень антифриза упал в расширительном бачке где то на пол-литра. Потеков под машиной не обнаружено. Вопрос, почему помпа не могла продавить пробку - остается открытым.

@motk, определил просто - шланги холодные ))))))))))))) помпа жужжит, а толку ноль целых, хрен десятых. Передняя работает отлично, рука еле терпит. Кондер работает. На 3500 нет циркуляции, мало того, я минут 10 ревел на 4000, циркуляция так и не появилась. Подогрев стоит, но его магистраль перекрыта шаровым краном, там циркуляции тоже нет, ибо шланги тоже холодные. @дедушка, ну так по остальной системе то циркуляция есть даже через радиатор и переднюю печку. Нет циркуляции именно через заднюю.

@AnyushinS, а муфта на кондее щелкает? Нагрузка есть? Они одним реле управляются. Вероятно, смотреть проводку. У меня была такая проблема в разъеме, проводок отломился от контакта в самом разъеме.

@motk, была проблема: на ХХ задняя печка жарила, после роста оборотов циркуляция сходила на нет. Для решения проблемы была врезана помпа, дабы увеличить количество проходящей ОЖ через печку, но получил обратный эффект, теперь вообще нет циркуляции

1) Сделал головку, загнал медные трубки в каналы. Сифонить перестало, опрессовали в конторе что занимается ремонтом ГБЦ. Буду проверять эту ГБЦ дальше, ибо есть там еще одно подозрительное место. 2) Ребят, набросайте идей, пусть даже бредовых, нужен мозговой штурм. У меня уже нет сил, ибо два дня потратил на поиск проблемы - нет циркуляции ОЖ на заднюю печку. Изначально была проблема на ХХ жарит только в путь, при росте оборотов (чуть выше 2000) перестает греть и идет холодный воздух. В магистраль печки была врезана дополнительная электропомпа. Помпа жужжит, до установки проверялась, работала без нареканий, а теперь вообще нет циркуляции. Штанги холодные и даже не нагреваются. У меня уже нет вариантов, что и как. Ессно, болтик для стравливания воздуха откручивал. Уровень ОЖ в норме. Передняя печка греет жаром только в путь.

Поскольку русский язык мне не родной, какая часть слов во фразе: не понятна? Имелось в виду, что на фото не дом моего тестя.

@dragon, я на картинках показал ВОЗМОЖНЫЕ дома отвечая уже на другой вопрос, там же стоит обращение, кому я говорил. Касательно дома из моего примера про отопление, у тестя дом 78 квадратов жилой площади, а всего 112.

@krun1979, т.е. о резинобитумной мастике с толченным стеклом ты не знаешь а меж тем все прогрессивное человечество использует её в каркасниках на высоте до одного метра от земли и никаких мышей в домах нету.