Shadow from St.Peterburg

@dragon, ?!!!!!!!!!!! Сказки какие то рассказываешь. Я ж грю, СНиПы враки сплошные и расчеты дурацкие. Вот тебе пример: Седельниково (нифига не европейская часть страны), морозы зимой под -40С как здрасте. За ВСЮ ЗИМУ, вылетает 30-35 кубов дров (это я тоже четко знаю ибо мне их колоть и мне их складывать в поленницы). Топится дом (бревенчатый) ТОЛЬКО ДРОВАМИ, угля нет. Два раза в сутки. Мало того, иногда и летом приходиться подкидывать дрова. К примеру, на прошлых выходных, когда садили картошку, ночью было холодно - топили один раз в день (вернее в ночь). В сентябре уже опять заморозок и начинаешь топить один раз в два дня. При это дом бревенчатый, прямо по бревну обшит ПВХ вагонкой. Никаких утеплителей. Внутри стены выравнены листами фанеры и на нее обои наклеены, тоже никаких утеплителей. Да, окна ПВХ поставили пару лет назад. ВСЕ. А у твоих примеров, что то в консерватории не так, толи рыбу надо уменьшить, толи удочку на сети изменить. Повторю: я не математик и не строитель, мне плевать на расчеты теоретиков из учебников, я простой практик который может показать пальцем на работоспособный пример из жизни, а не в расчеты на бумажке по которым стены надо делать метровой толщины, закапываться на 3 метра вглубь и завозить дрова вагонами для отопления и для фундамента лить плиту в 50см толщиной с обмоткой оной различными обертками, дабы не дай бог не намокла и обморозилась. @krun1979, если подходить с таким расчетом, что дом горит - то я тебя обрадую, даже каменный горит. Только если деревянный сгорел - головешки убрал и стройся - то каменный придется сковыривать тяжелой техникой. Опять же, все сильно зависит от того, что и что считает страшным. Вот этот страшный? А этот? Все зависит от того, на сколько тугой кошелек и насколько сильны твои хотелки. В первом варианте можно тоже не плохо жить, а если еще и закрыть его сайдингом, можно сделать вполне приличный вид: И что настолько ли он уже страшен?

@WingedFox, я не знаю цен твоего региона, по этой причине сказать не могу, сколько это выйдет. Могу только сказать за себя:могу взяться все собрать как положено, для этого надо будет отгрузить в Омск твой груз из частей а/м. Тут я его встречу, поставлю на стапель и уже там будем выставлять части кузова друг относительно друга. Опять же, очень важно решить, как будут пилить кузов, ибо это влияет на трудоемкость работ и следовательно на цену. Сам понимаешь, после сварочных работ потребуется и окраска. Все это можно организовать без проблем. Для этого мне нужны данные по срокам и хотя бы фото разрезанного кузова. Учти, после сборки а/м ты все равно не сможешь на нем передвигаться по причине отсутствия документов (даже нельзя на жесткой сцепке тянуть), т.е. его опять придется грузить и отправлять как груз до адреса, где будет производиться легализация а/м. Подробности можно будет обсудить в личке, как будешь готов.

@WingedFox, Я не верю в правильную сварку роспила. Ибо лонжероны у нас многослойные, что бы КАЧЕСТВЕННО сварить - надо будет сваривать каждый слой в отдельности. А значит, либо предварительно надо будет распускать по слоям, либо после доставки распила. Никто заморачиваться такой фигней не будет, окромя самого будущего владельца, дорого, много времени займет и затраты на сварку большие. Если что, я как бы в теме лонжеронов и их ремонта (см. подпись). Так что либо вари сам, распуская на слои, либо контролируй работы. Еще один вариант - поставить такой кузов на раму. Но и то, будет играть на подушках и в итоге по шву и лопнет.

@Festool in action!, Нее, Hand made это если сделал хорошо, а вот косяк - это уже проблемы, и надо переделывать, затрачивая время, силы и деньги

@Амурский, шли фоты на autosam55@yandex.ru подпиши, где какая и все.

Вот читаю умные речи и понимаю, что надо слать лесом всякие СНиПы, прорабов, строителей и прочих имеющих отношение к продажам строительных материалов. Поясню: у меня перед глазами в деревне куча домов построенных своими руками людьми с тремя классами церковно-приходской школы, никто и никогда не лил им цоколи в два метра, понятия не имеют о шведской плавающей и летающей плите и прочих извращениях с гидроизоляцией модными материалами. Всю жизнь дома рубились из сосны, а на венец и на матку пускали лиственницу, дома стоят по 100 лет и ничего им не делается. Люди успешно строят и живут. Отнюдь не призываю к возврату в каменный век к пещерам и прочему, но платить по 20 тыр за куб клееного бруса, когда он стоит 7-8 тыр, или по 3500р за куб вспененной фигни это круто. Каждый решает сам. ЗЫ: именно по этой причине отказался нанимать бригаду строителей, а все работы делаю сам. Дешевле в разы и если накосячил - это мой косяк, мне его и исправлять.

@dragon, вот-вот, а если учесть что лето, пробка, включен кондей и нет движения - то там разряд АКБ гарантирован буквально в течении пары часов.

@WingedFox, брать среднеживой по тому, что нет проблем с доками. Распил это попадалово. Почему и как набери в гугле: "аннулировали учет конструктора распил", ну и далее по ссылкам. Истории забавные и весьма поучительные. Если готов испытать судьбу и повысить благосостояние коррупционеров из ОАО "ГИБДД" - бери распил и пробуй легализовать, потом отчетик выложи На счет стеклянной крошки: я в 2009 кувыркнулся, с выносом окна двери багажника и заменой лобового стекла. Салон разбирался и все вычищалось, но все равно, иногда то тут то там выскакивает крошка от битых стекол. Большой салон позволяет напихать в него очень много мелких предметов, которые потом трудно найти и тем более, все собрать. ЗЫ. Прости, что разрушил мечту.

@snowsurfer, как проверял, что воздуха в системе нет?

@Девяткин, что тут лечить? Вот это: https://lh6.googleusercontent.com/0GdC6MekunjSn93BCLvIRiovQVWF-J1f89XuWT8yOpqBQQGc1imMkOk8o6dv8WQpXhtVUg=w1742-h804 или может вот это? https://lh3.googleusercontent.com/g4fTaT2gvCMtQhPNRxiPvcZhmLvD8bw6HnrryDsqVghx8vUYZbB27Tb0KbpjI1slu_BPIA=w1742-h804 или тут? https://lh6.googleusercontent.com/x4HBspTum3bBi_JrC9PzbV9JXsKUnasLdVOnRfriqdVQ1ElyhwVH0zStQO7nsJFO8jNxnw=w1742-h804 снять все ценное и сдать в металлолом. Кузов умер.

@GreenField, у меня было затянуть так, что пришлось машину стопорить тросами (тормоза не удерживали) и отворачивать усилителем на 2 метра. При моём весе в 108 кг я на нем вис вот и считай.

@Амурский, а качество литья одинаковое? Фоты можешь сделать? Мне кажется, что довольно много делиководов решились бы брать бачки за 1700р, если по фото можно будет понять о его преимуществах...

@santer69, ты тему то почитай, тут и фото и отчеты километровые и все номерки нужных деталей приведены.

@Саня-Zub, при таких объемах потребляемого топлива вряд ли, проверь, может сливают с бака (у нас как два пальца об асфальт), недолив на АЗС, плохое качество топлива, кстати, ничего не сказано о резине и размере, может тапки 35"? Если после блокировки ГТ машина начинает нормально ехать, значит топливо в норме, а вот ты уверен, что это именно блокировка ГТ, а не включение третьей? @s300s300, ну так бы и сказал, мол нормальных машин не было. МКПП убивает ресурс мотора, заставляя его часто работать на переходных режимах, когда крутящий момент не максимален. Прелесть АКПП как раз в том, что ты выставил к примеру 2000 оборотов и плавно разгоняешься, мотору легче, ресурс больше. Опять же, по надежности АКПП дорестайла вообще шоколадна, на разборе 4-7 тыров с раздаткой. А вот механику найти еще попрыгать надо, не говоря о том, что при пробеге в 200 тысяч она вся высыпается, когда АКПП только обкатку прошла.

@eugene_onegin, котел подогрева есть?

@Амурский, а разница то в чем? Какие крепче?

@s300s300, опыт форума вещает, что надо смотреть для начала ходовую часть, а уже потом трансмиссию. Если попался неудачный автомат, это не дело ругать все автоматы.

@AL077, снимаешь панель и будет видно. Есть в поиске, где то даже картинки выкладывались.

@Navi, а то! На др подарила бензопилу все для стройки, все для победы

@eugene_onegin, и когда это проблемой для суровых сибирских парней? Если механика - дернуть, если автомат - прикурит или волоком притянуть. Опять же, смысл брать АКБ, если стартер умер?

@R.o.m.a.n., молодчина!

@Саня-Zub, классика, смотрим состояние тормозных суппортов, оцениваем накат (свободный выбег авто), проверять подшипники ступиц, крестовины и прочие радости. Чудес не бывает. Вчера шел по трассе, дорога убита, вышло 9.5 литров на сотку, проехал 300км, правда, скорость не превышала 80км час, а местами было и 30 км час из-за ям.

@eugene_onegin, а приехать на машине и измерять устанавливая АКБ в отсек не вариант?

@Mihey, согласен, сам прошел через восстановление а/м и поднятие его с колен, никому не пожелаю

@Navi, огород тещин Моя задача посадить и выкопать. Хранение, прополка и ежемесячная посылка мешка картошки в город - задача не моя А так и огород при деле и теща рада. @Festool in action!, да, наконечник сварной. Без заливки бетоном служат 50-100 лет (в зависимости от условий), если залить бетоном стволы - то от 100 до 200 лет.