Shadow from St.Peterburg

@эдд, Исправил название темы.

1) Ныряй под машину, на АКПП со стороны бака будет ответная часть тросика управления селектором. Проверить там тросик ходит или нет. Впечатление такое, что нет фиксации в переключателе и тросик не переключает режимы АКПП. Если воспользуешься поиском, найдешь фото как это выглядит и разнообразные описания лечения данной проблемы. 2) Пока АКПП не находиться в Р или N стартер работать не будет. Причем с N если не ошибаюсь, еще одна засада, возможен только повторный пуск ДВС, если он заглох и с момента запуска не выключали зажигание. Если ключ зажигания провернули в положение OFF, то из N стартер уже не заводится.

@Станислав89, На втягивающее реле идет 2 плюсовых провода. Один сразу с клеммы АКБ, второй (управляющий) с замка зажигания. На замке зажигания он блокируется селектором АКПП, пока селектор не будет в N либо в P запуск стартера через замок зажигания заблокирован.

А вот и фото раньше появились. Вот такой был силовик: Начинаем окрашивать: Третий проход: А вот Тахо, который давали поцарапать:

@ЦАРЬ, да, четвертый год уже. Летом добавил в две крайние фары ксенон - чума просто.

Ну что, вот свежие новости: 1) Пока могу говорить только о самом процессе нанесения и колеровки. О прочностных характеристиках пока ничего сказать не могу, пробная деталь окрашена и еще не набрала прочность. 2) Процесс мне понравился. Колеровка состава производится обычной акриловой краской (основой). На силовой бампер брали краски 50гр, Раптора ушло порядка 500гр, и примерно 80гр отвердитель. Наносили три слоя, по голому металлу, без протравливания (хотя можно и с протравливающим грунтом). 3) Царапал гвоздем открашенный год назад Тахо - поцарапать не удалось. НО уже на этом же Тахо, в месте контакта летящего с колес грунта (брызговиков нету) уже есть сколы Раптора и начался процесс гниения. Действительно, Раптор сколами отходит, т.е. прилетел камень - может отойти может и нет. Если отошел, дальше не крошится. 4) Сегодняшнее действо организовывал представитель Раптора в Омске, цена на материалы такая, как и в столице. Все есть в наличии. Прозрачный, черный, грунты по пластику, резине и металлу. 5) Состав может наноситься двумя видами пистолетов: окрасочный (которым собственно красят а\м) и под антигравий. Разница в размере формируемой ячейки (попырышка). Антигравийный пистолет формирует более крупную структуру, позволяет окрасить деталь меньшим количеством проходов по детали. Открашивали бампер окрасочным пистолетом, в три слоя (Тахо открашен был пистолетом по антигравию). Фото будут через пару дней.

@ЦАРЬ, у меня Wesem серия HP, брал у Охотников за приключениями.

@eugene_onegin, прочти пожалуйста вот эту тему: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum-16/announcement-3-%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0-%D1%81-%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%BC-%D0%B8%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%BC-%D1%86%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC/

Завтра еду на учебу и демонстрацию возможностей Raptor в Омске, будем посмотреть что это такое. Line-X уже изучил, хочу рассмотреть аналоги.

@алексе, тот, от которого идёт шланг к ТНВД.

@алексе, за ЕГР отвечает один клапан. Второй за увеличение оборотов ХХ при включении компрессора кондиционера.

@Devil@, основной фильтр меняй, он фуфло...

@tema70rus, номер фильма укажи, чтобы и другие о нем знали.

@D-mitriy, ты же понимаешь, что притулить бампер совершенно не равно заменить всю лицевую часть Тема то именно о замене лицевой части.

@Andrian4, как только машина заглохла, подойди к заправочной горловине и открути крышку. Если будет п-пшш-ш-ш-ш-ш - проверяй вентиляцию бака.

@D-mitriy, дык вроде только бампер приделали?

@Navi, на главной странице есть ссылка. Для оперативности есть кнопка " жалоба ". Да, сам ты модер. С таким фамильярдным обращением не стоит ожидать немедленной реакции.

@tema70rus, через часа три-четыре могу снять видос, как гаснет лампа (двигло окончательно остынет), сам посчитаешь.

@Astronax,для 4M40 не актуально, фильтр стоит вертикально, ничего из него не сливается. @tema70rus, сегодня утром при -17С с маслом 10W30 на хх горела порядка 3 секунд. Но сам понимаешь, я не секундомером измерял...

@Devil@, в это не укладывается момент с исчезновением проблемы, ты же говорил иногда машина летит как на крыльях. Прозрачные шланги все еще стоят? Воздуха там нету? Когда баки снимали систему не завоздушили? Бывает, что при прокачке не удаляют воздух полностью из ТНВД и он продолжает дурить. Лечение просто - установить обороты тыщи три минуты на три-четыре, потом дать поработать на ХХ, должно помочь.

@Devil@, давай я насос через ТК отправлю? Не дай бог поедешь к нам, станешь на трассе.

@HOZAR, учти, надо сравнивать еще и с передним редуктором, если полный привод. А то порвешь.

@zoomer (gena_irk), боюсь, что первый же ИДПС на дороге эту лампочку в другое место вставит. Девайс работает, зачем его портить лампочками?

@Девяткин, лучше иметь и не использовать, чем не купить и кусать локти

Вот еще одни испытания динамики нового образца: http://youtu.be/DaAwLP1K64o Испытания проводил vadim66nt