Shadow from St.Peterburg

Ацкий отжиг, пояснительная записка: https://pbs.twimg.com/media/BgLKAOdCIAAJghY.jpg

@dragon, почему менять то?! Ледянной патрубок внизу как раз говорит о том, что циркуляции через радиатор нету, работает малый круг из печек и расширительного бачка. Они и должны быть горячими.

@жиляй, рестайлинг или нет?

@s300s300, по пунктам: 1) Я тебе один весчь скажу, только ты обижайся. У кирпича (шепотом) нет рамы! Прикинь! 2) Дверь очень удобная! Особенно когда уже полный багажник барахла навален и надо еще докинуть - что на кирпиче, что на булке открыл багажник и все на землю, а тут открыл окошко и закинул. Очень удобно. Опять же, с бортом тяжелую вещь можно будет подать погрузчиком, а в случае булки или кирпича - фигушки, отрытая дверь не даст подъехать.

@YuraonDelica, да, без проблем, снимай и катайся.

, в ПЕРВОЙ же мессаге написано: , что он в Омске... Вот что значит, не заходить на форум по выходным

@Devil@, лампой паяльной, у меня есть. Где стоит машина? Ну и вам, делиководы незачет... Чего мне не позвонили? Уже бы ездил человек...

Ребят! Срочно нужна помощь!!! http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/26382-%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA-%D1%81%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%83/

@Sergei123, неее, полный анриал. Либо совсем дрова под восстановление (особенно, если булка). Почитай тему в трепе "Дешево купил PE8W", как раз Сергеева Сергея. Я сам прошел через восстановление убитой машины - забудь. За 4 года вложено больше стоимости самой машины. Времени потрачено - уйма.

@Mihey, ты не понял для меня не стоит задача прогреть ДВС за минимальное время котлом, путь хоть 4 часа греет. К примеру сегодня в ГСК не было света, пришлось заводиться на холодную, при -25С, дык с полпинка. Но все больше склоняюсь что есть паразитные течения через котел и что надо разбирать печку и смотреть заслонки (у меня панель на кнопках). Ибо при включении режима ноги + лицо из боковых девлекторов дует прохладных воздух, не смотря на прогретый ДВС и работающую помпу от ГАЗели. Если переключить только в ноги - в ноги идет горячий, в боковые дефлекторы теплый. Если только в лицо - из боковых дефлекторов начинает жарить, но тогда мерзнуть ноги. Из чего я пока делаю вывод, что есть совокупность проблем, которые придется устранять с приходом тепла, ибо сейчас снять переднюю панель для демонтажа печки на холоде довольно проблематично

@delics, Сальник вала, которым приводиться в движение ТНВД. Причина проста: на моторах 4М40, если сальник изнашивается, есть риск, что ДТ пойдет в масло и угробит этим ДВС. Для решения данной проблемы ничего лучше не придумали, как сделать специальный канал, который связан с подкачивающей секцией ТНВД. Если сальник слаб (это проявляется на холоде, ибо вал уменьшился в диаметре а сальник задубевший), секция начинает подсасывать воздух (это проще, чем поднять топливо из бака и протянуть его через фильтр), мотор глохнет. Потом при работе ДВС сальник размягчается немного и вал увеличивается в диаметре, что компенсирует их износ, можно ездить, подсоса воздуха не будет. Но не рекомендуется, ибо дубовый сальник со временем вырабатывает риску на валу и даже замена сальника потом не поможет (потребуется либо сдвигать его, либо менять вал, либо напаивать/наплавлять и протачивать). Диагностируется сальник очень просто - Заводимся с открытым капотом, после пуска ДВС сразу начинаем качать ручным насосом подкачки (лягушкой). Если помогло - сальник мертв. Обычно, симптомы глохнущего ДВС через 1-2 минуты (в начальных стадиях помогает сразу после пуска нажать на газ и держать обороты ~2200) после пуска и долгое маслание стартером, и отсутствие проблемы при горячем ДВС указывает на сальник. Пройдись поиском по фразе "Сальник ТНВД" и узнаешь много нового.

@Delica_Rider, не могу я так Давеча гоняли в Златоуст - пришлось дальнобоя спасать, встал на подъеме в гору, топлива не хватило до АЗС (а у него только по карте), выделили ему 15 литров из НЗ, человек был счастлив. Да и вообще, за эту поездку очень много машин было на обочине, кто то улетел, кто то сломался, у кого то соляра перемерзла. ГИБДД и МЧС конечно кричали, что на трассе полно патрулей и всем помогают, но за 2.5 тыка на трассе я не видел ни одного патруля. Просто при остановке надо соблюдать простые правила - тормозим - передача включена (на АКПП селектор в D, на механике включена первая или вторая и выжато сцепление), двери заблокированы, приоткрывается стекло на пару см (хорошо, если широкие ветровики стоят), тогда в салон ни руку засунуть, ни с балончика брызнуть. Тут можно общаться, а если что - просто легко уйти от попытки нападения. Повторюсь: пока о таких случаях в Омске не слышал. На трассе работают цыгане, что просят купить перстень из полированной мебели как золотой, но они не нападают, не хочешь - не бери.

@delics, сальник вала ТНВД. Замени и будет счастье.

Сильно зависит от условий, где порвало, как дует. Если в кулере давление - то по идее, не должно быть такого, но если прорыв был под водой - возможны различные варианты, вплоть до гидроудара.

Ребят! Аккуратнее на трассе!!!! http://repiter.fm/news/vsem_kto_ezdit_v_novosibirsk/2014-02-02-56

@Sergei123, хорошо бегает, прошли ТО, получили номера. Какой бюджет на дизель?

@Delica_Rider, а что грустного?

@Sergei123, смотри ее, она уже два года в продаже. Мертвая ходовка и контрактник с треснувшей ГБЦ. В расширителе бульки только в путь. Цену за два года скинули на 20 тыров

Читаю и обалдеваю. С каких это пор, клубную наклейку стало возможным наклеивать только по решению отдельных участников форума? А что делать тем, кто в клубе принимает участие, поддерживает технические темы, а наклейки не имеет? Закидаем тухлыми яйцами? Таки, Вы ОХРЕНЕЛИ делить по этому принципу?! Не говоря уже о том, что наличие наклейки не обязывает посещать клубные мероприятия. Я могу смело назвать пару человек, которые делики то не имеют, но тусуются на форуме и посещают клубные мероприятия. Завершайте с этим дележом. Файл наклеек лежит в общем доступе и скачать его может любой, распечатать у рекламщиков за копейки и самостоятельно наклеить на а/м.

@YuraonDelica, о чем и разговор, сами развели бардак и не поможет тут ни армия модераторов, ни разделение на разделы. Тема о том как закрепить картинку в сообщении уже 2 года висит в топе и показывается в каждом разделе, а меж тем, как не могли фото вставить, так и не могут, все ругают движок форума, а не свои кривые руки

@Mihey, ну так все верно, у высокой крыши, сама панель крыши не горизонтальная и не параллельна водостоку Следовательно, либо ставишь багажник параллельно водостоку, либо параллельно крыше.

@yuras77, Очередной развод, особенно: Какие клапаны?!!!! Для механического ТНВД достаточно 12В на глушилке, на то он и механический, что бы работать с минимумом энергии. Ну а пассаж: вообще нонсенс. Думаю, надо проводить независимую экспертизу и уже по ее результатам подавать в суд на возмещение. Я бы вообще не дефектовал машину в СТО, которое ее угробило.

А вам не кажется, что обсуждение ГАЗ-66 и его ТТХ находятся за рамками темы?

@Кулибин, точно! Сорри, зарапартовался уже Конечно же на обратке.

@Димец, у меня недавно был пережат шланг на 10 (который тонкий), так вот без него печки грели ХУЖЕ, восстановил циркуляцию - стало лучше.