Shadow from St.Peterburg

@slake@altai, напрыгаешься с креплением балки, сразу заказывай новые болты.

@vladim.V, не показатель, трястись она может и на ХХ, а при росте оборотов, когда потребление топлива максимально - уже не хватает. Подкачивающая секция ТНВД центробежная, пока полностью не заполнишь ее топливом - не будет работать. Заводиться и на пене будет.

@slake@altai, да видел я эту тему, не показывает мне картинки из нее, ибо форуму не нравится мой айпишник.

Слова для использования поиска: Крышка ТНВД педаль газа. Узнаешь много нового. Тему закрываю.

полуавтоматом конечно же

@slake@altai, не понял, ты просто сделал вставку в кронштейн?

@slake@altai, я так же делал, но на первом крыле немного "повело" металл. Не критично, буду готовить машину к покраске, исправится.

@Shaman807, не прокачал систему. Подробно опиши, как прокачивал, вплоть до того, как откручивал и что нажимал. Подозреваю, что банально не умеешь прокачивать топливную систему

@slake@altai, от нагрева может "увести".

Уважаемые делиководы! Обратите внимание на название темы. Еще один пост не по теме - 10 дней блокировки.

@slake@altai, молодца! Жестину крыльев не повело от сварки?

ну вот, закрываем. Писать в указанных темах.

на этом и закроем

@ГАНС, дык ты вместе с бачком волговским ставь!

@ГАНС, попробуй волговский.

@melPV, все зависит от конструкции расширительного бачка. Когда он под давлением как у нас, больше потерь при нагреве, если он как на большинстве без давления - то очень много пара оседает в бачке и возвращается в систему. У нас же после того, как пар выдавил клапан в пробке, он сливается по трубке на крыло.

@alex_dor, гайкой можно добавлять хоть 1см, хоть 20. Это зависит только от длинны болта. Ничего там не раскручивается. Я специально написал, что надо контрить резьбу еще одной гайкой. Проверено 3 годами на грузовике Nissan Atlas подвеска там торсионная, как у булки. Амортизаторы подходят на него от классики. Правда, длинна подкачала, наращивал таким образом по 5см и все работало отлично, а уж нагрузки там не чета булке, ничего не раскручивалось. А сварка с большой вероятностью либо сальники подпалит, если шток не охлаждать хорошенько, либо сам шток отпустит и его обломит, что опять же проверял на означенном грузовике.

@panin, ты выложи тут правки, я в первый пост внесу изменения.

@temka, по текущему курсу, 100 юаней 537рю Конвертор валюты тут: http://www.oanda.com/lang/ru/currency/converter/

да что ж Вы варить то все собираетесь? На кой поганить амортизатор? Купите в магазине метизов/крепежа гайку удлинитель нужного диаметра и с нужным шагом резьбы и все! Вот такую: Гайку накрутили на шток, а сверху в нее болт с гайкой. Промеж себя гайка-удлинитель и обычная гайка контрятся.

@deer442, оборвать руки установщикам. Заставить прочесть инструкцию по установке подогревателя. Натыкать носом директора шаражки. Заставить все вернуть как было (т.е. вернуть целостность шлангов, причем, пусть меняют шланг целиком, а не соединяют его), подогреватель поставить как рекомендовано на форуме.

Обновление ассортимента и цен к новому сезону. Буксиры динамические, полиамидная веревка, новый тип плетения (меньше по размеру, чем прежние, в комплекте сумка для хранения) 1) Динамическая нагрузка 5т; Разрывная нагрузка 7т, без нагрузки 6 метров, под нагрузкой 8.5 метров. 1500р с сумкой. 2) Динамическая нагрузка 7т; Разрывная нагрузка 9т, без нагрузки 6 метров, под нагрузкой 8.5 метров. 2000р с сумкой. 3) Динамическая нагрузка 10т; Разрывная нагрузка 15т, без нагрузки 6 метров, под нагрузкой 8.5 метров. 2900р с сумкой. При покупке от 8000р - отправка бесплатно. Наборы промышленного крепежа получили новые расцветки, теперь болты у шаклов можно выбрать из красного, желтого и синего цветов. Акция действует по 14 декабря, затем я уеду в отпуск до 20 января.

Соболезную...

@dmig, если погуглить по картинкам и по номеру, можно найти фотки, на них вроде похож: http://euroauto.ru/photo.php?nr=50083213&tp=1035&index=01&snapshot=0

@AlexZlat, подушки АКПП, подушки ДВС и подушки поперечины в норме?