Shadow from St.Peterburg

@imilkoff, судя по всему, машина Ваша выглядит так: А это значит, что это Nissan Vanett и спрашивать лучше в Ниссанах. По симптомам, для начала проверить свечи и клапан ЕГР.

@M397EB, трубка цельная, ее набивали песком и грели, после чего загибали. Толщина стенки 0,5мм или 1мм, не помню точно.

@Shaman807, ты ответил на вопрос 2008 года. Думаешь, вопрос еще актуален?

@M397EB, смотри: трубка завивается вокруг топливозаборника, выход сбоку бака. Нарисовал ее вокруг топливозаборника, что бы было понятно, как вокруг него идет и внутри бака она же, что бы было понятно, как ее располагать в баке.

@Отец-героин, замени лягушку, либо промой под лепестком карбклинером и будет счастье.

@KlimCD, такой светильник у меня стоит над водителем. Его света мне не хватает именно в салоне. А насчет покупки - я купил его не в Ашане, где светильник идет уже с тремя пальчиковыми батарейками, а в радиомагазине, где он дешевле и без батареек. Через недельку вернусь - постараюсь взвесить на электронных весах, дабы быть до конца точным.

@KlimCD, какой оригинал? Люстру от рояля? Для моего а/м оригинал это микроскопический светильник с лампой на 10 ватт. А на счет удара по голове - вес светильника не дотягивает до 50 грамм. Посчитаешь до какой величины вырастет вес при его срыве на скорости 100 км/час? Чес слово, курам насмех. При таких вводных, дамская сумка, что будет в руках супруги - вот самое разрушительное оружие.

тема об удалении воздуха в топливной системе есть. Фото лягушки и болта стравливания воздуха тоже есть на форуме. Идем в поиск. Тема закрыта.

@AVO, уровень масла смотреть на ЗАВЕДЕННОМ ДВС прогнав селектор через все положения и установив его в N.

@Отец-героин, лягухой жмакать надо при ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ, обычно, про это забывают. Тогда прокачаешь пробку воздушную в ТНВД.

@Sneik, у нас их два передний и задний.

@dimon444, сделай себе болванку, вокруг которой гнешь трубу и все. На ней укажи длину загиба. Все, это даст тебе одинаковый угол поворота трубы. Либо сделать углы отдельно, выставить стенки, а углы подгонять по месту.

@Девяткин, достаточно будет только для кормы, так же, взамен штатного светильника. А вот для переда не надо, там света достаточно (на фото посмотри, как передний ряд освещен при включении среднего).

@Coyote45, потребляет копейки, есть у контор, что ГБО ставят, так и называется - топливный клапан. Обычно, он потребляет когда открыт, т.е. когда машина работает на бензине, а на это наплевать. Когда зажигание выключено, на нем не будет питания и он будет закрыт., топливо пойдет только в автономку.

А вот и фотки, с пылу, с жару Для сравнения, салон снят со вспышкой в автоматическом режиме: а вот со светильником: снаружи без вспышки: Передний ряд только со светильником: Он же, со штатными светильниками через 5-7 секунд: Вот так легко читается текст в районе пола: Вот такие пироги. Как и требовалось, дешево и сердито.

Тоже озаботился штатным убогим светильником. Реально напрягло за 4 года, в темноте ни книгу почитать, ни нормально посмотреть в салоне, вечно в потемках шаришься. Поступил просто, светодиодный светильник Эра: установлен вместо среднего светильника, в задней крышке прорезал 3 отверстия, под саморезы от штатного светильника (на них же закрепил к потолку) и одно для проводов. На фишке штатного светильника контакты Т-образные, нас интересует горизонтальный от буквы Т, там всегда 12 вольт. На него цепляем плюс. Минус цепляем на корпус. Все. На машине: Включается только кнопкой, включение при открытии двери я не делал, но можно. Питание для светильника пришлось модернизировать, ибо изначально он предназначен для работы от батареек. Впечатление: глубокой темной ночью теперь в салоне видно лучше, чем днем. Вчера пассажиры отметили, что стало круто. Постараюсь сделать фото, как светит ночью. Стоимость проекта 210р

@Боцман251, Бензиновый ДВС не заводиться по двум причинам - нечему гореть и ничем поджигать. Если свечи мокрые - вывод - нет искры, либо она есть, но не в свое время. Начни с простого, замени свечи на проверенные (либо прокали залитые), проверь еще раз, что не перепутал разъемы катушек и все остальные разъемы на датчики одел и проводка к ним не оборвана. Ибо закон Мерфи гласит: Все, что может быть собрано неправильно - будет собрано неправильно. У меня был случай, ниссан QD-18, не заводится, только чихает. Визуально, все работает, начали тестировать - ошибка катушки зажигания. Заменили катушку - тоже самое. трабла была в разъеме на катушке, один проводок отошел от контакта и все.

@Coyote45, электроклапан поставить перед автономкой и все. Нет питания на автономке - нет питания на клапане, магистраль закрыта.

, прикольно я как то без АКБ пер по трассе зимой больше 200км (АКБ выпал и разбился) доехал до места, поставил АКБ и еще потом долго ездит, гена не помер. Дизельный грузовки Nissan Atlas. Делику довольно часто без АКБ оставлял с работающим ДВС (старый помирал, заводил с резервного, АКБ перекидывал обратно, ДВС работал в этот момент). Гена тоже жив.

@СергеевСергей, хм. А чего у меня не ржавеет? Наверное от того, что я ее трепочкой натираю регулярно?

во, познавательно. А эту тему закроем.

@Marader, а крепить то ее куда? У дорестайла есть кенгурин, а рестайлу к бамперу не прикрутишь - слабый, к телевизору тоже - слабый, только дырявить бампер, а крепить на усилитель бампера. Эстетически будет не очень красиво. Мне так кажется.

@Димка - MONSTER, соболезную, а виновник молодца, выводы сделал, если на крузера пересел.

@ruslan, противотуманка от 2110 спасет тебя

штатный саморезом и судя по фото, кореец тоже