Shadow from St.Peterburg

@эдд, прости, не смог померить. через пару дней точно доберусь до измерений...

@banderik, ты открой ее и подожди

теоретически, глушения влиять не должно, ибо только часть выхлопа из ВЫПУСКНОГО коллектора подводит к ВПУСКНОМУ. 1) Поиск неисправностей в дизеле 2) самостоятельная диагностика 3) Опыты форумчан Измерение банально: берем газовый счетчик, цепляем его к сапуну и на прогретом ДВС в режиме ХХ измеряем количество газа прошедшего через него за 1 минуту. Если не изменяет память, то 20-30 литров гуд, 40-60 двигатель подустал, но бегает, свыше 70 - привет, капиталка! А еще, есть вот такая замечательная штука

наличие синего дыма будет указывать на расход масла в литрах на 100км, а не в граммах, турбина кидать конечно может, для проверки этого, сними резиновый патрубок с нее и отмой хорошенько, там как раз поворот на 90 градусов. Пройди 100 км и посмотри в него же. Масло будет - кидает турбина. Нет - кидает сапун. Либо искать утечки. Задняя заглушка распредвала как поживает? Она визуально не просматривается, надо рукой добираться и смотреть на наличие свежего масла потом на руке. Да, еще почитай как измерять объем картерных газов (в поиске есть), измерь, тогда и будет знать что и как.

@banderik, чудес на свете не бывает. Смотри в интеркуллер, как там дела? Сделай фото патрубка, посмотрим. Так же, неплохо проверить производителя масла (либо вообще его сменить). Например, на моем моторе Shell угорает до 100гр на 400км, а вот KiXX не меняет своего уровня от замены до замены. Болтающиеся поршни в горшках, масло в сапуне и его повышенный расход, никак не могут спокойно соседствовать с компрессией 29-30. Тут либо компрессия ниже на 5-6 единиц, либо масла не будет в сапуне и ухода его не будет.

@серыйеж, ага, а без запуска ДВС, сопротивление обратно припаивается самостоятельно? Почитай, что выше автор пишет

Если начал глохнуть на светофорах и плохой запуск - на сороковом моторе с EFI насосом это крышка ТНВД и плунжер, вряд ли у 41 мотора что то новое.

@СергеевСергей, а шлифануть? Или выстави со скидкой.

А при включении кондея на ХХ обороты подростают? ЗЫ. Пропеллеры должны работать при нажатии кнопки, неважно, есть фреон или нет.

@эдд, судя по направлению потока - встанет, а вот по размерам - не скажу, надо измерять. Тут же еще и размер потока (площадь) весьма важный параметр.

@Serega DV, изучай: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/16315-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0/

@эдд, у нас толкающие, ибо стоят перед радиатором и толкают воздух внутрь.

@ГАНС, т.е. мой пост игноришь? Я те по кузову пробивал

@ГАНС, MC840219 (400р) если оригинал, либо PS131 (70р) если дубликат

Оплачено!

Ура! Можно отправлять, завтра деньги придут.

@СергеевСергей, ВСЕ ЕЩЕ ЖДУ РЕКВИЗИТЫ. У меня деньги в руках. Хочу стойку на кенгурин. Или еще спеть да сплясать надо? )))

@жиляй, Привет! Забрал вчера пружины, пока не ставил

а что, нету электриков в колхозе? Или принципиальное желание не обращаясь к ним пофиксить проблему? Тогда тестер в руки и вперед. Точнее тут уже не сказать, машину не видно, иди по цепи, проверяй все соединения. Ну или времянку кинь напрямки, при включении кондея, что бы брало питалово прямо с АКБ.

@NikeOFF, не согласен. Что у кирпича, что у булок - хрень в виде слоенного пирога, а не рама. Там рамы никаким боком нету. Посмотрите, как делаются рамы, а так же, что сделано у кирпича с булкой. "Интегрированная рама" это находка маркетологов, дабы скрыть несущий кузов.

@Павел 152, у меня нету заднего, тоже отключен, по этой причине и убил тот, что под подножкой.

@Павел 152, удалил его как чужеродный элемент. Перенос на крышу потребует либо дырявить оную, либо прокладывать магистрали по наружней части. Опять же, увеличение длинны магистрали - потребует увеличить заправочные объемы.

@Sergmoty042, Для начала, измерить давление масла механическим датчиком, дабы исключить проблемы с электроникой. Если проблемы с давлением будет и на механическом датчике - проверить само масло (возможно, оно не по сезону, слишком жидкое, либо вообще левак), про обороты на ХХ уже сказали, еще может масляный фильтр доставить немало радости, ну и конечно же, различные радости в виде изношенных вкладышей и втулок балансировочных валов могут выпить немало крови.

@vadim66nt, ну правильно, дешевле возьмут, а поделиться? Тут же основная задача не поднять, а освоить один миллион баксов

@Дмитpий, 1) Ничем не крепится. Висит на ДВС 2) Нет, не упадет, висит на ДВС. 3) Да, имеет. Ставь резинки от кронштейна раздатки Нива 2121. Кронштейн из силумина распилить, сами подушки вынуть. Из балки выбиваются зубилом минут за 10-15, осаживать новую молотком по кругу. Где то за 1.5 часа можно оправиться. Все есть в поиске. Тема закрыта.