Shadow from St.Peterburg

@SoNep, это было с покупки или началось внезапно?

Интересное видео, как строить из газо-бетона: http://youtu.be/9fHV-SLRgcA

@Станислав Николаевич, конечно можно, обороты ХХ регулирует болтик, в него упирается сектор от педали газа. Болтик под ключ на 8, сначала отпустить контрагайку, потом болт выкрутить вперед по ходу движения машины (или назад, точно не вспомню), в общем так, что бы сектор газа начал раньше в него упираться.

@temka, в профиле у @Станислав Николаевич, 1995 год, не было в том году EFI моторов.

Еще можно изучить вот эту тему, дабы понять что и как менять в ТНВД

@Станислав Николаевич, ролики, прокладки, всеми любимая кулачковая шайба, осмотр вала ТНВД и прочее, опять же проверить работу механизма регулировки оборотов в зависимости от температуры ОЖ (там термостат). При желании, можно заменить вообще все, оставив только корпус.

@Станислав Николаевич, если вкладывать деньги в ТНВД - лучше это делать у проверенного специалиста и использовать хорошие запчасти (например, плунжерная пара не может стоить дешевле 8-10 тыр, если не Китай, а его брать не надо). Контрактный с высокой долей вероятности потребует вмешательств (как минимум сальник), ну а остальное ХЗ. Своей проще перебрать, но тогда машина стоит, пока ТНВД в ремонте. Обычно, полная замена потрохов и снять поставить в Омске выходит 23-25 тыр, с качественными запчастями и гарантией на клубном сервисе.

@Станислав Николаевич, масла то сколько добалялось? 100г на 100 литров топлива? От пропорции весьма сильно зависит.

@temka, пока ДВС холодный, (а следовательно и топливо в ТНВД), плунжеру проще сдавить более густое топливо (сюда же укладывается почему на зимнем ДТ хуже работает, ибо зимнее более жидкое), как только прогревается ДВС и топливо нагревается от корпуса ТНВД, увеличивается текучесть, больше потери в плунжере. Особенно это проявляется на ХХ (на ХХ вообще всегда ДВС труднее работать, ГУР, конедей, генератор, всем узлам труднее). Как только обороты растут - за счет увеличения скорости хода плунжера удается чуть лучше сжимать топливо. Мне так кажется.

@Станислав Николаевич, такое впечатление, что плунжер уже все.

@сапёр, после слов о Польше описание читать перестал.

@Колоб, для начала посетить диагностику, по результатам смотреть уже. Пока похоже на проблемы с датчиком температуры.

@GooD, 1) Слить топливо через сливную пробку в баке, пробка под ключик на 12 2) Снять бак (4 гайки), 2 топливопровода (подача и обратка), разъем датчика уровня топлива, заливная горловина, трубка переполнения. 3) Открутить 6 гаек на 8, вынуть топливозаборник из бака. Сетка с топливозаборником в руках

, @citrovod, @DeferatO, @kedr, завязываем с оффтопиком.

@dmig, а проводку?

@dragon, тут и рассказывай, чего тайны то плодить?

@лимон, не получится, площадь поселка четко побита на участки, так что мутить нет смысла, да и места мне хватает с избытком. На счет чернозема - я ХЗ, ну плодородный слой земли - черный, где то 20 см, а потом красная глина.

@азика04, проект индивидуальный.

@Jorjio, прогревочные 1200-1300 это норма, винты регулировки ХХ прямо на секторе, где тосик газа, в винт упирается сектор при отпускании педали газа. Он законтрен гайкой. Голова на 8, смотрит вперед, по ходу машины.

ааааа, ну да, прикольная машинка, по блин, с нашими дорогами копец полнейший. А ты не хочешь свою ГБЦ отремонтировать медной трубкой?

@cbncar, забьемся на ящик коньяка что на форуме ЕСТЬ ОТВЕТ на твой вопрос?

Свершилось! Вынесли границы участка в натуру, забили угловые столбы. Приехал помогать @FLEX без него даже не знаю, сколько бы проковырялся. После определения координат углов участка - копали яму, как можно глубже, а в яму забивали столб. Столбы труба квадрат, 40*40*2мм, длинна палок три метра. В земле метр, над землей два. В ближайшее время сделаю бетонную заливку вокруг столбов. Приятный бонус: примерно 1\5 участка лес, на фото видно. Один столб держит Саша @FLEX, у второго стоит моя делика. Третий столб рядом с синей бочкой (я стоя на ней забивал столбы), ну и последний виден невооруженным взглядом. Ну и фото (снимал на телефон, сори за качество): Вот видео, но качество похабное, снято телефоном. http://autosam55.nar...210513-1848.mp4

@ГАНС, ага, вот только он на место штатного не встает, а судя по фото как раз тулиться рядом с АКБ, а у меня АКБ не стандартный, а больше по размерам. А на счет лампы - ни разу проблем с заменой не было.

@сапёр, стеклоткань не поможет, вероятнее всего, от температуры поксипол начал россыхаться и стал весьма хрупким, легко ломался в руках.

Вчера побежало. Будем что то другое придумывать. Возможно покупать бачок, если повезет...