Shadow from St.Peterburg

@mix2549632, забыть про делику как страшный сон. За 150 будет ржавое и трухлявое ведро, поработит на 100. Будете работать только на запчасти и ГСМ. С регулировками ТНВД (да и вообще мотора в целом) не в деревне не помогут, ибо не ДТ-75 ниразу. Самое верное решение - УАЗик. Там и перебрать самому можно и с запчастями проблем меньше. Просто поверьте. Ваш путь прошел не один форумчанин, поднимая машины с колен. Причем и бюджеты на восстановление машины там были в разы больше и поставками запчастей проще. Мицу традиционного перегружены спорными техническими решениями (ремни балансиров к примеру у кирпича, при обрыве коих есть немалый процент каюка клапанам). Не говоря уже о том, что надежность дизеля на кирпиче за 150 тыр будет весьма спорной. То ГБЦ лопнет от перегрева в следствии закидывании радиатора грязюкой (по шоссе же никто ездить не будет), обрыв непомянутого к ночи ремня балансиров. Тут не только книгу и прямые руки надо, тут еще и бюджет. А поскольку у Вас КРЕДИТ, а вложений будет требоваться тыщ этак 10 в месяц в течении первого года, не мучайтесь. УАЗик верное решение за такие деньги.

@Boxer420, дык там возни минут на 20. 2 самореза от подкрылков в каждой арке, кенгурин, 4 болта на радиаторной решетке и 3 болта на лонжеронах, скинуть фары и радиаторную решетку, 8 болтов под ними. Все. Какая там жесть?

@лимон, эээ точно в авипорт ездил? У нас есть аэродром и аэропорт. Ну а на счет реакции, не удивляйся, деревня кругом, даже в головах.

@Boxer420, сними передний бампер, там в районе балки места валом.

@EvgGordeev, описание работы данной кнопки и методов ее лечения есть в поиске. Рассмотрено весьма подробно и с картинками. Писать туда. Эту тему закрываем.

а клима в режиме авто? Если авто - то мог датчик, если ты руками задал температуру - то могли моторы заслонок умереть.

@kir., что бы исключить шланг, на который грешит @dmig, записай машину из канистры, литров 3-4 (больше не надо). Если запуститься - то дело в шланге. Только долго не тарахти, ТНВД махом через обратку перекачает топливо в бензобак. Шланг заменить, систему прокачать. Прокачивать так: 1) Отпускаем болтик на 10 (может быть пробка с винтом для откручивания руками, если лягушка корейская) на 1-2 оборота. Он расположен в верхней части лягушки (у корейской может быть со стороны моторного щита). 2) Начинаем качать топливо, энергично нажимая на пипку сверху до упора вниз и отпускаем. 3) Как пойдет топливо из-под болтика БЕЗ ПУЗЫРЬКОВ воздуха - закручиваем его плотно. 4) Пьем пиво.

@Вовчик, кидай Синкопу, его карта есть в этой теме. Я только отправляю

Обливион посмотрел. Хороший фильм, рекомендую смотреть в кино. Красивые панорамные планы

@Abram, в Таре сервиса нет. Там деревня и коммунизм. Про количество владельцев ответа продавца не увидел....

сверли дырки, приваривай гайки.

[member=Adams family ], ну мы же не знаем, что за специалисты проверяли машину. Для некоторых наличие игольчатого подшипника на приводе - откровение свыше )))))))))

@Вовка, не в соляру, а напрямки в горшок. Это блок, ГБЦ, прокладка, турбина. Обычно если антифриз идет в горшок, его уровень заметно и весьма стабильно падает. Если уровень на месте - точно дело не в антифризе. Думаю, что это проблема регулировки топливной аппаратуры или банально масло.

@Abram, посмотреть сложно, машина 300 км от Омска на севере области. Обычно отключают турбину, что бы ее не чинить. Но продолжать ездить, что будет гарантированно убивать ДВС. Я иногда мотаюсь до Седельниково, попробую продавца намазать на приезд туда (это ближе, чем в город пилить на смотрины)

@Сашок1988, выписано предупреждение. Изучайте фак и поиск. ВСЕ ЕСТЬ. Не ленитесь. Тема закрыта.

@mort, было два варианта креплений, ухо для крепления одним болтом в кронштейн на рычаге и вилка на амортизаторе для крепления двумя болтами к рычагу. В зависимости от этого шли аморты, либо с ухом, либо с вилкой. Вероятнее всего, просто крепление переделали под те аморты, что нашли. Самое простое, открыть машину в каталоге и посмотреть какие амортизаторы нужны, восстановив штатную схему. Хотя, могли и рычаги нижние заменить, а там было другое крепление. Вариантов много.

[member=Adams family ], начини с проверки линков (они соединяют стабилизатор поперечной устойчивости и нижний рычаг), а так же проверь игольчатые подшипники приводов. Еще неплохо глянуть на суппорта, бывает там направляющие разбивают скобу и появляется металлический грохот. Если это суппорты - то при появлении стука просто прижми педаль тормоза, если грохот пропадает - точно суппорты брякают.

Однозначно буду смотреть "Легенда № 17", завтра постараюсь глянуть "Обливион"

@Крюк - Отправлено ПЭК, Игорь161 - Отправлено Автотрейдинг Ром@нУс - Отправлено ПЭК @Девяткин - сформировано, ожидаю адреса для отправки. Ребят, сорри за смс, только сейчас понял, у Вас же ранее утро было (( Всем в понедельник отправлю накладные из ТК

@paul-irkut, согласен, именно по этой причине я не позволю лезть в потроха ДВС шаловливым ручкам работников СТО в РФ, максимум только регулировка топливной системы человеку репутация которого подтверждена не одним годом, а вот проверку ходовки (шаровые, ступичные подшипники, подшипники приводов, суппорты тормозов, колодки, приводы ШРУС, карданы и прочее) я проверяю самостоятельно. Есть еще часть регулировок, которая отдана проверенному человеку это регулировка развала-схождения. Ходовку я стараюсь проверять раз в неделю, что при моих пробегах это вполне нормально.

@Максс, конечно, все что больше 12 литров за городом - неисправность. Просто не все готовы в этом признаться. Машинам по 10-18 лет, для кого то обслуживание сводиться только к замене масла в ДВС, а для кого полная переборка всего и выход из 10 литрового рубежа является вызовом. Опять же, не забываем о рельефе где измеряем расход и стиль езды. Хотя особой разницы по расходу топлива я не заметил ни в Алтайских горах, ни на Урале.

Синкоп доехал?

Не рекомендую смотреть фильм "Бросок кобры-2" Муть и дурдом.

@андрей123456789, то, что ты давишь кнопку не гарантирует нагрев свечи. Приход напряжения на свечу проверяли? Саму свечу проверяли? И вообще, иди читать FAQ. Все рассмотрено. Да и поиск используй почаще.

@Vovan, переводи Синкопу денежку, подкрылки он оставит у меня, я тебе отправлю как только он подтвердит получение денег. @YuraonDelica, деньгу Синкопу переводили? Варианта два, переводить ему, либо переводить на карту мне. Подкрылки у меня.