Shadow from St.Peterburg

@AWLON-16, в поиск, есть такая тема.

@yuras77, если силиконовая трубка перелива заткнута герметично - то криминала не усмотрел.

я больше склоняюсь к неверному опережению впрыска топлива, сюда прекрасно подходит и ЕГР (неверное образование смеси в горшке), и воздух в топливной системе (плохо будет распылять форсунка). Проверить указанные варианты плевое дело на 10 минут.

@Гелиос, погоди, какой кран? Не припомню у булок крана, там температура воздуха заслонкой регулируется. А вот уже от заслонки печки отсоединять только когда печка доступна, а это только разобрав панель.

@Гелиос, тогда не знаю, но проводя антологии, надо выдергивать стопор на тросе в самом блоке и отцеплять трос от блока. В моем случае не было никаких клипс, была П-образная стальная пластинка, которая обжимала рубашку троса и защелкивалась в корпус блока управления печкой.

@Гелиос, т.е. с крутилками?

@Сергей87, ничего гореть не будет, клапан как открывался, так и будет открываться (если он вообще рабочий), ты попросту убираешь из впускного коллектора часть выхлопных газов. можно из меди, а можно из стали. Главное, что бы потолще консервной банки была заглушка

@Сергей87, как определил, что ЕГР заглушен?

@Сергей87, фигасе новый Новым он был 5000 км назад, а после пробега на нашем топливе более 100км он далеко не новый. И еще, скажи, а ты чем заправил и сколько? Ну, я в порядке бреда, мож по недосмотру плюхнул себе бенза в бак, а мы тут голову ломаем. свечи в работу прогретого ДВС никакого вмешательства не имеют. Проверить ЕГР, Сальник ТНВД, ЕГР сразу глушить и не думать, почитать FAQ, там много статей о дизеле. Да, еще скажи, а в лягушке воздух есть?

@Пришелец, не обязательно. Сбитое опережение впрыска тоже ведет к белому дыму. Причем, там вообще выглядит страшно. @Сергей87, лампа о смене двигателя не горит? На диагностике сканером были?

@Гелиос, Ты с блока управления тросики снять не можешь? Если блок кнопочный, т.е. такой: То все просто, вынимаешь вообще все, рамку, магнитолу, от блока отсоединяешь колодку косы, у меня получилось тонкой отверткой подцепить стопор троса температуры на самом блоке, потом вынул из тяги, блок удалось развернуть. Отцепил трос заслонки температуры воздуха центральных воздуховодов, блок вышел. Снимал его для замены ламп в подсветке. Место неудобное, ковырялся с разборкой минут сорок. Еще пригодится кроме длинной плоской отвертки что то вроде пассатижей с тонкими носами.

@parovoz, при таких вводных, либо кака в системе охлаждения была и ее отмыло, либо несовместимость сортов охлаждающей жидкости.

@nik4444, как проверить дизельный ДВС: http://www.delicaclu...у-дымит-дизель/ http://www.delicaclu...ных-двигателях/ http://www.delicaclu...бензиновых-мот/ http://www.delicaclu...имой-и-что-дел/ Как самому перебрать форсунку: http://www.delicaclu...мена-распылите/ Стартер: http://www.delicaclu...-стартера-4d56/ Какие присадки лить в топливо: http://www.delicaclu...ь-всем-дизелис/ Как перебрать турбину: http://www.delicaclu...сам-много-фото/ Что лить в АКПП http://www.delicaclu...то-лить-в-акпп/ Замена маслосъемных колпачков: http://www.delicaclu...5w-любой-кирпи/ Как поменять шаровую: http://www.delicaclu...дратной-делике/ Про подвеску: http://www.delicaclu...лжение-банкета/ просто о моторе: http://www.delicaclu...-с-чем-её-едят/ Ремонт лонжерона: http://www.delicaclu...шего-лонжерона/ Правила форума: http://www.delicaclu...p?showtopic=683 Как прикрепить картинку в сообщение: http://www.delicaclu...ение-на-форуме/ Что такое "Оверквотинг"? http://www.delicaclu...?showtopic=4522 Итого: Оверквотинг, создание темы-клона, нежелание использовать поиск. Вынесено предупреждение, тема закрыта.

@ГАНС, Учу пользоваться поиском. Дорого.

@Jumper, еще подумай над тем, как будешь измерять уровень ОЖ в бачке из нержи.

Поправка, 31 я сразу на вокзал, у меня поезд Так что если собираться, только 30 смогу Либо можно меня будет найти днем, в Экспоцентре на ул. Станционная, 104

@Lavun, ссылочку на тему выложи, дабы остальным не юзать поиск на стороннем ресурсе, а сразу проходить.

@СергеевСергей, тогда сорри, я видимо не дотумкал

@СергеевСергей, сам подумай, зачем мне покупать в сборе печку или уставший моторчик? Я прекрасно отдаю себе отчет в том, что мотор там будет не новым. Мало того, чем больше времени проходит, тем ниже вероятность покупки мотора который будет работать долго и счастливо. В связи с началом стройки, у меня не будет возможности постоянно менять моторы как перчатки. А новый от 2110 - это новый. Не говоря уже о том, что при всем отвратительном качестве - он разборный. С моей точки зрения, оптимальнее потратить время сейчас на переделку крышки печки под мотор 2110, чем и планирую заняться на выходных.

@АЛЕКСЕЙ222, у меня нету лишнего мотора от задней печки Если только кто подарит )))

@Карагандинец, а ну да, тоже очередное заблуждение. Ты всерьез веришь, что остались кучи ГБЦ в отличном состоянии? Почитай ниже, как человек развлекается, там как раз любимый оригинал б/у с актами опрессовки. Покупка б/у ГБЦ еще большая лотерея, нежели китайская ГБЦ. @GALANT042, Скажи, кто делал, где, какие инструменты использовались? ГБЦ повторно протягивалась?

@лимон, не очень, я ж грил, стоимость электричества входит в стоимость участка. Сейчас получили ТУ на воду - 35 тыр с участка, ТУ на газ - 105 тыр с участка.

@лимон, Электричество по ТУ мне проводит МРСК (с ней заключен и оплачен подряд), они сами ставят столбы, натягивают провода и делают все остальное.

@Крюк, велкам!

На выходных состоялось торжественное вскрытие двух трупов моторов передней печки. Новости печальные. Моторы щеточные, а не как было сказано ранее. Мало того, по причине великой старости пластика, без невосполнимых потерь не удалось разобрать оные. При демонтаже крыльчатки на обоих моторах отломился усик фиксации крыльчатки на валу мотора. Причина - старый, высохший пластик потерявший эластичность. В процессе выпрессовки одного мотора из крышки вал мотора сместился (причина не ясна), что нанесло непоправимый ущерб мотору, в виде отклеивания магнита и его последующего раскрашивания. Второй мотор при демонтаже верхней крышки (пластиковой с щеточным узлом) опять же, получил повреждения пластиковых стопоров (отломились), что вывело его окончательно из строя. Реанимационные мероприятия успехом не увенчались, моторы скончались и даже на запчасти не пойдут. Интересно другое: в крышку печки (куда ставится сам мотор), можно установить мотор печки 2110 (он немного больше по размерам), его крепление позволяет закрепить его на крышке, а диаметр вала мотора и фаска на нем позволяют установить на мотор 2110 крыльчатку от нашей печки (ибо крыльчатка 2110 больше по размеру и в нашу печку не помещается). Как только закончу эксперименты, выложу отчет с фото.