Shadow from St.Peterburg

@ЧЕХОНТЕ АКБ то менял? Свечи отключил?

@ЧЕХОНТЕ Привет! Озадачил знакомого, воспроизвели сегодня твою проблему. Взяли АКБ с одной замкнувшей банкой, вроде и ДВС он осиливает запустить, а ток берет на себя хороший и гена нагревается. На стенде не греется. Поставили на машину другой АКБ - греться перестал. Вывод: попробуй заменить АКБ. Не зарядить, а заменить.

@ЧЕХОНТЕ и стенд небось вот так выглядел: ну или похоже. Теперь попроси их просто подать на гену возбуждение, а нагрузку организуют из АКБ и прочих полезностей последовательно и заведут все на корпус генератора. Тогда и посмотрим на цифры в разрыве плюсового провода. А то, что показывает стенд - это величина осадков на Луне, после того как марсиане в туалет сходили. Видел пару подобных стендов, там нет никакой нагрузки, показывается только ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ток, который может быть выдан на таких оборотах. Хотя, могу быть неправ.

@ЧЕХОНТЕ а вот тут самое интересное: Как была организована нагрузка на стенде? Тебе там просто циферки показали, да?

@ЧЕХОНТЕ ну 30А это меньше 30% от максимального, не должно такое потребление греть гену. АКБ будет брать не больше 10А на восстановление, включенное зажигание и всякие потребители магнитолы и прочее это еще 10А, ну и десятку оставим на фары и прочие вентиляторы. Самое простое - скинуть в момент измерения клемму с АКБ, ты выкидываешь самого мощного с моей точки зрения потребителя. Тут и смотри, какой ток идет с гены. Ну и по уму, хороший электрик раскидает тебе все, кто и где сосет. Но опять же, повторюсь, 30А не должны гену греть так сильно. Опять же, самое простое - поставить гену на стенд, вывести на обороты и дать ему нагрузку АКБ подсевший (пофигу на емкость), пару лампочек по 100Вт, или еще свистелок и перделок, набрав потребителей на 30А, (да хоть просто сопротивление воткнуть). После чего смотреть на нагрев генератора. Если будет греться - дело в гене.

@ЧЕХОНТЕ ну так очевидно, что у тебя в системе потребитель большого тока сидит, не? Без нагрузки гена холодный. Дальше начинай смотреть начиная с АКБ, кто выедает искричество. Возможные потребители свечи накала, АКБ после пуска ДВС, карлсоны. В идеале намыть мощный амперметр, дабы поставить в разрыв плюсового провода сразу после выхода с генератора и посмотреть, какой ток гена отдает. Если выдача маленькая - дело в генераторе, если выдача большая - дело дальше в машине, ищи кто высасывает электричество.

@vol дык по названию понятно, что подвалы дядюшки Ляо.

@tixon а может и шарик лишний, как в рассказе про наган :)))

@tixon ну чей то никак? Можно аккуратно вырезать сектор с подшипником, заменить его и потом приварить аргонной сваркой на место, контролируя перекосы.

@Симбир а багажник то где?

@z3dom зависит от длины пружины, иногда не даст тормозной шланг, который у заднего левого колеса.

@z3dom заготовь запасные болты. Зачастую они намертво закисают и требуется резать их. Кроме того, сам сайлент может в рычаге закиснуть и его не получится вынуть из рычага. У меня там было, благо были запасные болты и рычаги. Если пружину не снять - она выстрелит, когда открутишь болты.

@Arteml13 опорная пластина, куда прикручена ось рычага сгнила вместе с лонжеронами и рычаг перекосило, скоро рычаг начнет контактировать с креплением амортизатора.

@alexpan почти 10 лет ездил с колготкой высокой плотности на воздухозаборнике над АКБ и не заморачивался настолько. Раз в месяц мыльной водой сполоснул и опять на место.

@alexpan идеально, это когда он встает без доработок, а если откусить, отпилить, отгрызть или на соплях приклеить да еще и скотчем - это не идеально

@zloi фото товара продаваемого на форуме в разделе "Объявления"- строго обязательно. Прошу исправить.

@Metan а какую надо то? 2019 года?

@Rulevoy оверквотинг запрещен правилами. Зачем себя то цитировать?

@N181 не, должен быть бывшим педиком, а сейчас трансгендером в бабу, а то бабское сообщество по судам затаскает. У них даже ценз есть, в кине должно быть миниму 2 бабы, которые говорят не только про мужиков в течение 10 на протяжении всего фильма :-)))

@NSG если в масло заливалось правильное в систему - достаточно фонарика УФ, в этих лучах масло светиться желто-зеленым, будет отлично видно место утечки. И еще, если не нашел, где травит - проверь испаритель в задней печке. Место поганое, испаритель не виден для проверки пока не снимешь всю печку. И самое важное: ты же менял все резиновые колечки на соединениях да?

На любой мотор? С КамАЗов возьмёшь?

Фото обязательное условие для размещения объявлений. Прошу исправить.

Посмотрел людей Хэ, ужос. Мирамаксовые сценаристы рехнулись и берут пример с HBO. Нормальных героев погрохали, остались только психи и темные лошадки.

@slake@altai и тем не менее, после ремонта лонжеронов спереди, телевизор рвать перестает

@Евген71 как осматривал? вынимал пластиковую обойму? Иголки не рассыпались?