Shadow from St.Peterburg

Купил правильные клеммы за 50р у знакомого, так что остался вопрос с АКБ.

@muraved, если не лень - сними форсунку, с горшка, где сверлишь (только запасись шайбами под них, они одноразовые). Возьми марлю (или просто бинт, не стерильный), запихай в горшок. Перед тем, как пойдешь сверлить дальше. Если свеча начнет крошится внутрь - марля соберет осколки. Вынимать ее обратно либо пинцетом, либо предварительно оставив снаружи хвостик.

Постигла тяжелая утрата меня. Вчера в 0С не завелся. Вялое вж-вж-вж и все. Приятным подарком, стало, что развалилась свеже установленная плюсовая клемма, купленная в Ашане (якобы медь или бронза), на самом деле какой то отстойный силумин покрашенный под бронзу. Вот фото этого ужаса: Ну и окончательно добила кончина АКБ. Пользовал Solite на 90 а/ч, у меня он проходил 4 года, и ХЗ сколько еще у бывшего владельца. Сейчас при зарядке (всю ночь) активно кипят только три банки, одна вообще даже не пытается (минусовая), у двух ближних банок к минусовой клемме электролит бурого цвета, вероятно осыпалась активная масса. Что странно, у нашей деревне нет в продаже таких АКБ. Печально. Мне этот производитель нравился, брал себе такой же на грузовик - пахал как зверь. Быстрый поиск выдает цена на отечественные Тюмень серии АПЗ, емкость 90 а/ч от 3800р, до 8500р за что нить импортное и весьма брендовое. И еще, кто бы мне сказал, где купить качественные клеммы на АКБ? Например, такие: Вчера в круглосуточном пришлось брать такие: но уж очень они мне не нравятся. Порнография какая то.

@Sneik, а в чем сложность тут выложить инфу?

@Василий1980, вы путаетесь в показаниях. Если при больших оборотах и нагрузке ДВС печка переда дует холодным воздухом, а задняя горячим тут однозначно проблема с печкой. Радиатор, ну или криво стоящие заслонки, а вот про недогретый ДВС вы ни слова не сказали.

@hopium, рабочая температура где то градусов 90, так что не страшно будет поставить и 82, ну и мотор закутать кошмой или войлоком

@Василий1980, у Вас то точно забит радиатор печки, (лечится промывкой), а у @hopium, двигатель при включении печки начинает замерзать в движении.

@hopium, ну дык это для жаркого лета, а для зимы надо на 82С, а то и на 86С

@hopium, и на скольки он открывался?

@hopium, мотор укутать, вискомуфту проверить, термостат сварить в кипятке (можно заменить на пальпацию патрубков, как только двигатель начинает остывать, нижний должен быть холодным а не теплым.).

@rentik, получает предупреждение за торговлю в техническом разделе.

Уважаемый @Sneik! При регистрации на форуме, вы согласились с Правилами форума. В следующий раз поступим согласно правилам.

@Alex005, с каких пор на Джимни стали ставить SuperSelect? На булке включение полного привода возможно в движении, если сбросить обороты (т.е. банально отпустить педаль газа). На Джимни EasySelect, он же PartTime, где нет муфты, подключение жесткое. При выкрученных колесах трансмиссия максимально выбрала все зазоры, по тому шестерни не могут войти в зацепление.

@kidzin, в ребро жесткости в арке, бить по ходу машины, в сторону заднего бампера

@серыйеж, у нас на булке такой номер не пройдет, ибо края лонжеронов (передних и задних) находятся на разной высоте, опять же агрегаты мешать будут. Проще делать из полу-рам, т.е. небольшой квадрат спереди (оканчивается на стыке коробки и ДВС) и большой прямоугольник сзади (от заднего бампера до раздатки).

@Livson, Вы приговариваетесь в принудительному изучению тем: 1) фары и габариты 2) генератор 3) еще раз про генератор 4) Ну и хит прочтений, еще тема о генераторе По совокупности нарушений выносится устное предупреждение, за создание темы клона. Данный вопрос рассмотрен на форуме весьма подробно. Пользуйтесь поиском. Эта тема закрыта.

@rdnvs, ну вот, бегом в тему турбин и прочего на поклон к Володе, у него не сильно дорого можно комплект из нужных частей купить.

@hopium, Мотор укутан? Картонка перед радиатором стоит? Защита ДВС на месте?

@Виталя, контакты и цена в личке.

@серыйеж, у смысле диагонали? У меня этого нет

@серыйеж, ну да, по тому, что ты поперечинами не связал между собой квадраты, а надо связывать. Фактические, ты сделал двере "рельсы" вдоль машины, а если добавить еще и "шпалы", дверь перекаживать перестанет, ибо штатные поперечины кузова тоже не фонтан жескости.

@серыйеж, сделай ее снаружи, салон будет без потерь, но ГИБДД будет против @Quat, да ты не бойся! У меня сзади швеллер 65мм, спаренный, спереди уголок с распорками. Все нормально, ничего не играет.

@kidzin, какой вылет диска?

@nomad-0805, нет, просто на 13 это итальянский размер, с появлением в нашей стране надо винить жигуляторов.

Поздравляю!