Shadow from St.Peterburg

@SergeyNSK,@ГАНС, главное у дизеля совершенно не компрессия, а расход картерных газов, которые вылетают через сапун.

@pashap, там был переходный период, и сам черт ногу сломит. Бывало, что в 97 году подался мех ТНВД, а в 96 был EFI.

@delics, болты ГБЦ одноразовые!

@CAPATOV, может, причем не только дверь

@asf, верхний дальний угол, аккурат возле уха водителя? Это самый дальний край двери (от петель и запорных механизмов), по закону рычага там сам бог велел болтаться. Вылечить можно попробовать регулировать дверь, что бы глубже в кузов заходила. Если не поможет - значит уже "поплыл" кузов. Тут будут только дорогостоящие варианты лечения.

Согласен с , выбило пред либо на 75А либо на 100А

@SpaceGear, лучше стартер все проверить, как минимум - пойдет либо в запас, либо можно будет продать

@Vasiliy79, т.е. палец шаровой прошел сквозь корпус и уперся в привод?

Как не помер? А это: у нас все ходы записаны Не помню в какой теме проскакивала инфа, что стартеры мицу могу ерундить, ежели напряжение на втягивающее приходит ниже 12 вольт, мол тогда пятаки плохо на нем замыкаются и стартер показывает признаки что помер, а на самом деле причина в плохом контакте. По тому и спросил про вскрытие. Подобное у меня на М-2141 было, иногда крутил стартер как зверь, иногда еле-еле. Долго менять стартеры, долго думал что гена, а оказалось проводка (больное место у москвичей в 41 кузове). Пролечил проводку и как бабка пошептала. Мицу тоже не славится качественной проводкой, а если учесть, что у нас еще и машинки неслабого возраста, сам бог велел провести ревизию.

@alex_dor, за гарантиями к богам, а не ко мне. Я могу только сослаться на свой опыт. Не бензиновой (4g64), дизеле дорестайл (4м40), дизеле рестайл (4м40) проверял - ничего не дохнет. @SpaceGear, забавно, помер АКБ, а заменили стартер. Стартер вскрывал? Что по состоянию?

По Омску: 1) http://omsk.drom.ru/auto/ 2) http://www.gorod55.ru/auto/ 3) http://www.avito.ru/catalog/all-0/omskaya_oblast-642020

@Pifan, как повезет, причем даже у одного и того же производителя. У меня один датчик (ТАМА) прожил 2 года и помер после мойки ДВС керхером, хотя контакты все продувались воздухом...

@Auditor, сходи ка ты в поиск, там есть и внешние исполнения интеркуллера и тема по поднятию давления наддува и прочее. Все уже обсуждалось неоднократно.

, все уже давно пройдено. Замена передних крыльев, телевизора, капота, реснички и переднего бампера. Маленько так Либо неизбежно мириться с огромным количеством щелей и кривой стыковки.

На самом деле этой темы не сервере нет. Ее показывает только избранным.

@ШУРШИК@, как шумит то? Свист?

@deer442, я верно понял, что растянулась свеже поставленная цепь?

@Cyclops, Удар сзади к деньгам (с) )) Сделай простую проверку - имитирую поворот в сторону поддомкрачиванием машины. поднял одну сторону - давишь тормоз - смотришь поведение тормозов. Потом с другой так же. Ибо чудеса какие то получаются.

@Cyclops, очень похоже на воздух в системе. Если двигатель выключен, а тормоза довить без усилителя (заметь, сначала он будет помогать), педаль до пола продавить получится? Систему правильно прокачивал?

@Mahanic, один край (который ближе к передней части) удерживается резиновыми упорами со скосом, один точно под контактной площадкой двери должен быть на стойке, принцип простой - чем сильнее закрыта дверь, тем сильнее ее упор задавливает в салон. Задняя часть двери закрывается за счет замка двери (сам запорный механизм), ну и конечно кронштейнов. Проверь, есть ли упор, и нет ли люфта в кронштейне и собачке замка двери.

@serega.kz, согласен, бывали случаи, когда маслоотражателя вообще не было на ДВС

Сделали силовую трубу под передний бампер, можно посмотреть тут, критика приветствуется, но лучше в теме, где изначальный пост.

@GooD, смотри в личке

@GooD, что то дешево слишком, за 1 тыр то. Обычно лягушка идет от 1500р, сам фильтр рублей 200, и кран для сбора воды (отстойник со сливом и датчиком), тоже рублей 300. Хотя, может это по Омску такие цены. Если нижняя часть не нужна - я бы забрал

@Cyclops, что бы не платить лишних денег, состояние шлангов и бурунчики ищи вместе с помощником, вряд ли если шланги надуваются - будет проявляться только в повороте, тогда бы проявлялось и на месте, равно как и перепускающий ГТЦ. А вот смена положения рабочего цилиндра в суппорте более вероятна. Но там не должно быть на такое большое расстояние, что бы выбирался весь ход педали. Думаю, что все же собака порылась в ГТЦ.