Shadow from St.Peterburg

@Мясыч, Я и не спорю, ты прочти, что я написал, нужной высоты проставок у Максима пока нет, а все остальное есть Но смысл поднимать только корму, а перед оставить на +2" ? Поднимать - так уже всю машину.

@degolovin получил посылку. Почта РФ поставила рекорд скорости доставив из Омска до Печоры за неделю. Видать, зима теплой будет

@Мясыч, У малдера +2", а тут уже есть лифт Jaos, смысл менять шило на мыло? Еще выше проставками от Макса не сделать, а проставки выше Максим пока не запускает в производство.

@kedr, радует пока только одно, два года они отходили, а по цене были почти 50% от стоимости импорта.

@N181, тойотовская от кукурузника с подогревом рулит Но там стоимость термоэлемента 4500р

@dragon, самое последнее примечание прочти Мне доказывать что либо не надо, я 6 лет экспедитором откатал и в ТК до сих всех приемщиков и кладовщиков по именам в своем городе знаю. Я первый раз за три года поменял пыльник с момента покупки делики, один раз менял шрус наружный. Остальное ходит и не задает вопросов. В год легко прохожу 60-80 тык. Может, я что то не так делаю?

@Fishman2007, ты уверен, что система заполнена на 100%?

У автотрейдинга есть минимальная ставка, которая как раз и будет 400р, направление с Еката в столицу идет по ставке 1/2, ибо считается возвратом тары (вагона, фуры и т.д.), это тебе любой логист ТК расскажет. А мне на восток, по тому полный тариф. А на счет замеров - приедь и меряй. Я рядом стоял, у меня была задача вписаться в час обеденного перерыва, что бы доехать (10 мин), заменить (мастер просил 30 мин), доехать до столовки (5 мин), пообедать 10 мин) и обратно в офис (5мин). Повторяю еще раз - мастер не разговоры трындит с сигаретой в зубах, а работает. Можно час менять за 1 тыр, а можно за час поменять три по 400р. Выгода очевидна.

Мне разброс цен дает Экзист, там дешевле, ибо пересыл от Димы (Vol) мне выйдет еще +400р к его цене, что примерно одинаково с экзистом Мало того, мой СТОшник делает вдвоем на стенде сход/развала так: Снятие: 1) Загнать машину пара минут 2) Снять колесо пневмопистолетом еще минута-полторы 3) Вывесить переднюю подвеску (там спец рамка гидравлическая, кнопочку нажал и все) еще 30 секунд 4) Снять крышку хаба, снять стопор с привода еще 30 сек. 5) Открутить шаровую верхнюю от рычага пневмопистолетом еще минута 6) Выдернуть привод из поворотного кулака, переломив его в шрусе, потом выдернуть привод из редуктора моста еще 2-3 минуты Итого: 2+1,5+0,5+0,5+1+3 = 8.5 минут на снятие. Установка примерно так же. Привод: 1) Срезать старый пыльник острым ножом, не заморачиваясь на ковыряние - минута 2) Разобрать внутренний привод в 4 руки (шарики обвязываем сатиновой или шелковой тряпицей, что бы не разбежались, снимаем стопорное кольцо, вынимаем из корпуса, сняли палку - еще пара минут 3) Один одевает пыльник один моет корпус шруса - пара минут 4) Сборка привода еще 3 минуты. Итого 8 минут. т.е. снять, разобрать, промыть, собрать все обратно 25 минут (это по моим прикидкам). Это если не вести разговоры за жизнь, устраивать бесконечные перекуры и отвлекаться на всякую фигню, чего за мастером не замечено. По тому к нему народ записывается на четкое время и знает всегда что примут сразу и сделают быстро и качественно. Если же взять в расчет например СТО "Виадук" (есть у нас в профильной теме про СТО), там мне зарядили за замену 1500р и 3 часа работы. Тут по неволе задумаешься, как же там сложно. А тут СТО небольшая и вынуждена брать оборотом и качеством, что успешно доказывает уже не первый год.

@dragon, Пыльник силикон Нивы - 130р (против 600-800р за пыльник 1-56), работы по замене - 20 минут, в деньгах 300-400р. Это вместе с промывкой и набивкой смазки. Ну а проверять машину на наличие трещин и рваностей пыльника не сложно и быстро. Так что не страшно.

@kamil, тогда в городах Барнаул и Новосибирск можно приобрести как комплект для лифта, так и отдельно. Для задней подвески пружины (можно усиленные), для передней подвески проставки, но вряд ли они есть в наличии. then in Barnaul and Novosibirsk can be purchased as a set for the lift, or separately. For the rear suspension springs (power or high ) for the front axle spacers, but they are unlikely to have in stock.

Возил свое колесико (из поста http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/521-%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b8%d0%bd%d0%b0-%d0%b7%d0%b8%d0%bc%d0%bd%d1%8f%d1%8f-%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%bd%d1%8f%d1%8f-%d0%b8-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d1%81%d0%b5%d0%b7%d0%be%d0%bd%d0%bd%d0%b0%d1%8f/page__view__findpost__p__342628) в ОТК Шинного завода Омска. Смотрели его сборщики, мастер ОТК. Вердикт - нарушение технологии производства, повлекшее за собой разрушение металлокорда в каркасе шины. Скорее всего, при производстве заготовка без установленного протектора болталась месяца два, потом протектор наложили без снятия парафиновой пленки. Отсюда и разрушение каркаса. Осмотрели остальные три (без снятия), обнаружили те же самые признаки. Итог неутешителен, на лето буду брать импорт.

@dragon, это понятно, замена стоит копейки (собственно как и сам пыльник), именно по той причине менял не сам, а на СТО. Человеку с СТО верю, ибо у него не первый год ходовку делаю. Он зря не станет хвалить.

@alex_dor, а толку? Ты получишь более длинный ремень, а ролик ГУРа должен быть обойден ремнем только с определенной стороны (это диктуют канавки ролика), а напрашивается обход со стороны блока ДВС. Вывод - либо добавлять обводной ролик, либо на ГУРе заменить сам ролик на обводной, но тогда есть вероятность, что ремень сойдет с него.

@dragon, поставились без проблем, поскольку пыльники менял не я, а работник СТО (ну лениво мне было), думаю если потребуется замена, он опять справится.

@Fishman2007, скажи, емкость системы охлаждения и количество залитой ОЖ сошлись? У меня подозрение, что система не полностью заполнена и в ней гуляет пробка. По этой причине термостат и не открывается. Такой пример бывает на М-2141 с моторами УЗАМ 331.10 и его модификаций. Там ОЖ хоть через выхлопную заливай, систему надо долго прокачивать, что бы выгнать пробки. Либо, как вариант - дело было не в прокладке. ГБЦ опрессовали перед установкой?

@alex_dor,на последнем фото это ролик ГУРа? Не боишься за ремень? Он должен менять свой изгиб после ролика с нагрузкой на 180 градусов, т.е. после шкива генератора должен обойти ролик ГУРа ближе к блоку ДВС.

я поставил силикон с нивы. Не парюсь

@paul-irkut, да ну, мы год назад пытались в Китае организовать производство для дорестайлов еврофар, и что? Китай хочет предоплату не менее, чем за 100 комплектов, без гарантии качества, это при условии, что мы даем образец, и фару не надо разрабатывать, т.е. нужна реплика, а не разработка, это при цене комплекта порядка 12 тыр. Так что не делайте мне смешно. Китай. Там такие же бизнесмены с эффективными менегерами, задача которых увеличение прибыли, а не обеспечение товаром потребителя.

Врезал в бак подогрев от обратки задней печки. Таким образом, горячая ОЖ от ДВС идет в радиатор задней печки, далее в петлю из трубки диаметром 12мм, после чего вдоль топливопровода в бак. Магистраль до задней печки переделана, дополнительно закрыта пенополиуретановой шубой. Топливопровод от бака до ДВС находиться в одной шубе со шлангом обратки печки. Дополнительно в магистраль установлен кран, для запрета циркуляции ОЖ по контуру задней печки. Дополнительно заменен предварительный фильтр топлива на топлизаборнике в баке. Трубка в баке сложной формы, ввод в бак осуществлен со стороны кардана в верхней части бака, напротив топлизаборника. Трубка опускается вниз, делает круг под топливозаборником в стакане, и еще оборот вокруг топливозаборника с зазором порядка 1 см. Таким образом, вся область в районе топливозаборника будет подогрета. Для установки данной трубки, стенка бака получила вырез 10*15см, через который снимались мерки для загибания трубки, а так же к ней же приваривалась сама трубка. После чего, данное окно после установки обваривалось по периметру. Трубка опрессовывалась давлением в 4 кг/см2, бак после проварки опрессовывался давлением 2.5 кг/см2. Сделал за 2 дня, потребовалось сливать ОЖ, а так же топливо из бака. Теперь после подогрева ДВС котлом, в баке будет область подогретого топлива.

@Festool in action!, это закон, который проверен годами. Если покупатель не берет товар - он лежит на витрине и его перестают заводить. Если же товар спрашивают постоянно - его везут больше.

@tema70rus, садись, 2! Пользуйся поиском лучше. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5844-%D0%BD%D0%B5-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5/ http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8443-%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA-4%D0%BC40-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B0-%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4/ http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7221-%D0%BD%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B/

@Festool in action!, а везут только то, что спрашивают. Это рынок, спрос рождает предложения.

@1000wat, делаем, нового пока ничего не делали, заказы выполнены, либо просьбы невыполнимы Тебе сделаем что угодно

@dednissan, жидкость "И" рулит