Shadow from St.Peterburg

@McKey у праворуких в одном корпусе габаритные огни и подсветка при повороте. Леворукие габаритные огни получили в фарах, подсветки при повороте не имеют. Но механически совместимы.

@McKey если поставишь блок регулировки (автоматический корректор) и омыватель фар, внесешь в документы - то реально.

@WanZip ой не кажи гоп :-)))))) сначала выжди три года :-)))) если было нечего вроде ГУПа, МУПа и прочих, тут ещё веселее может быть....

@vol по книге при замене цепи, замена шестеренок КВ и распреда строго обязательна. Шестерня имеет зубы которые сработались старой цепью, а новая будет попадать со смещением, что чревато повышенным износом.

@WanZip Ясно, хоть ехать не далеко, если придется. А как народ едет за машинами через половину страны - вообще веселуха.

@Lekar в самом начале я писал, что был вариант покупки авто не на торгах, а напрямую в ООО, теперь описывал вариант покупки с торгов. Ты даже процитировал фразу, где было про торги написано Покупать машину можно, даже если не стоит на новом владельце, а он только вписан в ПТС. Вот только если учет прошлый владелец прекратил, т.е. долгов нету, ибо не было учета, нет необходимости платить налог. Но опять же, узнать о налоге ты можешь только через год А еще, бывают ситуации, когда несколько ДКП на ДКП идет, там тоже надо внимательно все смотреть, ибо засад полно. Но это не значит, что надо отказаться от покупки. Кроме того, можно купить новую машину у дилера, и налететь на то, что машину изымут :))) Такова суровая реальность и ни один ресурс по продаже авто об этом не способен предупредить, все эти дромы, авиты и прочие автору с авботинфо и прочими пробивашками. Вся их работа сводится к тому, что они по базе ГИБДД отправляют запрос по VIN авто, (как максимум еще в реестре залогов проверят). Офигеть, какая проверка. Берут за это 300р, ничего не гарантируя, а если что вылезет- к ним вопросов нет. @WanZip вооот, что я и говорю. Пристав был в твоем городе?

@Lekar это второй случай, когда конкурсный управляющий продает на торгах имущество. Я не случайно написал, что НА ТОРГАХ . На данный момент, если посмотреть последнее фото ПТС, видно, что машина куплена до ликвидации ООО за 6 месяцев, т.е. ООО на тот момент еще не банкротилось и конкурсное управление не было введено. Именно в этом случае, конкурсный управляющий легко оспаривает сделку по купле/продаже имущества ООО. Пожалуйста, будь чуточку внимательнее Но в обоих случаях, обязанность по уплате транспортного налога никуда не делась

Итак, котятки. Продолжаем описывать косяки указанных документов. Машина была куплена в 2016 году, но не была поставлена на учет, новым собственником, к которому право собственности перешло по ДКП между конкурсным управляющим после покупки на торгах и покупателем. Хитропопый покупатель вписал себя в ПТС, но не стал ставить на учет, дабы не попадать на транспортный налог, (который в год составляет чуть меньше 30 тыр), в выписках ИФНС собственником фигурирует указанное ООО, которого нет в природе, при всем своем желании, данное ООО не способно оплатить транспортный налог. Долгу там уже чуть более 60 тыр (не платилось за 17 и 18 годы), ИФНС пока не возбуждается, хотя недоимка уже есть. Думаю, что по осени или зимой будет сюрприз, прилетит запрет на регистрационные действия, ибо пристав тачку по VIN впендюрит в базе ГИБДД, не особо заморачиваясь, даже если там будет другой собственник. Таким образом, купив такой авто сейчас, вы рискуете получить машину-неснимайку в будущем на длительный срок. А если и проживаете по случайности не в Краснодаре (текущее место учета для ТС по базе ГИБДД), то вас ждет немало минут созвона по межгороду, отправок копий паспорта, копий ДКП, копий ПТС по электронной почте, почтой РФ и даже нарочным, дабы быстрые приставы славного города Краснодар таки сняли запрет на регистрационные действия.

@rentik сними крышку воздушного фильтра и вынь фильтрующий элемент. Прокатись. Это будет тебе стоить только топлива на потраченного на разгон. Сначала используй простые и дешевые варианты лечения, как правило, они чаще случаются.

@Lekar фраза "уже турбина начинает дуть и передувает EGR" означает, что количество воздуха обогащенного кислородом будет больше, ибо производительность турбины гораздо выше, нежели количество выхлопа подмешанного клапаном EGR. Оба девайса дуют во впуск, но турбина "передувает", т.е. надувает больше, а никак не перекачивает воздух из горячей части в холодную.

А вообще, помню у кого-то на форуме была похожая беда, тапок давишь, машина тормозит, и небольшой стрекот из-под капота, оказалось - схлопывалась гофра между шноркелем и корпусом фильтра. Отсюда и был черный дым и резкое падение тяги. Я бы для начала проверил, что воздух поступает хорошо. К примеру, выкинуть временно фильтр, с корпуса снять крышку и попробовать прокатиться. Если проблемы не будет, копать с сторону фильтра, гофры или забытых носков/трусов в шноркеле. Если проблема проявится, значит смотреть турбину и пердуна.

@Lekar не, рециркуляция иначе работает, там трогаешься с трудом, ибо на ХХ воздуха турбина не дает, а клапан много выхлопа будут подмешивать, а вот уже после 2000 обормотов, уже турбина начинает дуть и передувает EGR, после чего машина начинает ехать нормально пока не сбросишь обороты.

@rentik как вариант, пердун такое же творить способен, турбина надула, он открылся и сбросил давление.

@Lekar вот кусок ПТС: Смотри, покупатель не ставил машину на учет купив ее в ООО. Конкурсный оспаривает эту сделку и выигрывает ее в суде с вероятностью в 99.99%, забирает у тебя машину. Ты в рамкаг другого гражданского иска подаешь в суд на продавца, который продал тебе такой "замечательный" авто. Все. Там брать будет нечего, по 500р в год, поскольку правоприменительная практика такова, что стороны возвращаются на исходные позиции: 1) конкурсному управляющему машина. Он ее может реализовать только через торги и никак иначе. 2) ты подаешь в суд и выигрываешь в суде, но как будет исполнятся взыскание денег с продавца - ХЗ. Скорее всего никак. А еще, бывают варианты, когда продавец и конкурсный управляющий такую схему с одной машиной проворачивают не один раз. У нас большая страна и масса возможностей. Потому при покупке машины надо документы рассматривать с лупой. Я уже приводил примеры, когда люди купившие законно машину оставались без денег, ибо у продавца к примеру был развод с супрогой, а денег на машину дарили ее родители ей, а не ее супругу. Тут вообще могут весь клубок размотать обратно. Засад масса. Потому надо просто запомнить, что продавца проверяем на то, что паспорт действующий, проверяем через ФСПП и через сайты суда по его прописке что в отношении него нет гражданских исков, проверяем авто на предмет залога, а еще лучше получить у любого нотариуса выписку из реестра залогов, что машина не является предметом залога, ограничения регистрационных действий через сайт гибдд, через арбиртраж и через реестр организаций на предмет банкротства если берем у юрика, через реестр доверенностей проверяем доверенность гендира, (запросто может быть отозвана). Это касается только документов, не говоря уже о кузове на предмет битости, распила, изменения маркировки, соответствия комплектации и прочего. Давно прошло время, кода покупка авто была рутинной процедурой. Кроме того, успешная регистрация права собственности давно не гарантирует, что проблем не будет в будущем. Можно лишится машины на ровном месте. К примеру, аннулируют сертификат соответствия :))))))

@s300s300 еще раз: дело не в том, новый ты покупаешь товар или нет. Дело в том, что у юриков при банкротстве организации, конкурсный управляющий оспаривает сделки, которые кажутся ему подозрительными и направленными на вывод из ООО материальных ценностей. Задача управляющего максимально покрыть долги, которые привели к банкроству и вернуть их получателям первой очереди. Пожалуйста, почитай закон о конкурсном управлении. Даже факт регистрации в ГИБДД или Гостехнадзоре можно легко отменить в судебном порядке. Если лень читать - спроси юристов :)))

@Lekar могу выложить, мне не сложно :)) Но ФИО купившего ессно замажу :)))

@s300s300 тебе накидать ссылок на решения российских судов вплоть до верховного, где управляющие выигрывают такие дела? В том то и дело, что они имеют право на это. Таков закон.

@Lekar продает не конкурсный управляющий, в том то и проблема человек вывел из юрлица машину за 6 месяцев до ликвидации, вписался в птс, но переход права собственности не оформил. Конкурсный реализует в ходе торгов, не подавая объявления на сайтах типа дрома и авто.ру. Потому и залипуха это. @AMiGO да, конкурсный может легко провернуть фарш назад, за три года. Потому и проверять юриков надо иначе, чем физиков. Юрист не обязательно, проверить можно и самому. Пример я показал :-)))

Всем привет! Давеча, нашел я на Дроме и на авто.ру неплохой вариант авто. Какой авто - опустим, не суть важно, такое возможно с любым авто. Важно, что собственник авто - Юрлицо. Помощники дрома, всякие приложения и боты в телеграмме бодро рапортуют, что с машиной засад нет, там все прекрасно, юридически чиста и надо срочно брать. Но есть одно но. Открываем ПТС: смотрим на адрес и название конторки. Забиваем сие в Гугл и буквально вторая строка в поиске показывает шикарную страницу: Данное ООО было ликвидировано в 2017 году. Введено конкурсное управление, а это значит, что конкурсный управляющий может оспорить все сделки за три года до ликвидации (т.е. до 01/06/2014), а вы купив такое авто - лишитесь и денег и машины. А еще, самая мякотка, что на данном ООО есть и долги в арбитраже: Вот так, сидя на попе ровно за пару минут можно обойти кучу проблем. Именно по этой причине требуют выкладывать фото ПТС. Это сделано именно для защиты покупателя машины на нашем форуме.

@михалыч алт на Али таких насосов целый вагон, либо просто поищи по фразе "топливная помпа низкого давления". Результаты тебя шокируют Им цена от 500р и до бесконечности.

@jenek13806 все зависит от того, какой насос вы ходите поставить. Их есть два типа. Один опасен, второй безопасен. Вам важно понимать их различия, дабы не наделать беды мотору.

@Князь Ярослав 4х4 тут дело в устройстве насоса. Вот такие : будут давить пока топливо есть. Данный насос не отключится при достижении давления. Он попросту не приспособлен для этого. Эксперементировал с ними еще во времена москвичеводства, ты должен помнить мой отчет об установке насосов типа НЕР-02, я даже желающим продавал их, кого забодала бензиновая пробка в Пекарах и прочих механических насосов АЗЛКыков :)))

@михалыч алт нужно тройники. Иначе насосы вот такого типа: будут умирать. Я три таких похоронил, прежде чем понял в чем проблема. Им постоянно нужна циркуляция, а к примеру на ХХ, расход топлива маленький, потому насос пытается давить, да некуда. НО! если взять вот такой: то проблем не будет. Данный насос вибрационного типа, там просто не закроется запорный клапан и мембрана будет работать вхолостую. Такой насос можно ставить без тройников, он не опасен. Эти насосы для карбовых машин, дабы не выдавливали запорную иглу.

@Князь Ярослав 4х4 ага, спроси новосибирцев, как поставили волговский насос последовательно к 4М40 находясь на Алтае, получили три уровня масла в картере и клинанувший мотор. Ставить надо с умом. Для 56 мотора последствий не будет, соляра побежит наружу, а для сороковки - побежит в картер, а это залет!!

Всем привет! Посмотрел "Балканский рубеж". Фильм про войну и о людях на войне (события 1999 года, НАТОвские бомбардировки Югославии). Мне фильм понравился. Местами притянут за уши, да, с детьми НЕ РЕКОМЕНДУЮ смотреть. Кровь, смерть, это не то, что смотреть следует детям