Shadow from St.Peterburg

@Симбир а смысл? Зачастую лопается перемычка клапанная, со стороны камеры сгорания ты завалишь, а изнутри, трещина так и останется. При первом же нагреве ГБЦ шов лопнет. Есть смысл опробовать втуливание. На форуме естьм атериалы, как это делать. Тем более, что это будет бесплатно (стоимость медной трубки можно не брать в расчет, а делать самому долгими зимними вечерами).

@Брат (Ха) Привет! Скажи, ты правильно ставишь привод спидометра в корпус? Ты же в курсе, что привод сделан эксцентриком и поворачивая его по или против часовой стрелки регулируется зазор между пластиковой шестерней привода и вторичным валом КПП? Мне кажется, что тебе имеет смысл привод повернуть так, чтобы шестерня уперлась во вторичный вал и тогда проблем не будет. Из минусов - прорези для фиксатора могут не попасть, но это не страшно.

@vol вот Япония: а выше на фото - Китай, по 300р. Сравни полиграфию на коробках и корпус свечек.

@afrikapilot там надо на гранях смотреть, будет написано СР-07 или НКТ, то это дешевый китай, обычно у них и изолятор зеленый, как на фото. А выкидывать не надо, мало ли. Будет кто транзитом ехать, или еще как, да потребуется неожиданно. Случай он всякий бывает и ждать из экзиста тоже не вариант. Ну и конечно, упаковка имеет значение. Плюс для 56 мотора надо вольтаж свечи указывать, там было два варианта, на 6 вольт и на 12. А еще, плохой по качеству левак видно по надписи 11В вместо 12В

Чего ж сразу закрывать? Продать можно, вопрос только в том, что же в итоге на продаже

@afrikapilot это точно MD197511 продаются, а не их замена от HKT? Судя по коробке и надписям, это НКТ, а им цена:

@gaz211967 забудь о бортовом компе Это не тот год и не тот уровень авто, чтобы там были мозги Зато из плюсов - все просто и надежно. Нельзя, чтобы машина была умнее хозяина :)))))

@miTRI4 недопривод всегда на 5 гаек.

@gaz211967 Если тянуть с Дальнего Востока, как делает большинство в РФ, будет еще дороже. На счет модели, да, можно звать Спейс Гиром, но в наших реалиях быстрее будет найти запчасти на делику Но не все запчасти от делики подойдут на Ваш а/м. На счет мотора, вы неверно определились. Ваш мотор дизельный, 4D56, а тот что вы назвали - бензиновый. На счет колес - зависит от того, сколько вы готовы вложить в а/м и сколько готовы тратить на это. Можно вкатить и 35" колеса, но надо ли Вам такое в городе? Штатный размер резины можно посмотреть на наклейке у водительской стойки. К сожалению, по фото не ясно, на сколько дюймов диски, тут могут быть варианты на 14" и на 15" и даже на 16". Потому сложно сказать, как быть с резиной.

@gaz211967 Рестайловая булка, заднеприводная. Сидения подойдут и от праворукой, но есть ньюансы. Средний ряд лавка простая или крутится? Печка там есть? Если фото салона сделаешь, можно будет сказать точнее. К примеру, вот продают: от тебя не шибко далеко (Краснодар). и

Если радиатор тонкий - тепла не будет. Надо менять печку под толстый радиатор. Либо, выкинув кондей запустить циркуляцию ОЖ и через испаритель кондея. Тогда будет тепло.

@DEN190281 есть тема про систему охлаждения 4м40, почитай, там где то на 15 или 17 странице есть мои фоты радиаторов печки. Сравни со своим, у тебя тонкий радиатор или толстый?

@DEN190281 ну тут же все просто! Прям как меленький. 100500 раз разжевано на форуме. Если ты включает печку и щупая шланги не видишь разницы в температуре, (т.е. радиатор печки не забирает тепло у антифриза), дело в радиаторе печки или в заслонках. Если разница есть, но в салоне холодно - поток антифриза недостаточный - либо радиатор забит, либо шланги пережало, либо циркуляция еще каким образом затруднена. Если ты лазил менять радиатор печки, надо было все предметно осмотреть, как поживают заслонки, может их покоробило. Блин, у меня в -40С на дизеле (!!!) можно было чуть не в трусах ездить, а тут "горячая" бензинка и такие проблемы.

@DEN190281 такое впечатление, что радиатор печки забит грязью. Радиатор не менял?

@DEN190281 Ставить на подачу, помпа центробежная - ей легче вытолкнуть, чем втянуть. Чтобы определить подачу - заведи ДВС и включи печку на третьей скорости. Щупай оба патрубка, горячим будет подача, а более холодным будет обратка.

@Lekar с чего бы, получается еще один малый круг, возврат к термостату у обратки.

@z3dom знаешь, за 9 долгих лет меня делика научила: кроилово ведет к попадалову. Уж лучше оригинал, либо б/у, чем тратить время на поделки от дяди Ляо. Вон, Дима тебе предложил, бери у него. Там хоть уверенным можно быть, либо опять же, купи б/у у @vladeg или еще кого.

@z3dom все равно китайщина. Резинки перед установкой надо было в тормозухе на неделю замочить, если бы разбухли или развались, зря время бы не тратил.

Нету этих фар. В каталоге ошибка. Обсуждалось 100500 раз. Есть тема про евросвет на булке, там все обсуждение велось. Тема закрыта.

@vit7os реле и предохранитель обязательно! Я насос возле бака размещал.

@vit7os вот такой и ставил, как Дима показал.

@vit7os судя по пузырям - помпа и пускает пузыри. Самый хороший вариант - два тройника и электрический насос. Насос ставишь в разрез подачи, затем тройник, который будет вести на второй тройник установленный в обратку, запитав насос от зажигания.. В итоге: ЭБН будет качать топливо, но за счет меньшего диаметра обратки, будет небольшой подпор на подачу, постоянная циркуляция будет охлаждать насос и он никогда не выйдет из строя, а еще, при замене топливного фильтра не надо жмакать лягухой, а только включить зажигание. В итоге, помпу можно вообще никогда не использовать, а следовательно ничего не будет завоздушивать. Жалею, что не сделал так 9 лет назад, а только пару лет как. Мог бы сэкономить кучу времени.

@ДимаНН есть рейка под восстановление (не стучала, надо поменять пыльники и резинки), без рулевых наконечников. Могу сделать фото, если интересно. Цена рейки 1000р.

@СергеевСергей я же говорю, не всегда :))) мой пример: накрылись шлицы на валу рейки. Карданчик стал крутиться вокруг вала, не смотря на то, что затянут болтик обжатия. Искать отдельно вал? Пока его найдешь... пока восстановишь шлицы, а машина нужна каждый день. В итоге, заменил рейку, а эта побывала в ремонте, где неспешно заменили вал. Ничего не бежит. Ситуации разные бывают. Серега, не спеши увеличивать благосостояние мусорщиков

@СергеевСергей зря. Не все могут ждать пока переберут твою рейку, а одну снял - другую поставил и никаких проблем. Время простоя машины - минимальное.