Shadow from St.Peterburg

@ЦАРЬ, вывел в черной гофре, прямо вдоль стойки лобового стекла (машина черная). Кто не знает - фиг увидит, пока пальцем не ткнешь. Ничего не сверлил, там идет 6 проводов. на люстру и на воздушный сигнал.

@BAD, http://www.trans-service.org/ru.php?section=info&page=s_s_u&subpage=sud_dvig_03-00

@DOLAX, ну да, по тому и опрессовка, от слова ПРЕСС

@The Doctor, Наклейки все на той же стадии, нету лишних денег для заказа. Для интеграции бака необходимо встретится и договориться, что ты хочешь получить. можно сделать совмещенный (один вместо двух, сложной формы) емкостью до 180 литров, либо поставить в параллель, тогда будет где то 150 общей емкости (т.е. будет два бака с соединением), но тогда надо запаску выкидывать на калитку

@neryklin, мотор то хоть какой? ЯМЗ? Больше инфы дашь - больше будет ответов. Если не кипит ДВС (это ты сразу узнаешь), не исключено, что термостат работает нормально.

@kamil, не нашел деталей, которые ребята не смогут заменить в Екатеринбурге. Весь набор деталей выйдет не очень дорого, как правило почти все из перечисленного есть в наличии. По крайней мере, думаю клуб сможет организовать оперативную доставку. Шаровые (среднего качества) верх выходит от $10 до $20, нижняя шаровая от $15 до $30, стоки стабилизатора $10, резинки тоже. Даже масло в АКПП можно заменить без проблем, но это уже довольно дорогая услуга, стоимость может составить до $300 (материалы и работа). Не унывайте! Мы рядом и всегда поможем.

@DYK, электродуговая, т.е. Саша варит электродами, а не полуавтоматом. На данный момент осваиваем производство багажников, калиток и силовых порогов, баков, ремонты лонжеронов . Кто желает - обращайтесь.

@neryklin, температура мотора то штатная? пробки в системе охлаждения выгнал? Печки проверял? Греют?

@Джаспер27регион, видишь ли, тут есть небольшая проблема в том, что рама с ходовкой от пыжа у нас не валяется под каждым кустом )))))))))))) по тому приходится рассматривать варианты только те, что есть в наличии. Я бы с удовольствием поставил ходовку пыжа (мне не нравится торсион на верхнем рычаге при слабой шаровой, у пыжа торсион опирается на нижний рычаг). Так что приходиться городить огород. Еще как вариант, можно взять шасси УАЗа, т.е. раму и мосты, но мне не нравятся рессоры

@Джаспер27регион, Это при условии, что найдешь раму с ходовкой, что бы оставить наш кузов на ней. Я смотрел раму от 105 крузака с ходовкой (отдавали за 100 тыр), вариант интересный, но у меня на тот момент не было столько свободных денег. Если ставить наш кузов на раму, ходовку надо переносить на нее, поскольку основную нагрузку создает ходовка при движении машины. Если эту нагрузку снять с кузова он будет служить в разы дольше.

@Джаспер27регион, если делать раму, то на нее потребуется переносить всю подвеску, а это просто титаническая работа, у меня нету столько времени для постепенной разборки машины и переноса всех размеров в раму. Закрепить наш кузов на раме не проблема, проблема перенести на раму ходовку По тому я пошел иным путем, я встраивают раму в существующую силовую структуру. Это будет и не рама, но и слабый кузов булки

@Delica_Rider, нет, не обрабатывали. Посмотрим, пойдет ржа - зачистим и обработаем Теперь опыт ремонта лонжеронов что переда, что зада богатый, можем работать на заказ

Подтверждаю, @FLEX, наш новый одноклубник. Именно для него гоняли в Курск за деликой, купили ее у @ANDR2. Омичи, может сбор замутим? Вроде нашего полку неплохо прибыло в этом году, давайте представимся в реальности Например через 2 недели?

@ALEXSEY, чем варили? Какие режимы?

@pavlik, ГБЦ трескается не обязательно по видимым местам. Целостность ее покажет только опрессовка с нагревом в ванне.

@Denikin, телевизор варили так: Саша, я не удержался ))))))))

@R.o.m.a.n., у меня крепления краба не имели повреждений, по тому 3мм хватит за глаза. Если ставить пластину толще, то развал совсем бы ушел из допустимых параметров. На самом деле все очень крепко. @D-mitriy, ну если учесть, что я красил из баллончика первый раз и к моменту покраски сил уже не было (к этому моменту мы уже 9 часов занимались машиной, а впереди еще была сборка), думаю нормально. Дело в том, что делали на улице, а не в гараже. В итоге у нас не было выбора, машина обездвижена, гараж на выселках и далеко не факт, что если приехать утром машина будет в целостности и сохранности Теперь следующая задача завязать перед и зад прокинув швеллер вдоль лонжеронов по днищу дабы кузов получил некое подобие рамы . Надеюсь, @FLEX, не пошлет меня к черту с моими идеями

сил нет, домой приехал в половину третьего ночи. Выложил фото и спать.

Обещаные фото. и ремонт левой стороны. Снимаем все лишнее и видим: начинаем зачищать все вокруг. Пристальное внимание уделяем рже. Вроде не сильно большой криминал: а под ним: Печаль, ибо два слоя в труху: Берем уголок 45, лист тройку и начинаем варять предварительно вырезав гниль. Получилось так, плюс добавили распорки, зачищаем и красим: На данное действо потрачено 14 часов. Из них 3 часа можно смело выкинуть из-за вынужденного простоя по причине падения напряжения (варить сваркой невозможно было). Вот такие пироги. Итог - телевизор заварен, лонжероны тоже Будем следить дальше.

@DYK, есть спецы по ремонту алюминия, заварят в лучшем виде и резьбу восстановят про наклейки записываю, уточни, овальную или обрезанную снизу? @The Doctor, сколько наклеек? Овальная или обрезанная снизу? канал CE27FM, канал называется Гарком, сайт http://avtokanal-omsk.ru/ и форум http://avtokanal-omsk.ru/forum Звал на 15АМ, на 27FM, но может плохо звал. А машинка бодрячком! Мой позывной на канале Тень, обычно бываю с 07:30 до 08:00 и с 17:00 до 20:00 на канале. На этой неделе я молчу, ибо в ремонте. Но на канале ребята есть, идет треп, передают пробки где ДПС и т.д. и т.п.

@joja, Так о чем тогда разговаривать, если тема выеденного яйца не стоит? Закрою тему, а то опять архивы лопатить начнут.

Собственно пролечили машинку @ANDR2, были сбиты регулировки ТНВД. Никаких шаманских танцев ни с клапанов слива, ни плунжером и прочим не выполнялось. Все работает, машинка пуляет. Причина гуляний оборотов на данный момент обозначена из-за скачков бортового напряжения (шалят скрутки и сгоревший пред, сейчас исправили), продолжаем наблюдение.

@parapente, сам решай. Я свою машину брал, когда кондей был разгерметизирован более трех лет - собрали, вакуум-машиной проверили, заправили, откатал год. Потом нашли дырку в заднем испарителе и его заглушили (весь задний тракт, не хотелось особо разбираться). Потом опять вакуум, заправка фреона с маслом и все. Катаюсь. На этой неделе пришлось разбирать систему, опять стравили фреон для снятия радиатора кондиционера. Заправлю и опять буду ездить. Ну а другие могут бесконечно покупать фильтры, заставлять не буду, @dragon, уже все рассказал.

Собственно тему создаю, дабы не забыть. На этой неделе, благодаря сварочному мастерству и шикарному гаражу уважаемого @FLEX, был вскрыт, обследован и проварен передний лонжерон справа. Вскрытие показало, что имеется коррозия внутреннего слоя в начальной стадии. Есть незначительные очаги коррозии на наружнем слое, в местах напряженностей. Причинной для столь пристального внимания к проблеме лонжеронов, послужило прошлогоднее вскрытие задних: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/16872-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2/ , радует, что все не так печально. Собственно для спокойного ремонта требуется: 1) Снять колесо 2) Снять суппорт прямо на скобе (полностью, тормозуху слить) 3) Снять амортизатор 4) Снять линк стабилизатора 5) Отвязать верхнюю шаровую от верхнего рычага (шаровая остается на поворотном кулаке) 6) Снять верхнее крепление амортизатора (отвязав тормозную трубку от крепления на шланге) 7) Ослабить и снять торсион 9) Снять верхний рычаг. 10) Мы дополнительно снимали передний бампер, радиатор кондея и вентиляторы, подкрылок и крыло (хотя не обязательно), фары, поворотники. Морда разбиралась для проварки трещин на телевизоре. вроде ничего не забыл. Сделали правую сторону. Как показало вскрытие, состояние лонжерона весьма неплохое (94 год). Причины сильных трещин по телевизору пока не выявлены. Лонжерон дополнительно усилен, к креплению краба добавлена пластина из 3мм металла, Верхний и нижний лонжерон связаны перемычками перед и после рычага. Установлены верхние рычаги с исправными сайленблоками (мои умерли), весь фронт работ зачищен и окрашен. К сожалению, фото не делали, пришлось срочно собирать машину, ибо вспомнил, что у меня оканчивается страховка через сутки, а ТО еще не пройдено )) Выложу фото по левой стороне, как сделаем (на выходных)

@The Doctor, серебристая булка? Чего не откликаешься на канале? Велкам! @DYK, стандартная наклейка, на желтом фоне, зеленые буквы. Видно ее тут: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2643-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%8E-%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D1%83-%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B8%D0%BB-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2/ вторая снизу. @DYK, а что с твоей? сломали? Может заварить проще?