-
Постов
11 681 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
157
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shadow from St.Peterburg
-
@vit7os только провод должен быть ОЧЕНЬ хорошего сечения, а не пару квадратных миллиметров.
-
@Barin lsd бывает и 4.875 и 4.636 если поискать, можно найти винтовую (helical), а не дисковую. Из плюсов - лить простое масло, оно дешевле и ходит дольше. ЗЫ. Большая просьба: не цитируй. Достаточно кликнуть по символу @ под каждым сообщением и движок форума вставит ник того, к кому обращаешься.
-
@Barin Привет. По передаточному ты попадаешь. Равно как и по сверловке. Осталось только расстояние между рессорами измерить и длину плеча рессоры. Хотя, с длинной проще, можно свои рессоры прикрутить. А вот расстояние меж рессор важно. Рессору по мосту не сдвинуть в сторону, если не попадешь на крепежные места к авто.
-
@серыйеж и что? Как производительность колонны влияет на кг? Вроде считали в рублях на 100км? Ну так давай брать в таком случае одного класса машины, считать ВСЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ расходы (фильтры, масла, резину и прочее вплоть до страховки). В противном случае это все словоблудие. Дизель выгоден пока новый, ибо он дает по началу взаймы. Но зато потом на содержании он свое возьмет.
-
@alexvvl yes
-
Москвичи, помощь нужна! http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/38276-габантенна-холодильник-ступколпаки-и-проч/&do=findComment&comment=758837
-
@alexvvl китай, китай в Германии только офис на 2 квадратных метра, что бы регистрация торговой марки была из Германии.
-
@DIP уже давно сравнялись. Современный впрысковый бензомотор по расходу будет весьма похож на современный дизель. Равно как и затраты на содержание :)))
-
@Sireg@ ну блин, тебе не угодить, давай вернемся к паровым моторам, или газогенераторным? Вот, дров у нас сколько растет :)))))))))
-
@Sireg@ сравни стоимость нового Лифа и новой Теслы Model 3 Тебя ждут открытия
-
@DIP в Тесле батарея при пробеге в 400 тык теряет всего 10% емкости.
-
@Sireg@ ага, тота в Англии подали коллективный иск против нисцана, что лиф нельзя дважды в день заряжать :)))))) Это ж надо было додуматься охлаждение батареи сделать воздушным к 40 тыкам пробега батарея теряет емкость в 30%. Учитывая, что их гонят нифига не беспробежками - вообще деньги на ветер. Вот пример: https://pikabu.ru/story/na_yelektromobile_svoim_khodom_4_tyis_km_vladikirkutsk_nissan_leaf_aze0_6039133 пригнали и сразу на продажу с отжатой батарейкой :))))) В камментах там тоже знатно порезвелись.
-
@РУСИЧ можно, но уж если пошла пьянка с переносом и подгонкой, почему бы не притулить более мощный? Родной то не страдает избытком мощности....
-
@РУСИЧ не все генераторы на а/м имеют вакуумный насос. По этой причине, когда автор написал: это означает, что на гене от тойоты не предусмотрен вакуумный насос от слова СОВСЕМ. А для того, что бы включать и выключать полный привод - нужен вакуум, (дружно скажем спасибо инженеграм мицу), без вакуумного насоса не обойтись :).
-
@михалыч алт ты всерьез полагаешь, что твоего ответа четыре года ждут? :))))
-
@LexxeHoK Вот это: не ролик Это шкив коленвала. Он закручивается специальным болтом, с большим усилием и болт еще как правило на фиксатор резьбы надо садить (смазывая перед закручиванием). Если выпирает натяжной ролик кондея, вот этот: то надо посмотреть, не гнутый ли у него кронштейн, правильно ли он прикручен к ДВС и правильно ли подшипник насажен.
-
На этом и закроем.
-
@Сергейxxsergeixx если штатные стоят по косарю за палку, то лифт-комплект идет по 10, 15, и даже 20 тысяч. Хорошие вещи стоят дорого, а учитывая, что комплект проставок для такого же лифта стоит в разы меньше - очевидно, почему их никто не возит и все под заказ, ибо спроса нет.
-
@Сергейxxsergeixx тогда готовить мешок денег и идти на поклон к @vladeg или к @jonni
-
1) Чей та не позволят накрутить? Кто сказал? Думаешь, если резьбы болта не осталось более, то и на зуб перекинуть нельзя? 2) Лифт можно выполнить оставив авто на штатных торсионах....