Shadow from St.Peterburg

@Вовчик,@Festool in action!, в большинстве крупных городов есть филиалы школы Циганкова с курсами повышения водительского мастерства и контраварийной подготовки. Стоимость в прошлом году в Омске была 13 тыс. р. Важное дополнение, ты занимаешься НА СВОЕЙ машине. Например, вот ссылка на торрент http://www.torrentino.com/torrents/605526/start_download фильм довольно неплох. Есть и другие варианты. У меня есть фильм о поведении а/м на льду, тактике прохождения поворотов, управляемые заносы на а/м с разными типа приводов и трансмиссий.

@chisty, а смысл? Купи лучше медведя, намного дешевле. Только выбирай самые круглые колеса, а шиномонтаж делать лучше там, где берешь, дабы иметь возможность вернуть колесья, если окажутся квадратными. За свои деньги медведь довольно неплох!

@Denikin, а можно подробности? Что за волговский амортизатор? Большие переделки?

@moulder, Макс, посмотри плиз, все равно это лучше, чем у нас в городе (хуже и дороже). Битость и ржа на кузове это повод для торга, а не отказа от покупки Главное что бы мотор был нормальным, коробас не компостировал мозг, а на счет года - у меня в ПТС вообще год выпуска 0 и что?

Кидайте мне в личку ссылки на темы, которые надо перенести - я перенесу.

@Alakh, после промывки сапуна, необходимо посчитать расход картерных газов (подключив к сапуну бытовой газовый счетчик). Если за минуту на прогретом ДВС на ХХ набегает более 50 литров - мотору очень плохо, требуется вскрытие и дефектовка.

@Garre_kiv, не согласен на счет жора масла дизелем. Неисправный будет жрать, а вот исправный нет. @badwore, специально для вас, фото подкапотного пространства рестайла: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9461-%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%B3%D0%B1%D1%86-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D1%8B%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE-%D0%B3%D0%B1%D1%86/page__st__200__p__288272#entry288272 А теперь гляньте на патрубки интеркуллера (немного видно), найдите отличия. По выполнению доложить и извинится. @Alakh, Предварительно лучше всего отмыть все потеки с ДВС (на мойке или просто руками), проверисть состояние маслоотделителя, проверить и если потребуется заменить прокладку клапанной крышки, и удели особое внимание полукольцам. Так же неполхо будет спросить у местных делиководов, какую СТО порекомендуют для обслуживания и диагностики. Я верно понял, что при покупке а/м таких потеков не было?

@Festool in action!, на торрентах полно курсов повышения мастерства.

@MONSTER65, ты поиском то пройдись, особенно в разделе http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum/19-%d1%81%d0%bf%d0%b5%d1%86-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%bc%d0%b0%d1%88%d0%b8%d0%bd/ там много интересного, и фото и видео и даже где и у кого покупать.

@Alakh, Что то фигня какая то с патрубками турбины. Мало того, что они нештатные, так еще и воздуховод от фильтра воздуха до турбины неродной. Уверен, что все подключено правильно? ну и несколько вопросов: 1) Масло побежало после замены, или до? 2) Если на прогретом ДВС на ХХ вынуть масляный щуп, масло кидает? 3) Что за спецы таких советов надавали то?

@N181, поставить крыжик в настройках "Не исправлять аббревиатуры"

@N181, Punto Switcher стоит?

Ребят, срочно, кто может машину посмотреть? http://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/delica/6700932.html Если все нормально, надо догриться с хозяином о внесении залога. Мы за ней приедем 31 марта.

@Nikolay_II, В каком положении рычаг раздатки? Передний мост только подключен или еще и диф заблокирован и понижайка включена?

@Nikolay_II,если АКПП, переведи селектор в положение N, если механика - в нейтралку, тормоза и ручник не трогать, трансмиссия должна быть свободной.

@LeshaF, перед склеиванием зашкурить и обработать ацетоном. Уже два года так катаюсь.

@badneko, написал тебе ЛС, через поп-ап окошко, есть в переписках. Браузер какой использовал?

@LeshaF, не согласен на счет клея. при соблюдении условий из инструкции, вот такой клей: прекрасно клеит. Мало того, сама клеевая основа остается эластичной и следовательно не разрушается. Клей не боится нагрева до 100С и прекрасно держит давление в расширителе. Пригоден для лечении радиаторов (пластиковых частей) и бачков. У меня расширитель собран из трех бачков на таком клее и прекрасно работает. Могу и фото выложить. Бывает в двух вариантах, белый (молочного цвета) и прозрачный. Характеристики идентичны.

@Пашка-Америка, вы что то путаете. Конечно, нереально посадить шину посадочного диаметра 15" на диски с диаметром 16". Если нужен больше вынос, так нужно брать диски МИНУСОВЫЕ, а не бОльшего диаметра. Например диски на 15" с ЕТ -30 будут выступать сильнее, чем диски 16" с ЕТ +10. Установка же дисков большого посадочного диаметра с высокой боковиной вызовет проблему цепляния усилителя крыла (кувалда и болгарка помогут) при повороте колеса.

@kamil, Супер, добро пожаловвать в Россию! Super! Welcome to Russia!

@Мясыч, АААААтлина!

@Farsh, неее, я не рисовал, только выложил. Это творчество наших форумчан.

Так вот кто мой плюсик заминусовал! )) У меня Мозилла, 10.01. Ubuntu 10.04

, добавил ссылку на видео в первый пост.

@рыжий, Например, у колеса не будет упора, и его будет выворачивать (рвать тягу из рейки) особенно в повороте. Натяжение тормозных шлангов тоже будет увеличено. Одно неосторожное движение и вы отец. Пойми, ограничитель не зря поставлен. Хотя, его многие выкидывают, когда ставят нижние шаровые от старекса.