Shadow from St.Peterburg

@амур да, у тебя же рестайл, а я смотрел дорестайлу, на который у меня был номер кузова.

@амур и на счет помпы - я бы проверил ее. Если не менял - то хотя бы открыть и посмотреть. Почитай в этой теме мои изыскания, виновницей оказалась помпа. Ее картинки я тут выкладывал. Если мотор в состоянии как был с японии - повод туда слазить есть. Года у нас уже печальные, лепестки сгнили на контрактном моторе.

@амур искать рядом с основным (Т-образным) датчиком. Он простой, на нем один контакт, в районе выхода горячей ОЖ на радиатор. Вроде он будет чуть ближе к моторному щиту? хотя у кого как. Его номер MD102329 по каталогу он вот тут стоит: выглядит вот так: к сожалению, я не помню его параметров (какие должны быть), что бы просто измерить его сопротивление и понять, врет он или нет.

@амур да, должны включаться по перегреву, за это отвечает отдельный датчик температуры (одноконтактный). Как дела с вискомуфтой? А с помпой?

@Evgeniy19 там перед lsd читается слово helical, винтовая блокировка. Лить обычное масло, срабатывает только при пробуксовке. Если крутить вывешенным, то будет вести себя как обычный мост.

@Князь Ярослав 4х4 чей та? Ты фото увидел? Я не смог, ошибку кажет. А в херикал льют обычное масло и прокручиваться он будет как обычный если вывесить.

@Вадим45 судя по названию, это Китай голимый. Так что, не обольщайся. Болты тоже менять надо, они вытягиваются. Прокладку по голову лучше оригинал....

@Серега тебе фебеста хватит на пол-года в прыжке. Резина там переобогащенная сажей, она не эластичная ни капли, потому очень быстро трескается и идет разрывами. А на счет лицензии немецкой, там все просто - сняли офис (пару квадратов), зарегали там торговое имя, и стали немецким производителем с заводами только в китае :))))))))) Вот и все, что там немецкого. Так же, как autowelt и прочие китайские поделки. Сравни цену на оригинал и на их продукцию, остались вопросы? А на счет экспериментов - где то у меня валялся один или два рычага, могу отдать - экспериментируй. Там до сих пор оригинал стоит :)))))))))

Купи их и горя знать не будешь.

@Серега вот правый: 4 тыра вот левый: 4300р

@Серега есть два типа рычагов, со втулками и без. Заказывать себе надо такие же комплекты, как стоят. В противном случае при установке будут проблемы. А вообще, есть тайваньские рычаги не очень дорогие и довольно хорошие по качеству в районе 6 тыр. Проще рычаг в сборе заказать и не забивать голову резинками от масумы и прочих фебестов. Это голимый китай сделанный дядей Ляо в подворотне из слюны и палок...

@Серега Febest это деньги на ветер, не связывайся с ними!!!!!

@михалыч алт укажи, что сталь 30ХГСА :))

Трепная тема, туда и отправляется.

Замечательно! Спасибо!

Всем привет! Скажите, а у Аэропорта есть платная стоянка? Какие тарифы кто в курсе? Надо машину будет на неделю оставить под охраной....

@Arsd74 правила раздела требуют: 1) Описание товара 2) Фото товара 3) Цену товара, если это не аукцион (т.е. не соревнование кто даст бОльшую цену). 4) Место, где находится товар (страна большая и не всегда имеет смысл выписывать мелочь ценой в 100р и везти через всю страну). Если не получается залить фото сюда - можно залить фото на сторонние ресурсы (гугл.диск, яндекс.диск и прочие серверы), а сюда дать ссылку на фото. Это необходимо исправить в ближайшее время.

@YuraonDelica судя по посадке, там именно НА ЛОНЖЕРОНЫ, т.е. окна прорезаются в панели задка, что бы сквозь них выйти ПОД лонжероны, потому уже к ним крепится. Врядли там будет S-образное крепление, вход в лонжероны будет выше, как раз под стыком бампера и задней двери.

@-=GREY=- только ее точить надо по уму, мне в магазинах не попадалась с такой резьбой, как на амортизаторе (шаг другой). Потому брал гайку меньше и резьбу нарезал после пересверловки. Проверено на грузовике Nissan Atlas и на Delica, работает отлично.

@-=GREY=- а сверху на шток накрутить переходную гайку не? так то поудобнее будет, а уже сверху болт, для крепления к кронштейну. У меня так ходили Так то при смене амортизатора - ухо переваривать, а не дай бог по гарантии вытечет? А тут гайку открутил - красота.

@miTRI4 выкладывай фото задней ходовки, можно просто сбоку сфотать, что бы посмотреть на сколько вверх стабилизатор натянут.

@miTRI4 на корму можно поставить рулевой наконечник от Оки. Вполне неплохо ездил с ними. Но это если пружины подняли корму. А если именно УСИЛЕННЫ без поднятия вверх - то менять линки не надо

@slake@altai у меня ограничители были - короткие линки тоже выворачивало.

@Lekar я один вижу проставки с помощью которых опустили балку?

@slake@altai Это доказательство того, что у тебя большой ход подвески и короткий линк. По этой причине его переворачивает, ибо стабилизатору дальше ходу нет, а рычаг с тяжелым колесом тянет, вот и проворачивает его. Полиуретановые линки эту проблему решают, ибо они повыше штатных.