Shadow from St.Peterburg

@dim231179, попробуй добавить оборотов, т.е. завел, как повалил дым и началось троение - подкинь газу тысяч до 2 оборотов. Если троения будет меньше и пропадет троение - проверяй свечи, скорее всего одна свеча не догревает. Получается один горшок не работает и выкидывает соляру живьем (троение). В выпускном тракте она пытается нагреться и загореться (отсюда запах и дым). Лучше всего снять свечи и проверить их, причем сразу все 4, т.е. посадить на шину, подать массу и подать напряжение, тогда можно увидеть в динамике, какая свеча отстает в нагреве от остальных.

это значит, что можно искать что нить похожее, принцип работы у них одинаков например посмотреть у ТАЗоводов там в трамблере тоже он есть

@DOLAX, значит датчик Холла.

Макс, твоя?

странно, у меня все работает (убунту рулит!), правда не удалось включить вариант дизайна на IP.Board 3.2 вылетает Fatal Error. Остальное без нареканий

@kulibin-kupe, свои проставки рекламируйте в своей теме. Одна тема - один продавец.

@bamovec, смотри в поиске отчет омичей о поездке на Алтай, там была полностью черная булка, рестайл, в аэрообвесе.

@DOLAX, рискну предположить, что фактически это либо датчик Холла, либо попросту катушка индуктивности. Надо точно смотреть, что на коленвале сделано, если окна - то датчик Холла, если магнитные вставки - то обычная катушка.

@Savevil, а в чем проблема предварительно отпустить закалку, заварить рычаг, а потом обратно закалить ? На нормальных металлообрабатывающих предприятиях данная операция выполняется без проблем. Мне так делали шестерню КПП, отпустили закалку, наварили, фрезернули и обточили, нарезали новые зубья, закалили. Все, шестерня ходит без проблем.

собственно укладывал в машину тонну собачьих консервов и прочих кормов, по по объему порядка 2.5 кубов. Этим и убил задние пружины (видимо были уставшие и после того сильно просели, да и морозяка тогда была за -30С). Больше стараюсь экспериментов не проводить - проще ГАЗели отдать 500р, чем свою машинку убивать.

Девяткин, а цена на свечи ниссана какая? Ну и осталось найти добровольца.... правда, я сомневаюсь в ходимости ниссановских свечей на 4м40. Насколько помню, у ниссана иначе работает система предпуского нагрева свечами. Возможно, истина кроется в этом.

HiM, в замке снимай замок, он с проводком

Я после замены лонжеронов мазюкал по зачищенному металлу сначала преобразователем ржи, а уже после того как он высох - резино-битумной мастикой. Но она на жаре ТЕЧЕТ!!!! так что смотрите аккуратнее, вляпаться как два байта переслать. Зато после обработки, сразу на пыльную дорогу и все, отличный слой антикора

АЛЕКСЕЙ222, согласен, поскольку указатель показывает только что открыта "какая то дверь", а не конкретная. Чаще всего гонит в жгуте задней двери, при открывании/закрывании часто жгут складывается и провода могут переломится. Возтраст наших машинок к сожалению, накладывает отпечаток

Логист, Цвет антифриза вообще не роялит. Это только краситель и не более. Важны характеристики жидкости, которые указаны. Если они в допуске - лей смело хоть черный, хоть прозрачный. Я лью AGA Z65 желтого цвета и не парюсь.

zalmaz, Вы ошибаетесь. Делика не является внедорожником. Это полноприводной микроавтобус повышенной проходимости. Именно по этой причине, у него штатно нету внедорожных примочек. Все в угоду управляемости на трассе и комфорту пассажиров.

pasha_mpa, Ну причем тут ТНВД?!!!! Давайте идти от простого к сложному. Проверим сначала дешевое (фильтры, лягушка, подсос воздуха), потом будем думать о ТНВД. Если заводиться и какое то время работает, то ТНВД стопудова ни при чем.

Делиководы! 11/12/11 в 15:00 на театральной площади состоится митинг против результатов выборов и против действий партии жуликов и воров. Приходите! Распространите информацию среди друзей и знакомых, по форумам и конференциям.

Evgo, На самом деле напряжение может быть 12 вольт, а вот амеража для нагрева свечек не хватать. ХЗ, где терялись амперы.

N181, тормоза они такие им только дай диск прихватить проверь, будут ли мокреть, если будут - ставь ремкомплект, ибо при замене колодок погли повредить пыльник поршня и теперь он нахватавшисб грязи травит.

ОРлята, Спасибо!

Станислав, соляра то зимняя? Очень похоже, что вокруг топливозаборника намерз лед (он это любит, сам прошлом коду маялся) суньте паяльную лампу в бак, грейте район топливозаборника не менее 15 минут, и заводите. Если поможет - машину в тепло, соляру сливать, бак мыть.

Ёсь, в задней печке заслонка рулит температурой потока воздуха, а не краник, что ОЖ ограничивает. Переводя печку в режим холодного, ты наоборот оставляешь ОЖ без падения температуры и еще сильнее нагреваешь бак

серыйеж, доберусь на выходных до гаража и измерю свой мотор. Попинай плиз меня в личке в пятницу, ибо могу забыть .

Толян, Как заводиться? долго крутишь стартером? Что с фильтрами и свечами? Как проверял свечи? Что с уровнем масла в АКПП?