maksim trifonov, подрыв это как раз, турбина начинает дуть. Фультры смотрел? Особденно воздушный и топливный проверь. У меня подозрение, что до 2000 просто не хватает воздуха, либо топлива, а с набором оборотов повышается производительность ТНВД за счет подкачивающей системы (она избыточна) и турбины. Заглушка из жести склонна прогарать. Я себе сделал из металла в 3 мм. Симптомы были один в один с тобой. До 2000 не ехала вообще, тряслась как припадочная. Снял клапан, а он заклинил в открытом положении (даже фоты выкладывал). Не долго думая, заглушил нафиг и все прошло как с белых яблонь дым.
Не поленись, проверь, ибо не сложно. Если что - коллекторы либо можно нарезать резбу с большим диаметром, либо вообще заменить коллекторы (на форуме есть моторы в разборе). Я бы поставил в первую очередь да ЕГР, если не он, то фильтр воздуха.