Shadow from St.Peterburg

(Aleksey), Ты не понял. Чем ты будешь держать многократно выросший вес при открытии двери дело десятое. Хоть палку подставляй. Тут сама дверь мягкая и не удержит колесо, согнувшись при попытке повесить на нее запаску.

Завершаем упражняться в остроумии. Тема техническая. Evgeny, четко и по существу скажите, что было с машинкой. Очень полезно будет форуму от инфы. DOLAX, проявите больше терпения и уважения. При продолжении попыток остроумия, буду банить нещадно.

(Aleksey), силовую структуру двери будешь переделывать? Там нечему держать вес запаски, нужно будет встраивать в дверь усиление, что отрицательно скажется на весе двери. Плюс начнет разбивать петли двери и замок.

Sayruss, Можно, придеться купить зеркала с функцией складывания (7 контактов), блок управления, ну и проводку прокинуть.

амур, попробуй связаться с http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/user/4858-peleton/ , если не ошибаюсь, они делают различные прошивки для мозгов и могут знать варианты его ремонта. Возможно, они помогут, не говоря уже о том, что он в твоем городе

Девяткин, ну у нас если не остановишься могут и выстрелить в след (и будут правы). Я когда сидел после переворота, первая уже Ауди-80 остановилась и пробовала выдернуть (это из кювета, где снега по пояс). Дык, он пока сам не попробовал (водила Ауди), не мог успокоится. polkan, как рычаги нижние в передней подвеске обходишь? Думаю себе тоже замутить снизу брезент или баннерную ткань.

ark, т.е. на улицу не выехать, падение на ноги предмета тяжелее 20 грамм приводит к переломам и протектор совершенно не гребет? ))))))))))))))))))

Не соглашусь, постоянно гоняю в морозы по трассе на север области. В прошлом году было до -45С, лобовуха не замерзала (правда там всего 300 км по трассе, уж не знаю, значительное это расстояние для вашего края или нет), Боковые да, прихватывало немного по углам, но больше по причине довольно плохих уплотнителей дверей (раньше сквозило неплохо, теперь поправил). Этой зимой посмотрим. Из моих подготовок к сибирской зиме: 1) Масла в агрегаты по сезону (не только в мотор, а еще в мосты, раздатку, АКПП), подготовка и тренировка АКБ с регулированием плотности. 2) ОЖ в системе охлаждения желтая AGA (до -62С), ибо красная (до -40С) и зеленая (до -42С) прекрасно замерзали. 3) Предпусковой подогревать (220 вольт) 4) 2 паяльные лампы (проверены и заправлены) 5) Мангал + 10 кг углей + посуда и прочие дошираки с тушенкой. 6) Набор для вулканизации, запасные камеры, компрессор, насос (ручной) 7) Фонарь, лопата, стальной трос (8мм, проверенный, советский, длинна 10 метров). Для города используются пункты 1-3, если выезда на трассу, добавляются остальные пункты. Когда в феврале 2010 кувыркнулся в кювет, многое пригодилось, пока ждали помощи в снежном плену. Как то так. А вообще, согласен с Farsh, в части подготовки машины к отрицательным температурам, многое зависит от региона. Для кого то -20С уже за машиной не пойдут, а кому то и -50С норма.

Сальник ТНВД, к бабке не ходи только начал умирать, дальше расстояние пробега будет только сокращаться.

engine54, Сорри, запутал Вас. Просто посмотрел, что Вы новичек, и решил, что вы называете кузовы по надписям на бортах, где как раз указывается рабочий объем ДВС. У тут как раз и длинна колесной базы в мм совпала с округлением рабочего объема распространенных моторов. Касательно остального, лучше завести отдельную тему в разделе "Треп", что бы не засорять эту тему.

амур, Если есть похожая машинка - попроси БК для проверки - если при замене пройдет - значит дело в мозгах.

engine54, это не колесная база, а рабочий объем ДВС. 2800сс это мотор 4m40, рабочий объем 2835см2, а 3000сс это бензиновый V-образный мотор 6G72 рабочим объемом 3 литра. Разница в длинне кузовов порядка 40см, предпочтения по крыше, люкам и прочему строго индивидуальны.

stahh, Погоди, а разве управление по массе, а не по плюсу? Обычно наоборот у ММС, масса есть всегда, в вот плюс подается по требованию.

melPV, скорее всего нет, месторасположение датчиков температуры воздуха точно определено. Забортный воздух стоит в усилителе переднего бампера, воздух в салоне стоит под рулевой колонкой.

амур, судя по наклону машины и по глубине мста заплыва - мог утопить бортовой компьютер, а он этого страсть как не любит. Поскольку загорелся чек, нужна двигать на диагностику и смотреть какие ошибки идут. Обычно, такие заплывы не страшны, но тут видимо наложилось несколько факторов. Вот пример, как переносят машинки заплывы и длительное купание: 1) 24 метра http://narod.ru/disk/23239094001/р.%20Иртыш.wmv.html 2) 80 метров http://narod.ru/disk/4352567001/shashlyk.avi.html все машины вернулись своим ходом.

Геолог, не варят. Никто не варит, вернее, те кто шарит в моторах не варят, а вот аргонщики за ваши деньги готовы ставить любые эксперименты. Алехандро! Куда пропал? Я знаю, что ты в городе. Появляйся уже, хватит прятаться.

ANDROID, у Вас проблема с тягой по причине, что не поступает должное количество соляры в горшки. ТНВД завоздушен, вот и нету тяги. Когда мотор прогревается, вал привода ТНВД немного увеличивается в размере, что немного уменьшает зазор между валом и сальником. Проверить просто - поставьте на обратку прозрачный шланг и узрейте там пену при пуске холодного ДВС.

saveliy, ставь повторно ее! Я смотрю тебе нравится постоянно в мотор лазить, болты возьми самые дешевые, тоже повысит вероятность еще одного вскрытия мотора. Никак в толко только не возьму, где столько денег берешь, что бы такие вливания проводить.

ANDROID, проверить просто - качай лягушкой как начинает глохнуть, если поможет - значит сальник Но по симптомам 90% что сальник.

А эхо дружно повторяло: Сальник! Сальник! Сальник! Тут все просто - мотор долго стоял без работы, сальник привода ТНВД задубел и теперь завоздушивает ТНВД.

путник, читай тут: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/4937-%d0%b0%d0%ba%d0%bf%d0%bf/ там же и пиши. Тема закрыта.

егор71, Личка не закрывается.

егор71, Его и не банили. Всего лишь перевели в читатели. Т.е. он может все читать, но писать не может 72 часа. Ему осталось совсем немного и блокировка на написание постов будет снята.

Sayruss, Если у зеркал есть функция складывания, то кнопка расположена на водительской двери, рядом с переключателем выбора зеркала для регулировки. Кнопка небольшого размера, примерно 3*3 мм.

saveliy, Соблюдайте правила сервера, с которыми согласились при регистрации. Насильно никто тут не удерживает, если правила не нравятся.