Shadow from St.Peterburg

sergey1176, Клапан EGR, который подает часть выхлопа на впуск. Когда он прогорает - начинается дергатня примерно до 3000, потом машина выстреливает вперед. Почитай форум, особенно про клапан, даже фото есть, как его глушить.

kqstj, принципиально не читаете ответы на свои посты? Вамже казали, обратитесь к джину, он посмотрит машину, тогда и будите решать что да как.

Дорестайловцы!!! Нужно хорошее, крупное фото стекла фары ЕВРОПЕЙСКОГО СВЕТА для дорестайла. Сейчас веду переписку с отечественным заводом выпускающим светотехническое оборудование для а/м, они просят пока фото, возможно, что нить и наколдуем.

К сожалению, переговоры об изготовлении фар для ДОРЕСТАЙЛА с ЕВРОСВЕТОМ зашли в тупик. Пробного образца нету, проверить качество предложенных фар невозможно. Условия производителя предоплата за 100 комплектов (т.е. левая и правая фары), цена комплектов порядка 13 тыров, БЕЗ УЧЕТА пересылки и растаможивания. Заниматься дальнейшим продавливанием производителя считаю нецелесообразным. Сорри, если кого обнадежил.

Delica555, а проводка то до приборки целая? Если контакты на массу замкнуть, стрелка в небо уходит?

Есть на форуме человек: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/user/1708-%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BD/ Он вам ближе всего, Москва, свяжитесь с ним и все Возможно, поможет капиталка.

WildRain, а силовые преды, что идут сразу после плюсовой клеммы как поживают?

dison, тогда согласен, плунжер.

ХАТАБЫЧ96, Дамир! Ты мне его обещал на булку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vol, Вот тебе пила, вот тебе модерилка - обрезай. У меня сегодня вообще праздник! Мне работать не положено

vol, поправил, как стишок?

Delica это мощь! Delica это сила! Вместе по дорогам и без дорог От Калининграда до Сахалина stranger, позаимствовал твою строку, не ругайся

Еще вариант: Нет бога, кроме Delica и Mitsubishi пророк его! stranger, тогда лучше так: вместе, надежно везде!

vol, а мне больше с матом нравиться ))))))))))))

dragon, Приношу извинения! Глазомер подвел. Перемеряли рулеткой, гараж 4*7 метров.

1) Да, мы шизанутые! (Так и просится мат в слоган, но материться на форуме запрещено правилами...) 2) Дружно, весело, надежно! 3) Нужна помощь? Обращайся!

dragon, блин, завтра буду перемерять гараж. Засомневал ты меня

-=MAXDIE=-, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО ЕЗДИТЬ!!!! Выгорят мозги мотора и коробаса, практически все электроприборы в зоне риска. Предохранитель защитит от нагрузки, а не от напряжения, которое убьёт электропотребителей.

dison, т.епосле того, как запустилась, работает ровно и проблем не наблюдается? А если после запуска заглушить и тут же завести? Заводиться?

Тут варианта два: 1) Накрылся регулятор напряжения в генераторе, это чинится, вернее меняется 2) Накрылась проводка, идущая от АКБ к генератору. Именно она дает инфу регулятору, сколько напряжения в бортовой сети. Если на это куске будет потеря (например придет 10В вместо положенных 13,7-14,3В), то "умный" регулятор максимально выкрутит напряжение относительно куска, который подводит к нему инфу, а не реального напряжения в бортовой сети. Тут просто необходимо проверить, сколько приходить на регулятор. Остальное - действие повышенного бортового, ибо у части электронных мозгов плывет крыша, когда шалит питающее напряжение.

alex_dor, Согласен, есть, но им удобно обрабатывать открытые поверхности, а в трубе или профиле небольшого диаметра это сделать проблематично, да и финансовая сторона вопроса тоже показатель: Швеллер вышел 250 р/метр (куплено 4 метра) итого 1 тыр Профиль вышел (бы) 340р/метр. итого 1360р Особой прочности у профиля я не заметил, стенки тонкие, сомневаюсь в его способности работать заменителем лонжерона.

dragon, да ладно! У меня сейчас на замене лонжеронов машина стоит в гараже 6*4, хватает места везде, ходим вокруг ничего не задевая. Denikin, высота ворот от 2.5 метров, ширина от 2 метров. Сразу подумай на счет въезда, будешь через порог перепрыгивать или пологий въезд будет. Ибо когда машина будет его проходить - возможет неболььшой подскок вверх

Ребят, кто в курсе, чей номер мобильного телефона оканчивается на 55-99? Человек мне написал смс, не представился, просит ему багажник продать, а я не могу понять кто это )) По смс выяснять кто и откуда - очень дорого.

80*80 по размерам не лезет. Там как раз ширина между слоями 65мм, В высоту он изменяется от 45мм до 70мм. По этой причине мы выбрали швеллер, а не профиль. Кстати, профиль внутри очень сложно отчистить от ржавчины, это тоже стало причиной от его отказа. Обычный швеллер хорошо берется зачистными насадками для болгарки и вычищается до зеркального блеска. Кстати, не стоИт, жмакать кнопу "Цитата" если нет цитируемого текста. Что бы поставить ник в сообщение, жмите кнопку "Ник в ответ" это четвертая кнопка слева под аватаром пользователя.

А вот и продолжение нашумевшей истории: Были подготовлены из металла толщиной 3 мм две пластины, которые будут выполнять роль внутренней и внешней стенки лонжерона, вставлены швеллеры, которые примут нагрузку: передняя часть задняя часть общий вид: После примерки вест металл отправился в зачистку до блестящего состояния. Потом опять прикладываем, еще раз проверяем, что все четко: варим, получилось так: Это было сделано в субботу. В воскресенье состоялось вскрытие лонжерона: Кстати, внешний слой в изумительном состоянии, спокойно выдерживает средний удар молотка весом 400гр, создавая обманчивое впечатление целостности лонжерона. На самом деле, все запущено, поскольку вот такой дырки от отбойника: Вот такая прелесть была внутри: Безжалостно обрезаем гниль: На этой неделе планируем закончить с задними, затем инсталяция фаркопа, лифт задней ходовки и плавный переход к передку. Что могу сказать - если у вас хоть немного размер отверстия для отбойника хоть немного отличается от штатного - необходимо срочно!!!!!!!! делать вскрытие! Чем раньше начнете, тем лучше. Да, забыл сказать - ни один болт из креплений чашек пружин, или крепления скобы линков сам не отвернулся. Пришлось резать. Это показатель состояния лонжеронов. Мне достались Г-образные болты, вставленные в лонжерон для крепления скобы линка заднего стабилизатора. Т.е. уже тогда существовала проблема, но бывшие владельцы предпочли ее не решать (пока можно было отделаться малой кровью), а продать машину. Так что всем недавно купившим делику, могу посоветовать: проверяйте состояние!!!!! Иначе, будет очень поздно.