Shadow from St.Peterburg

да, номера мобил я не меняю можно завтра вечером в гараже (после 20)

Сибиряк, есть!

D_AVerk, цена комплекта внутреннего освещения?

Встречал гостя из Кемерово, надеюсь, мой ГУР у него будет долго работать.

vmax, поиском принципиально пользоваться не будем? Даже фото есть! http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7746-%d0%bf%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%be%d1%82-%d0%be%d0%ba%d0%b8-%d0%b2%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%80%d1%8c-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%bd%d0%b0-%d0%b1%d1%83%d0%bb%d0%ba%d1%83/

все верно, поскольку система негермитична - образуются локальные паровые пробки и появляется перегрев, вот тебе и дрожжание стрелки.

(Aleksey), да, только цена в 100 баксов останавливает

Navi, решат, напрочь забив оба радиатора печек и основной радиатор. Зато бежать не будет.

это общеизвестный факт. Я давно качаю давление 2.8-2.9 кг\см2 и все нормально управляется и расход отличный.

Ясна. Спасибо, Befs.

Medtehnik, как поживает клапан ЕГР?

Владельцы 4м40! Кто то пробывал менять муфту компрессора кондиционера не снимая сам компрессор? Можно это сделать или в любом случае фреон стравливать и снимать его?

к черту зубару ))) у тестя уже пол года стоит, шестерню задней найти не можем )) покупали дважды коробас - не такой и все тут. Прикинь, даже выточить нигде шестерню не могут! Возил на кучу заводов - повертят, носом поводят и не могут. Пипец просто...

N181, да, а так же посылать лесом нефтяников с ценами на АЗС )) Но мы то обсуждаем Машину. В принципе, я бы смирился с вариатором и прочими вискомуфтами и электроникой, но блин, внешний дизайн меня убил

пока не скажу, боюсь сглазить продажу. Намекну: не пузотерка, с полным приводом

Юрик, да, буду продавать. Почитай комментарии в объявлении ВНИМАТЕЛЬНО. http://www.gorod55.ru/auto/autoad/view/?id=2429185 особенно последнюю строку.

Капитан231, Если руль выставить прямо, машину в сторону не тянет? Колеса стоят ровно ||, т.е. не завалены вот так: /\? Или даже так: // Давление в передних колесах какое? Если пару раз прогнать руль от упора до упора, в бачке ГУРа пена появляется?

УДачник, $ERGEY25, да, в него и вставляется внешняя граната, он внутри ступицы.

Scaner_2007, не мифическое, а вполне работоспособное. Мало того, это устройство закрывало негерметичный контур и утечка прекращалась, оставляя тормозную систему в рабочем состоянии,хоть и с пониженной эффективностью. У делики такого устройства нету.

Полковник, у булки, датчик не под крылом, а в усилителе переднего бампера в правой части. Усилитель пер. бампера это металлическая поперечина, находиться впереди между лонжеронами и соединяет их.

kva, Если при заглушенном ДВС педаль стоит колом - ГТЦ невиновен. Тут просто вакуумный усилитель слишком сильный У меня до замены мотора на контрактный, педаль до пола нельзя было продавить - теперь при РАБОТАЮЩЕМ - можно. Если мотор заглушен, после выработки вакуума, педаль стоит колом, не продавить Еще как вариант - проверить состояние тормозных шлангов. Встречал ситуации, когда без вакуумного усилителя все хорошо, педаль твердая - а с ним ватная. Причина была в старых тормозных шлангах - они просто раздувались. Без ВУ усилия не хватало, а вот с ним хватало. Но тут уже нужен помощник, дабы один смотрел - второй на заведенной машине давил педаль тормоза.

olgalub, а не проще попросить сделать ограниченный выпуск для РФ старых добрых булок? На форуме нашли сь бы люди, готовые купить новую булку. Кстати, владельцы D5, готовил ли кто машинку для "говен"? Можно ли примеры? Не японские, (примеров полно на ютубе), а российские?

kva, Мягчеет при работающем ДВС или при заглушенном? В каком порядке прокачивал?

Navi, Скорее всего вискомуфта салабонит. При оборотах ХХ в пробке, недостаточная вентиляция подкапотного пространства и вся нагрузка по прогону воздуха через радиатор ложится на вискомуфту и вентиляторы кондея. Но вентиляторы это последняя линия обороны.

NAV, давление надо выбирать по рекомендации производителя ШИНЫ, у большинства шин соответствующая маркировка присутствует на боковине.